賦能AI與能源及數(shù)字化轉(zhuǎn)型，TDK解決方案亮相慕尼黑上海電子展

覆蓋電子應(yīng)用全領(lǐng)域，多款新技術(shù)和系統(tǒng)方案將發(fā)布，TDK為可持續(xù)的未來加速轉(zhuǎn)型!

自動(dòng)駕駛算法迭代升級(jí)，智能汽車如何突破L4級(jí)技術(shù)瓶頸

在特斯拉FSD V12.3實(shí)現(xiàn)端到端駕駛控制、小鵬汽車預(yù)測(cè)2028年L4級(jí)自動(dòng)駕駛普及的產(chǎn)業(yè)背景下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正從L2+輔助駕駛向L4級(jí)完全自動(dòng)駕駛跨越。這一進(jìn)程面臨算法泛化性、長(zhǎng)尾場(chǎng)景覆蓋、系統(tǒng)可靠性等核心瓶頸，而算法架構(gòu)的范式革新與多模態(tài)數(shù)據(jù)融合成為破局關(guān)鍵。

Mobileye選用Valens VA7000芯片組集成至自動(dòng)化駕駛和自動(dòng)駕駛項(xiàng)目

李想呼吁別讓自動(dòng)駕駛變成文字游戲：建議統(tǒng)一中文名

4月2日消息，近日，理想汽車創(chuàng)始人李想在社交媒體發(fā)文呼吁別讓自動(dòng)駕駛變成文字游戲

?車聯(lián)天下選擇QNX為艙駕融合域控制器提供技術(shù)支持

3月26日，BlackBerry有限公司旗下部門QNX宣布，車聯(lián)天下選擇QNX為其艙駕融合域控制器的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)提供支持。該控制器將部署于多家中國(guó)領(lǐng)先汽車OEM的多個(gè)量產(chǎn)車型中。

康佳特推出適用于極端環(huán)境的熱管散熱方案

計(jì)算機(jī)模塊散熱性能再升級(jí)

5G 助推自動(dòng)駕駛提速 汽車智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)加快

在科技引領(lǐng)變革的當(dāng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。5G 技術(shù)的迅猛發(fā)展，為這一轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動(dòng)力，顯著推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)加速發(fā)展，促使汽車智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)愈發(fā)明顯，重塑著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的格局。

自動(dòng)駕駛能從 ADAS 中學(xué)到什么?

在智能交通領(lǐng)域，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)作為邁向自動(dòng)駕駛的重要階段，已經(jīng)在市場(chǎng)上得到了廣泛應(yīng)用。而自動(dòng)駕駛技術(shù)作為未來交通的核心發(fā)展方向，正不斷探索和突破。深入研究 ADAS 的技術(shù)與實(shí)踐，能為自動(dòng)駕駛的發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)與啟示。

你了解Cosmos嗎？Cosmos 推動(dòng)機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用

為增進(jìn)大家對(duì)Cosmos的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)Cosmos、Cosmos與機(jī)器人、自動(dòng)駕駛的關(guān)系予以介紹。

特斯拉美國(guó)門店爆發(fā)大規(guī)?？棺h：馬斯克必須走

3月4日消息，近日，特斯拉美國(guó)多個(gè)城市的展廳爆發(fā)大規(guī)模抗議活動(dòng)，抗議者在寒冷的天氣里排成一排，表達(dá)他們對(duì)埃隆·馬斯克在政府中的作為越來越不滿。

智聯(lián)科技與情感共鳴賦能，哈曼攜手行業(yè)先進(jìn)伙伴重塑汽車駕駛體驗(yàn)

哈曼國(guó)際作為汽車科技領(lǐng)域的知名企業(yè)和三星電子旗下全資子公司，專注打造“消費(fèi)級(jí)體驗(yàn)，汽車級(jí)品質(zhì)”。在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展上，哈曼展示了再次進(jìn)化的下一代突破性創(chuàng)新產(chǎn)品。這一系列智能化、情境化的技術(shù)和產(chǎn)品，正在重新定義著汽車的駕乘體驗(yàn)。此外，哈曼還宣布與多家科技和汽車領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)展開全新合作，一同探索如何在汽車中增加共情能力和情境感知技術(shù)，從而加速由消費(fèi)電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)的汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型。

自動(dòng)駕駛中傳感器雷達(dá)和激光雷達(dá)是競(jìng)爭(zhēng) or 協(xié)作?

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著人們的出行方式，為未來交通勾勒出全新的藍(lán)圖。而在這一技術(shù)體系中，傳感器雷達(dá)和激光雷達(dá)作為核心感知部件，猶如自動(dòng)駕駛汽車的 “眼睛”，對(duì)其安全、高效運(yùn)行起著決定性作用。但二者究竟是處于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，還是走向協(xié)作之路，成為了行業(yè)內(nèi)廣泛探討的話題。

利用解決方案供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì)加速自主移動(dòng)機(jī)器人開發(fā)

自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）是一種復(fù)雜的系統(tǒng)，與自動(dòng)駕駛汽車有許多共同之處--它們需要感知、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電源轉(zhuǎn)換、照明和電池管理。也許最大的挑戰(zhàn)是將這些子系統(tǒng)整合到一個(gè)最終產(chǎn)品中--由于需要集成來自不同供應(yīng)商的不同子系統(tǒng)，這一挑戰(zhàn)變得更加困難。

啟程2025：瑞薩電子踐行全“XIN”戰(zhàn)略，客戶創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值！

2024年已成過往，回首這一年，半導(dǎo)體行業(yè)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。AI技術(shù)的爆發(fā)猶如強(qiáng)勁東風(fēng)，推動(dòng)半導(dǎo)體需求迅猛增長(zhǎng)。隨著AI算法持續(xù)優(yōu)化和應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，數(shù)據(jù)中心對(duì)高性能計(jì)算芯片的需求水漲船高，帶動(dòng)相關(guān)半導(dǎo)體產(chǎn)品銷量與市場(chǎng)份額穩(wěn)步攀升。同時(shí)，AI手機(jī)、AI PC等個(gè)人終端層出不窮，促使半導(dǎo)體元器件加速升級(jí)換代，市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大。另外，汽車行業(yè)依舊保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，特別是在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的推動(dòng)下，半導(dǎo)體芯片的需求持續(xù)增長(zhǎng)。

第二屆北京商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在北京亦莊舉辦

北京2025年2月13日 /美通社/ -- 新場(chǎng)景、新舉措、新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，8家北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園揭牌，國(guó)內(nèi)首個(gè)低軌寬帶通信試驗(yàn)星座通信現(xiàn)場(chǎng)演示，"亦莊航天"全產(chǎn)業(yè)鏈成果集中亮相……2月12日，以"亦企奮進(jìn)，筑夢(mèng)太空"為主題的第...

又一知名企業(yè)爆雷：斷電封樓、全員欠薪、老板跑路！

縱目科技，這家曾估值超90億元、在自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域備受矚目的明星企業(yè)，如今卻陷入了前所未有的危機(jī)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)概覽：從L0到L5的分級(jí)解析

自動(dòng)駕駛技術(shù)作為未來智能交通的重要組成部分，近年來取得了顯著的進(jìn)步。根據(jù)SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)被劃分為從L0到L5的六個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)代表了自動(dòng)化程度的逐步提升。以下是對(duì)這些等級(jí)的詳細(xì)解析。

自動(dòng)駕駛汽車中的機(jī)器視覺系統(tǒng)：關(guān)鍵技術(shù)和挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛汽車作為未來智能交通的重要組成部分，正逐步從概念走向現(xiàn)實(shí)。機(jī)器視覺系統(tǒng)作為自動(dòng)駕駛汽車的核心技術(shù)之一，扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅能夠讓汽車“看見”周圍環(huán)境，還能理解并響應(yīng)這些環(huán)境信息，從而實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航和避障。然而，機(jī)器視覺系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用也面臨著諸多技術(shù)和挑戰(zhàn)。本文將深入探討自動(dòng)駕駛汽車中的機(jī)器視覺系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及其面臨的挑戰(zhàn)。

多傳感器數(shù)據(jù)融合與SLAM技術(shù)：構(gòu)建精確的環(huán)境模型

在智能機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車等自主導(dǎo)航系統(tǒng)的開發(fā)中，構(gòu)建精確的環(huán)境模型是至關(guān)重要的。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，多傳感器數(shù)據(jù)融合與SLAM(Simultaneous Localization and Mapping，即同時(shí)定位與地圖構(gòu)建)技術(shù)成為了不可或缺的工具。本文將深入探討這兩項(xiàng)技術(shù)的原理、優(yōu)勢(shì)以及它們?nèi)绾螀f(xié)同工作，以構(gòu)建出高精度、魯棒性強(qiáng)的環(huán)境模型。

自動(dòng)駕駛再引戰(zhàn)火，汽車產(chǎn)業(yè)迎來 “算力戰(zhàn)事”

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著汽車產(chǎn)業(yè)的格局。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的日益增長(zhǎng)，自動(dòng)駕駛已經(jīng)從最初的概念設(shè)想逐漸走向現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。而在這一進(jìn)程中，算力作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心支撐，成為了各大車企和科技公司爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了一場(chǎng)激烈的 “算力戰(zhàn)事”。