電動(dòng)車(chē)

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電動(dòng)車(chē)，即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。第一輛電動(dòng)車(chē)于1881年制造出來(lái)，發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車(chē)它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車(chē)已發(fā)生了巨大變化，類(lèi)型也多種多樣。

新能源汽車(chē)的頭號(hào)問(wèn)題充電樁

要致富，先修路。要開(kāi)車(chē)，先找樁。前幾天股價(jià)飆漲的特斯拉(901,?1.59,?0.18%)著實(shí)風(fēng)光了一把，屏幕外卻是酸聲一片，不少股民都快酸成檸檬精了。燃油巨頭們也是一肚子火兒。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

充電樁新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) LEVEL
武漢重啟哪些是人們關(guān)心的？

4月8日零時(shí)起，武漢市正式解除離漢離鄂通道管控措施。在經(jīng)歷76天的閉關(guān)式抗疫后，武漢正式重啟。伴隨武漢重啟的人們現(xiàn)在最關(guān)心什么？百度根據(jù)自身的搜索大數(shù)據(jù)發(fā)布了《武漢重啟，疫散花開(kāi) 百度搜索大數(shù)據(jù)報(bào)

充電吧
2020-05-05

控制大數(shù)據(jù) 雷神電動(dòng)車(chē)
13.42億元新能源補(bǔ)貼資金新能源車(chē)占了比亞迪的半壁江山

比亞迪作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)制造電動(dòng)車(chē)的廠商之一，在電池及電機(jī)方面積累了雄厚的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。因此，相對(duì)于市場(chǎng)上的其他車(chē)型，比亞迪的電動(dòng)車(chē)也更受消費(fèi)者青睞，反應(yīng)在銷(xiāo)量層面，比亞迪的新能源乘用車(chē)，銷(xiāo)量也常

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

比亞迪新能源新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
大眾2021年就能靠電動(dòng)車(chē)盈利新車(chē)的盈利能力將達(dá)到高爾夫的水平

對(duì)于全球各大車(chē)企來(lái)說(shuō)，想要靠電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)盈利是一件很遙遠(yuǎn)的事情。此前通用汽車(chē)曾表示，未來(lái)十年內(nèi)沒(méi)有靠電動(dòng)車(chē)賺錢(qián)的打算。不過(guò)，大眾對(duì)此有不一樣的看法。據(jù)外媒報(bào)道，近日大眾集團(tuán)CE

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

大眾電動(dòng)汽車(chē) 模塊化電動(dòng)車(chē)
RFID和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何保護(hù)電動(dòng)車(chē)

電動(dòng)自行車(chē)在人們生活中應(yīng)用廣泛，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅廣西南寧市區(qū)就有十萬(wàn)多輛電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)已取代很多交通工具成為老人小孩出行的首要選擇。電動(dòng)車(chē)在人們生活中的普遍使用與其具有的優(yōu)勢(shì)分不開(kāi)，與自行車(chē)相比，省力

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-05-05

RFID 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 智能電子電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼取消需求就崩潰缺乏吸引主流消費(fèi)者的吸引力

當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)中，傳統(tǒng)燃油車(chē)開(kāi)始向新能源、純電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為不少消費(fèi)者的共識(shí)。并且，全球各大汽車(chē)廠商也在積極推動(dòng)集團(tuán)的電動(dòng)化、新能源化戰(zhàn)略實(shí)施。不過(guò)，市場(chǎng)中也有對(duì)汽車(chē)電動(dòng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

集成電動(dòng)化雪鐵龍電動(dòng)車(chē)
在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域特斯拉和比亞迪的區(qū)別是什么

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）比亞迪和特斯拉作為生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的代表車(chē)企之一，一直都是很自帶流量的一個(gè)車(chē)企，兩家車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)都有一定的鮮明特征，那么作為同樣是電動(dòng)車(chē)，特斯拉和比亞迪的區(qū)別

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

比亞迪電動(dòng)汽車(chē) 特斯拉電動(dòng)車(chē)
吉利幾何汽車(chē)推出新活動(dòng) 打消消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)保值的顧慮

當(dāng)下雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正加快向新能源、純電動(dòng)車(chē)型轉(zhuǎn)變。但由于電動(dòng)汽車(chē)存在電池性能衰減及更換電池費(fèi)用過(guò)高的問(wèn)題，還沒(méi)有太好的解決辦法，也正是這樣的顧慮，使得不少消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)是望而卻步，不利于電動(dòng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

汽車(chē) 電池吉利電動(dòng)車(chē)
通用汽車(chē)發(fā)布Ultium電池系統(tǒng) 轉(zhuǎn)型迫在眉睫

通用汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型迫在眉睫。 3月5日，在位于密歇根的沃倫技術(shù)中心，通用汽車(chē)首次對(duì)外公布其電氣化戰(zhàn)略的核心——模塊化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及搭載Ultium專(zhuān)屬電池的第三代全球電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。據(jù)其官方

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

通用汽車(chē) 電池系統(tǒng) TI 電動(dòng)車(chē)
通用著重電氣化戰(zhàn)略在快速增長(zhǎng)的新汽車(chē)技術(shù)市場(chǎng)中立足

3 月 5 日訊，通用汽車(chē)舉行了“電動(dòng)車(chē)日”（EV Day）活動(dòng)，重新闡述公司電氣化戰(zhàn)略的核心，包括電動(dòng)車(chē)、模塊化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及搭載 Ultium 專(zhuān)屬電池的第三代全球電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。通用

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

電氣汽車(chē)技術(shù) 通用汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
未來(lái)五年通用汽車(chē)將投資200億研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)

3月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，未來(lái)五年，通用汽車(chē)將在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目上投資200億美元。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

電動(dòng)汽車(chē) 自動(dòng)駕駛通用汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
氫能翹楚億華通產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜還需資本支持才能打贏產(chǎn)能戰(zhàn)

2019年的新能源汽車(chē)行業(yè)，可謂是“冰火兩重天”：電動(dòng)汽車(chē)在補(bǔ)貼退坡后，“寒冬”已至，銷(xiāo)量加速下滑；與之形成鮮明對(duì)比的氫燃料電池車(chē)，受到了如兩會(huì)、博鰲論壇確立的一系列頂層設(shè)計(jì)的強(qiáng)烈支持，年銷(xiāo)量首

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)行業(yè) 新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)
特斯拉陷入輿論風(fēng)波 “貨不對(duì)板”有消費(fèi)欺詐之嫌

從“定價(jià)門(mén)”到“自燃門(mén)”，再到“簡(jiǎn)配門(mén)”，任性的特斯拉仗著自己頭頂?shù)墓猸h(huán)，幾乎為所欲為。長(zhǎng)此以往，人們還能包容它多久？話題不斷的美國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌特斯拉，最近在國(guó)內(nèi)陷入了新的輿論漩渦。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

芯片特斯拉馬斯克電動(dòng)車(chē)
特斯拉Mdoel 3是唯一一款獲IIHS最高安全+獎(jiǎng)的電動(dòng)車(chē)

IIHS全稱(chēng)Insurance Institute for Highway Safety（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)），是世界安全標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，也是嚴(yán)苛的汽車(chē)安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)之一，因此也被奉為權(quán)威。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

特斯拉 PIC SAFETY 電動(dòng)車(chē)
戴姆勒、寶馬正在積極推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型德國(guó)或成全球最大電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)國(guó)

3月5日，德國(guó)《圖片報(bào)》報(bào)道，大眾集團(tuán)背后保時(shí)捷和皮耶希兩大家族表示：他們完全支持首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）積極推動(dòng)公司向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的做法。除大眾外，戴姆勒、

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

寶馬電動(dòng)化戴姆勒電動(dòng)車(chē)
通用將投200億美元專(zhuān)注研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

通用汽車(chē)對(duì)電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛的追逐到底多迫切？答案已經(jīng)開(kāi)始揭曉。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月4日中午，通用汽車(chē)在位于密歇根的沃倫技術(shù)中心舉辦EV Week，首次向外界展示了公司電氣化戰(zhàn)略的核心——模塊化的驅(qū)動(dòng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

自動(dòng)駕駛通用汽車(chē) CRUISE 電動(dòng)車(chē)
迪斯稱(chēng)大眾將靠電動(dòng)車(chē)盈利已經(jīng)擺出了“只爭(zhēng)朝夕”的態(tài)度

雖然當(dāng)下各大傳統(tǒng)車(chē)企都在朝電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但在他們看來(lái)，想在電動(dòng)化時(shí)代盈利是一件很遙遠(yuǎn)的事情，通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·芭拉（Mary Barra）就曾表示稱(chēng)，通用在未來(lái)十年內(nèi)都沒(méi)有靠電動(dòng)車(chē)賺錢(qián)的打算

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-04

大眾電氣電動(dòng)化電動(dòng)車(chē)
疫情迫使傳統(tǒng)汽車(chē)制造商推遲電動(dòng)車(chē)計(jì)劃特斯拉將從中受益

據(jù)外媒報(bào)道，分析人士認(rèn)為，由于其他汽車(chē)制造商推遲了電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃，特斯拉可能會(huì)在新冠疫情結(jié)束后進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先地位。早在新冠病毒大流行之前，特斯拉就在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得了令人印象深刻的領(lǐng)

充電吧
2020-05-04

電動(dòng)汽車(chē) 特斯拉汽車(chē)制造電動(dòng)車(chē)
比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)終于來(lái)了！牛頭標(biāo)、50：50

2019年7月19日，比亞迪與豐田汽車(chē)宣布將共同開(kāi)發(fā)關(guān)于轎車(chē)和低底盤(pán)SUV的純電動(dòng)車(chē)型，以產(chǎn)品所需的動(dòng)力電池。 259天之后，2020年4月2日雙方合資成立的純電動(dòng)車(chē)研發(fā)公司—;—;比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科

充電吧
2020-05-04

豐田比亞迪零部件電動(dòng)車(chē)
特斯拉交付量和產(chǎn)量讓多頭“松了口氣” 中國(guó)制造與需求開(kāi)始反彈

4月6日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉上周可能掃清了一個(gè)障礙，但在新冠肺炎疫情大流行的持續(xù)影響下，投資者仍對(duì)該公司的前景持謹(jǐn)慎態(tài)度。特斯拉在周四盤(pán)后發(fā)布了超市場(chǎng)預(yù)期的的第一季度電動(dòng)車(chē)交付數(shù)據(jù)。受此推動(dòng)，該

充電吧
2020-05-04

特斯拉中國(guó)制造 MODEL 電動(dòng)車(chē)

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電動(dòng)車(chē)

新能源汽車(chē)的頭號(hào)問(wèn)題充電樁

武漢重啟哪些是人們關(guān)心的？

13.42億元新能源補(bǔ)貼資金新能源車(chē)占了比亞迪的半壁江山

大眾2021年就能靠電動(dòng)車(chē)盈利新車(chē)的盈利能力將達(dá)到高爾夫的水平

RFID和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何保護(hù)電動(dòng)車(chē)

電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼取消需求就崩潰缺乏吸引主流消費(fèi)者的吸引力

在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域特斯拉和比亞迪的區(qū)別是什么

吉利幾何汽車(chē)推出新活動(dòng) 打消消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)保值的顧慮

通用汽車(chē)發(fā)布Ultium電池系統(tǒng) 轉(zhuǎn)型迫在眉睫

通用著重電氣化戰(zhàn)略在快速增長(zhǎng)的新汽車(chē)技術(shù)市場(chǎng)中立足

未來(lái)五年通用汽車(chē)將投資200億研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)

氫能翹楚億華通產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜還需資本支持才能打贏產(chǎn)能戰(zhàn)

特斯拉陷入輿論風(fēng)波 “貨不對(duì)板”有消費(fèi)欺詐之嫌

特斯拉Mdoel 3是唯一一款獲IIHS最高安全+獎(jiǎng)的電動(dòng)車(chē)

戴姆勒、寶馬正在積極推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型德國(guó)或成全球最大電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)國(guó)

通用將投200億美元專(zhuān)注研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

迪斯稱(chēng)大眾將靠電動(dòng)車(chē)盈利已經(jīng)擺出了“只爭(zhēng)朝夕”的態(tài)度

疫情迫使傳統(tǒng)汽車(chē)制造商推遲電動(dòng)車(chē)計(jì)劃特斯拉將從中受益

比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)終于來(lái)了！牛頭標(biāo)、50：50

特斯拉交付量和產(chǎn)量讓多頭“松了口氣” 中國(guó)制造與需求開(kāi)始反彈

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