當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日,馬斯克帶領(lǐng)Neuralink腦機(jī)接口團(tuán)隊(duì)舉行了一場(chǎng)持續(xù)1小時(shí)的發(fā)布會(huì),展示了最新進(jìn)展以及三年路線圖。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 月 22 日,特斯拉的 Robotaxi 在美國(guó)得州首府奧斯汀市正式開(kāi)啟服務(wù)。首批 Robotaxi 的投放量大約在 10-20 輛,初期將優(yōu)先邀請(qǐng)一批投資人和社媒 KOL 參與體驗(yàn)。
全新ISOMOS1模塊實(shí)現(xiàn)更高填充因子和更小面積需求
蘇州 2025年6月23日 /美通社/ -- 在智能駕駛快速邁向高階自動(dòng)化的浪潮中,儒拉瑪特再迎里程碑式突破。近日,儒拉瑪特集團(tuán)斬獲全球領(lǐng)先底盤(pán)系統(tǒng)供應(yīng)商的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)智能產(chǎn)線項(xiàng)目。該項(xiàng)目將服務(wù)于國(guó)際頭部新能源品牌的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型,標(biāo)志著儒拉瑪特在自動(dòng)駕駛關(guān)鍵零部件裝配與測(cè)...
上海 2025年6月18日 /美通社/ -- 近日,嬴徹科技宣布加入Autoware基金會(huì),將與全球行業(yè)領(lǐng)袖攜手合作,共同推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展,加速安全可靠可泛化的卡車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)全球商業(yè)化進(jìn)程。 Autoware基金會(huì)于2018年成立,是一家致力于通過(guò)開(kāi)源協(xié)作加速全球自動(dòng)駕駛技...
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,汽車(chē)智能化的發(fā)展可謂如火如荼。從最初單純的機(jī)械交通工具,汽車(chē)正逐步演變?yōu)楦叨戎悄艿囊苿?dòng)終端,自動(dòng)駕駛、智能座艙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的不斷涌現(xiàn),徹底改變了人們對(duì)汽車(chē)的傳統(tǒng)認(rèn)知。在這一智能化變革的進(jìn)程中,車(chē)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為關(guān)鍵支撐,其重要性不言而喻,然而也面臨著諸多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,自動(dòng)駕駛汽車(chē)正逐漸從科幻構(gòu)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活。從繁華都市的街道到高速公路,自動(dòng)駕駛技術(shù)的身影日益常見(jiàn)。根據(jù)國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn),廣義的自動(dòng)駕駛從 L0 至 L5 共分為 6 個(gè)層級(jí)。目前市面上的智駕系統(tǒng)大多為 L2 級(jí)別,即車(chē)輛可以在某些特定情況下實(shí)現(xiàn)自主控制,如公路上的加速、減速和轉(zhuǎn)向等操作,但駕駛員仍需保持警惕,隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。而更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛,如 L4、L5 級(jí)別的探索也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。然而,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷推進(jìn),其安全問(wèn)題也愈發(fā)凸顯,成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。打造安全的自動(dòng)駕駛汽車(chē),已然成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,純視覺(jué)和激光雷達(dá)作為兩大核心感知技術(shù)路線,引發(fā)了廣泛的關(guān)注與激烈的討論。二者各有千秋,究竟哪條路線能引領(lǐng)自動(dòng)駕駛的未來(lái),成為行業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)話題。
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化迅猛發(fā)展的浪潮中,自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)疑成為了最為閃耀的焦點(diǎn)。而作為自動(dòng)駕駛汽車(chē) “大腦” 的芯片,其重要性不言而喻。從最初簡(jiǎn)單的駕駛輔助功能(L1),到如今向完全自動(dòng)駕駛(L5)邁進(jìn)的征程中,自動(dòng)駕駛芯片經(jīng)歷了翻天覆地的變化,以滿足不斷提升的功能需求和復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程中,激光雷達(dá)作為關(guān)鍵傳感器,對(duì)車(chē)輛準(zhǔn)確感知周?chē)h(huán)境起著舉足輕重的作用。它通過(guò)發(fā)射激光束并接收反射光,實(shí)時(shí)構(gòu)建周邊物體的三維位置信息,為車(chē)輛決策和控制提供精準(zhǔn)依據(jù)。當(dāng)下,市場(chǎng)上主流的激光雷達(dá)可分為機(jī)械式、半固態(tài)和全固態(tài)三種類型,它們?cè)诩夹g(shù)原理、性能表現(xiàn)、成本及可靠性等方面存在顯著差異,各自適用于不同的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。
【2025年6月9日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)宣布其業(yè)界領(lǐng)先的SEMPER? NOR閃存經(jīng)SGS-TüV認(rèn)證,達(dá)到最高功能安全認(rèn)證級(jí)別ASIL-D。這家權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的外部專家在根據(jù)ISO 26262:2018標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品安全文檔進(jìn)行了詳細(xì)的分析后,證明SEMPER?產(chǎn)品達(dá)到了目前最嚴(yán)格的汽車(chē)應(yīng)用安全性能要求。
上海,2025年5月29日。全球汽車(chē)行業(yè)的年度盛會(huì)——上海國(guó)際汽車(chē)零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)(Automechanika Shanghai)將于2025年11月26至29日隆重舉行。本屆展會(huì)將首次使用國(guó)家會(huì)展中心(上海)全部15個(gè)展館,整體展示面積高達(dá)383,000平方米,創(chuàng)歷屆規(guī)模之最,預(yù)計(jì)將吸引全球7,000多家參展企業(yè)齊聚一堂。展會(huì)規(guī)模的擴(kuò)大反映了行業(yè)的科技創(chuàng)新活力以及市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng),同時(shí)凸顯了Automechanika Shanghai作為全球信息交流、行業(yè)推廣、商貿(mào)服務(wù)及產(chǎn)業(yè)教育的綜合服務(wù)平臺(tái)的重要地位。本屆展會(huì)將以“創(chuàng)變 ? 融合 ? 可持續(xù)發(fā)展”為主題,致力推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革,促進(jìn)跨界融合與發(fā)展。
北京 2025年5月27日 /美通社/ -- 2025年5月27日,由寧波市政府、浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳共同主辦,浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)承辦的第九屆海絲港口合作論壇(以下簡(jiǎn)稱海絲論壇)在浙江寧波正式開(kāi)幕。海絲論壇作為我國(guó)最早創(chuàng)設(shè)、最為成熟的國(guó)際...
5月27日消息,據(jù)媒體報(bào)道,埃隆·馬斯克近日正式回應(yīng)市場(chǎng)傳聞,確認(rèn)旗下X平臺(tái)(原Twitter)的支付功能X Money已進(jìn)入小范圍Beta測(cè)試階段。
5月22日消息,日前,特斯拉CEO馬斯克在接受媒體采訪時(shí)表示,目前已經(jīng)有好幾家大型汽車(chē)制造商與特斯拉洽談關(guān)于授權(quán)自動(dòng)駕駛技術(shù)的事宜。
5月21日消息,據(jù)報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克日前確認(rèn),該公司將于6月底在得州奧斯汀市的街道上推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)。不過(guò),特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(FSD)的安全性問(wèn)題目前正面臨美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查。
2025年1月初,在參加這次比賽之前,我正在看有關(guān)南加州野火的新聞。當(dāng)時(shí),數(shù)十萬(wàn)人被疏散。看到人們的房屋和財(cái)產(chǎn)被燒毀,而他們卻站在一旁,無(wú)助地看著,這是毀滅性的。消防隊(duì)員已經(jīng)筋疲力盡,日以繼夜地工作,但大火仍在蔓延,吞噬了它所能到達(dá)的每一寸土地。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí),成為改變未來(lái)交通格局的重要力量。而在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中,傳感器融合技術(shù)宛如其 “智慧之眼”,對(duì)車(chē)輛能否精準(zhǔn)感知周?chē)h(huán)境起著決定性作用。通過(guò)整合多種傳感器的數(shù)據(jù),傳感器融合讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛能夠 “看” 得更清楚,從而提升行駛的安全性與可靠性。
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