自動駕駛
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自動駕駛中傳感器雷達和激光雷達是競爭 or 協作?
在科技飛速發(fā)展的當下，自動駕駛技術正以前所未有的速度改變著人們的出行方式，為未來交通勾勒出全新的藍圖。而在這一技術體系中，傳感器雷達和激光雷達作為核心感知部件，猶如自動駕駛汽車的 “眼睛”，對其安全、高效運行起著決定性作用。但二者究竟是處于競爭關系，還是走向協作之路，成為了行業(yè)內廣泛探討的話題。
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利用解決方案供應商的優(yōu)勢加速自主移動機器人開發(fā)
自主移動機器人（AMR）是一種復雜的系統(tǒng)，與自動駕駛汽車有許多共同之處--它們需要感知、電機驅動、電源轉換、照明和電池管理。也許最大的挑戰(zhàn)是將這些子系統(tǒng)整合到一個最終產品中--由于需要集成來自不同供應商的不同子系統(tǒng)，這一挑戰(zhàn)變得更加困難。
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啟程2025：瑞薩電子踐行全“XIN”戰(zhàn)略，客戶創(chuàng)造長期價值！
2024年已成過往，回首這一年，半導體行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。AI技術的爆發(fā)猶如強勁東風，推動半導體需求迅猛增長。隨著AI算法持續(xù)優(yōu)化和應用場景不斷拓展，數據中心對高性能計算芯片的需求水漲船高，帶動相關半導體產品銷量與市場份額穩(wěn)步攀升。同時，AI手機、AI PC等個人終端層出不窮，促使半導體元器件加速升級換代，市場需求進一步擴大。另外，汽車行業(yè)依舊保持強勁的增長勢頭，特別是在電動汽車和自動駕駛技術的推動下，半導體芯片的需求持續(xù)增長。
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第二屆北京商業(yè)航天產業(yè)高質量發(fā)展大會在北京亦莊舉辦
北京2025年2月13日 /美通社/ -- 新場景、新舉措、新標準發(fā)布，8家北京市重點實驗室、衛(wèi)星互聯網產業(yè)園揭牌，國內首個低軌寬帶通信試驗星座通信現場演示，"亦莊航天"全產業(yè)鏈成果集中亮相……2月12日，以"亦企奮進，筑夢太空"為主題的第...
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又一知名企業(yè)爆雷：斷電封樓、全員欠薪、老板跑路！
縱目科技，這家曾估值超90億元、在自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)領域備受矚目的明星企業(yè)，如今卻陷入了前所未有的危機。
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自動駕駛技術概覽：從L0到L5的分級解析
自動駕駛技術作為未來智能交通的重要組成部分，近年來取得了顯著的進步。根據SAE國際標準，自動駕駛技術被劃分為從L0到L5的六個等級，每個等級代表了自動化程度的逐步提升。以下是對這些等級的詳細解析。
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自動駕駛汽車中的機器視覺系統(tǒng)：關鍵技術和挑戰(zhàn)
自動駕駛汽車作為未來智能交通的重要組成部分，正逐步從概念走向現實。機器視覺系統(tǒng)作為自動駕駛汽車的核心技術之一，扮演著至關重要的角色。它不僅能夠讓汽車“看見”周圍環(huán)境，還能理解并響應這些環(huán)境信息，從而實現自主導航和避障。然而，機器視覺系統(tǒng)在自動駕駛汽車中的應用也面臨著諸多技術和挑戰(zhàn)。本文將深入探討自動駕駛汽車中的機器視覺系統(tǒng)的關鍵技術及其面臨的挑戰(zhàn)。
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多傳感器數據融合與SLAM技術：構建精確的環(huán)境模型
在智能機器人和自動駕駛汽車等自主導航系統(tǒng)的開發(fā)中，構建精確的環(huán)境模型是至關重要的。為了實現這一目標，多傳感器數據融合與SLAM(Simultaneous Localization and Mapping，即同時定位與地圖構建)技術成為了不可或缺的工具。本文將深入探討這兩項技術的原理、優(yōu)勢以及它們如何協同工作，以構建出高精度、魯棒性強的環(huán)境模型。
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自動駕駛再引戰(zhàn)火，汽車產業(yè)迎來 “算力戰(zhàn)事”
在當今科技飛速發(fā)展的時代，自動駕駛技術正以前所未有的速度改變著汽車產業(yè)的格局。隨著技術的不斷進步和市場需求的日益增長，自動駕駛已經從最初的概念設想逐漸走向現實應用。而在這一進程中，算力作為自動駕駛技術的核心支撐，成為了各大車企和科技公司爭奪的焦點，汽車產業(yè)迎來了一場激烈的 “算力戰(zhàn)事”。
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曝阿里巴巴擬10億美元投資DeepSeek 官方回應：假消息
2月7日消息，針對外界傳聞的阿里巴巴擬10億美元投資DeepSeek一事，阿里方面予以否認。
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無人配送新物種：文遠知行發(fā)布全新無人物流車Robovan W5
廣州2025年2月6日 /美通社/ -- 2025年2月6日，全球領先的自動駕駛科技公司文遠知行WeRide（Nasdaq: WRD）正式發(fā)布新一代無人物流車——Robovan W5（下稱"W5無人物流車"）。憑借自研L4級無人駕駛技術、全場景適應能...
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自動駕駛新突破，可折疊方向盤問世，真沒必要還是意義非凡?
在科技飛速發(fā)展的今天，自動駕駛技術正以前所未有的速度改變著人們的出行方式。從最初的輔助駕駛功能，到如今越來越接近完全自動駕駛的水平，每一次技術的突破都吸引著全世界的目光。其中，可折疊方向盤的問世，無疑是自動駕駛領域的一個備受矚目的新成果。然而，這一創(chuàng)新設計卻引發(fā)了廣泛的爭議，有人認為它是多余的，沒有實際意義;而另一些人則堅信它將開啟汽車設計和駕駛體驗的新篇章。那么，可折疊方向盤究竟是真的沒必要，還是意義非凡呢?
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邊緣人工智能：為什么人工智能計算的未來在邊緣
在人工智能技術迅猛發(fā)展的當下，其計算模式正經歷著深刻變革，邊緣人工智能逐漸嶄露頭角，成為備受矚目的焦點。邊緣人工智能，即把人工智能的計算和處理能力部署到靠近數據源的邊緣設備上，而不是完全依賴云端服務器。這一新興模式正憑借其獨特優(yōu)勢，展現出在人工智能計算領域的巨大潛力，預示著人工智能計算的未來將在邊緣綻放光芒。
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美媒名記指責蘋果陷入創(chuàng)新瓶頸：AI、AR與自動駕駛全面落后
近日，彭博社知名蘋果記者馬克·古爾曼發(fā)文指出，蘋果在AI、AR等新興領域面臨困境，其產品開發(fā)優(yōu)勢正在減弱。
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阿里加速AI To C賽道布局：世界頂級人工智能科學家加入啦
2月6日消息，據多方媒體報道，世界頂尖 AI 科學家許主洪正式加入阿里巴巴了，擔任阿里集團副總裁，負責 AI To C 業(yè)務的多模態(tài)基礎模型及 Agents 相關基礎研究與應用解決方案。
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智能駕駛、自動駕駛有何區(qū)別?智能駕駛有哪些戰(zhàn)略共識?
為增進大家對智能駕駛的認識，本文將對智能駕駛和自動駕駛的區(qū)別以及智能駕駛目前達成的戰(zhàn)略共識予以介紹。
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TrendForce集邦咨詢: 高端自動駕駛與物流需求帶動激光雷達市場，預估2029年產值達53.52億美元
Jan. 20, 2025 ---- 根據TrendForce集邦咨詢最新《2025紅外線感測應用市場與品牌策略》報告，目前激光雷達(LiDAR)在車用市場主要用于乘用車和無人出租車(Robo-taxi)等，而在工業(yè)市場則支持機器人、工廠自動化和物流等應用。受到Level 3及更進階的自動駕駛系統(tǒng)和物流運輸帶動，預估激光雷達市場產值將從2024年的11.81億美元成長至2029年的53.52億美元，年復合成長率達35%。
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TrendForce集邦咨詢: 2030年具備Level 3自動駕駛功能的電動新車型占比將增至10%
Jan. 14, 2025 ---- 根據TrendForce集邦咨詢最新報告顯示，2024年新上市的純電車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)、氫燃料電池車(FCV)、油電混合車(HEV)等電動乘用車型中，近九成(注1)配備的輔助駕駛功能符合美國汽車工程師協會等級2(SAE Level2)的分類，以自動緊急煞停、巡航(含跟車系統(tǒng))和車道維持系統(tǒng)為主，但非所有車型皆同時具備這三項功能。然而，目前市面上更進階的SAE Level3車款卻寥寥可數，究其原因包括技術門檻高、法規(guī)未放寬和車價難負擔。
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黑芝麻智能攜手Nullmax，基于C1200家族芯片聯合發(fā)布量產級高階智駕功能
拉斯維加斯2025年1月10日 /美通社/ -- CES 2025期間，黑芝麻智能與自動駕駛技術公司Nullmax達成重要合作里程碑。雙方基于黑芝麻智能武當C1200家族芯片推出BEV無圖方案，實現NOA領航輔助、記憶行車及記憶泊車等高階智能駕駛功能，已在多個城市測試驗證，并在客戶項目中進行量產部署。
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電裝攜手Canatu共同推進碳納米管技術應用，賦能綠色智能出行
雙方計劃通過深化合作，致力于推動自動駕駛技術的發(fā)展，同時為實現碳中和目標貢獻力量。
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