隨著第三代半導(dǎo)體的普及,及對功率密度的高需求,第三代半導(dǎo)體在一些高功率應(yīng)用領(lǐng)域逐漸取代硅功率器件。而在USB PD 快充產(chǎn)品上為了降低了開關(guān)損耗并提高開關(guān)頻率此前普遍使用氮化鎵功率器件。事實上,不僅氮化鎵可以用在USB PD快充上,新能源汽車熱門功率器件碳化硅MOSFET也很有應(yīng)用優(yōu)勢。
(全球TMT2022年1月25日訊)2021年6月,歷時僅一年就完成建設(shè)并順利點亮投產(chǎn)的“湖南三安”一期項目,在半年后取得新的重大突破。從“碳化硅晶體生長”到”器件封測”的量產(chǎn)線全線貫通,并于11月量產(chǎn)下線碳化硅肖特基二極管全系列產(chǎn)品。近日,從客戶處得知,“長沙造”碳化硅二極管...
長沙2022年1月24日 /美通社/ -- 新年第一個月,中國首條碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合制造平臺 -- 湖南三安“喜提”多個好消息。長沙制造碳化硅二極管量產(chǎn)出貨并順利通過客戶驗證,車規(guī)級二極管接連獲得汽車行業(yè)客戶訂單。
意法半導(dǎo)體最新一代碳化硅 (SiC) 功率器件,提升了產(chǎn)品性能和可靠性,保持慣有領(lǐng)先地位,更加適合電動汽車和高能效工業(yè)應(yīng)用。持續(xù)長期投資 SiC市場,意法半導(dǎo)體迎接未來增長。
電動汽車、商業(yè)運輸、可再生能源和存儲系統(tǒng)設(shè)計人員可從碳化硅協(xié)議棧解決方案中獲益,提高性能和成本效率,可使產(chǎn)品最多提前6個月上市
比利時、圣吉貝爾山/法國、索菲亞安蒂波利斯 – 2021 年 12 月 9 日。高溫半導(dǎo)體和功率模塊方面的領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)CISSOID 公司,與技術(shù)領(lǐng)先的、為新能源汽車超快速和超高安全性實時控制提供現(xiàn)場可編程控制器單元(FPCU)半導(dǎo)體架構(gòu)的發(fā)明者Silicon Mobility公司共同宣布: Silicon Mobility 的 OLEA? FPCU 控制器已與 CISSOID 的碳化硅(SiC) 智能功率模塊(IPM)平臺實現(xiàn)了集成,雙方攜手打造的這一全新高集成度平臺將加速用于電動汽車電機驅(qū)動的緊湊型高效碳化硅逆變器的開發(fā)。
上海2021年12月8日 /美通社/ -- 近日,第六屆國際碳材料大會組委會發(fā)布了關(guān)于“2021第六屆國際碳材料大會”延期舉辦的公告,全文如下: 尊敬的參會專家、企業(yè)同仁和業(yè)界朋友們: 您好。原定于2021年12月13-15日在上??鐕少彆怪行呐e辦的本年度規(guī)模最大的碳材...
?芯鋰話·半導(dǎo)體組原創(chuàng)/出品作者|董武英編輯|林曉晨2018年,特斯拉在Model3上破天荒的“一擲千金”,在主逆變器中安裝了24個由意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的碳化硅(SiC)MOSFET功率模塊。當(dāng)時,一塊SiC芯片的價格要比傳統(tǒng)硅芯片貴十倍左右,即使如今SiC售價有所下降,但SiC芯片...
經(jīng)過多年的研發(fā),博世目前準(zhǔn)備開始大規(guī)模量產(chǎn)由碳化硅這一創(chuàng)新材料制成的功率半導(dǎo)體,以提供給全球各大汽車生產(chǎn)商。
產(chǎn)學(xué)合作促進新加坡碳化硅生態(tài)發(fā)展
11月8日消息,露笑科技發(fā)布公告稱,合肥露笑半導(dǎo)體一期已完成主要設(shè)備的安裝調(diào)試,進入正式投產(chǎn)階段。這意味著公司碳化硅工藝成熟,達到穩(wěn)定投產(chǎn)的條件。隨著項目進一步建成投產(chǎn),露笑科技將實現(xiàn)國內(nèi)6英寸導(dǎo)電型碳化硅襯底片的突破,未來公司業(yè)績有望受益下游電動汽車、充電樁、光伏新能源等市場的...
功率放大器供應(yīng)商Qorvo,Inc.于美國股市周三(11月3日)盤后宣布收購美國碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體制造商UnitedSiliconCarbide(UnitedSiC)。上述收購將Qorvo的觸角延伸至快速增長的電動車(EV)、工業(yè)電源、電路保護、可再生能源和數(shù)據(jù)中心電源市...
中國 北京,2021年11月4日——移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中RF解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo?,Inc.(納斯達克代碼:QRVO)今天宣布,已收購位于新澤西州普林斯頓領(lǐng)先碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體供應(yīng)商UnitedSiC公司。對UnitedSiC的收購擴大了Qorvo在快速增長的電動汽車(EV)、工業(yè)電源、電路保護、可再生能源和數(shù)據(jù)中心電源市場的影響力。UnitedSiC公司將成為Qorvo基礎(chǔ)設(shè)施和國防產(chǎn)品(IDP)業(yè)務(wù)之一,將由Chris Dries博士領(lǐng)導(dǎo),他曾是UnitedSiC公司的總裁兼首席執(zhí)行官,現(xiàn)任Qorvo功率器件解決方案事業(yè)部總經(jīng)理。
加強安森美推動創(chuàng)新和投資顛覆性、高增長技術(shù)的能力; 提高安森美的碳化硅(SiC)實力,滿足客戶對基于SiC方案的需求; 確保為客戶供應(yīng)SiC器件,支持可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)的快速增長。
傳統(tǒng)上在高壓功率晶體的設(shè)計中,采用硅材料的功率晶體要達到低通態(tài)電阻,必須采用超級結(jié)技術(shù)(superjunction),利用電荷補償?shù)姆绞绞估诰樱‥pitaxial layer)內(nèi)的垂直電場分布均勻,有效減少磊晶層厚度及其造成的通態(tài)電阻。但是采用超級結(jié)技術(shù)的高壓功率晶體,其最大耐壓都在1000V以下。如果要能夠耐更高的電壓,就必須采用碳化硅材料來制造功率晶體。以碳化硅為材料的功率晶體,在碳化硅的高臨界電場強度之下,即使相同耐壓條件之下,其磊晶層的厚度約為硅材料的1/10,進而其所造成的通態(tài)電阻能夠有效被降低,達到高耐壓低通態(tài)電阻的基本要求。
正海集團有限公司(以下簡稱“正海集團”)與ROHM Co., Ltd.(以下簡稱“羅姆”)簽署合資協(xié)議,雙方將成立一家主營功率模塊業(yè)務(wù)的新公司。
碳化硅(SiC)材料是功率半導(dǎo)體行業(yè)主要進步發(fā)展方向,用于制作功率器件,可顯著提高電能利用率??深A(yù)見的未來內(nèi),新能源汽車是碳化硅功率器件的主要應(yīng)用場景。特斯拉作為技術(shù)先驅(qū),已率先在Model3中集成全碳化硅模塊,其他一線車企亦皆計劃擴大碳化硅的應(yīng)用。隨著碳化硅器件制造成本的日漸降...
碳化硅(SiC)材料是功率半導(dǎo)體行業(yè)主要進步發(fā)展方向,用于制作功率器件,可顯著提高電能利用率??深A(yù)見的未來內(nèi),新能源汽車是碳化硅功率器件的主要應(yīng)用場景。特斯拉作為技術(shù)先驅(qū),已率先在Model3中集成全碳化硅模塊,其他一線車企亦皆計劃擴大碳化硅的應(yīng)用。隨著碳化硅器件制造成本的日漸降...
隨著對電動公共汽車和其他電氣化重型運輸車輛的需求增加,以滿足更低的碳排放目標(biāo),基于碳化硅的電源管理解決方案正在為此類運輸系統(tǒng)提供更高效率。為了進一步完善其豐富的碳化硅MOSFET分立和模塊產(chǎn)品組合,MicrochipTechnologyInc.(美國微芯科技公司)宣布推出一款全新的1200V可直接用于生產(chǎn)的數(shù)字柵極驅(qū)動器,為系統(tǒng)開發(fā)人員提供多層級的控制和保護,以實現(xiàn)安全、可靠的運行并滿足嚴格的運輸要求。對于基于碳化硅的電源轉(zhuǎn)換設(shè)備的設(shè)計人員來說,Microchip的AgileSwitch?2ASC-12A2HP1200V雙通道數(shù)字柵極驅(qū)動器采用了AugmentedSwitching?技術(shù),完全...
出品?21ic中國電子網(wǎng)劉巖軒網(wǎng)站:21ic.com2021年一個繞不開的話題是“雙碳”,各行各業(yè)都在向著節(jié)能減排的方向努力,其中半導(dǎo)體廠商扮演著重要的角色——如何設(shè)計出創(chuàng)新的器件來提高能源利用效率,同時提升自身的生產(chǎn)效率來減少排放,是半導(dǎo)體廠商努力的共同方向。早在去年12月,意法半導(dǎo)體(ST)就承諾將在公司成立40周年前(2027年)實現(xiàn)碳中和,早于所有全球半導(dǎo)體廠商。而在近日其ACEPACKDriveADP86012W2也榮獲了2021年第十九屆TOP10POWER電源產(chǎn)品獎。21ic特地針對這一話題采訪了意法半導(dǎo)體功率與分立產(chǎn)品大中華區(qū)總監(jiān)周志強,他對于ST碳化硅產(chǎn)品上的發(fā)展規(guī)劃和公司投...