（文章來(lái)源：侃聊車吧）

比亞迪和特斯拉作為生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車的代表車企之一，一直都是很自帶流量的一個(gè)車企，兩家車企的電動(dòng)汽車都有一定的鮮明特征，那么作為同樣是電動(dòng)車，特斯拉和比亞迪的區(qū)別在哪里呢？

首先對(duì)于特斯拉和比亞迪而言在區(qū)別上面是品牌的定位上面的不同，特斯拉在品牌的定位上面走高價(jià)和高端化的路線，同時(shí)在車輛的口碑上面善于利用自身的優(yōu)勢(shì)來(lái)營(yíng)造自身品牌口碑的優(yōu)勢(shì)，而比亞迪作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的先驅(qū)而言，在產(chǎn)品的定位上面走的是混合的路線，那么也就是從低端到高端化上面，為不同的人量身打造。

從車輛的技術(shù)上面來(lái)分析，比亞迪在車輛的技術(shù)上面以三電為例，有著自身生產(chǎn)的電池，而比亞迪采用的磷酸鐵鋰電池組合，在電池的安全性上面要高電池的性能上面要穩(wěn)定，從電池的生產(chǎn)上面能夠自給自足，而特斯拉采用的是外買松下電池，18650電池等，雖然電池的在成本上面，有著成本高，安全性較差的劣勢(shì)，但是能量密度高，符合特斯拉的需求。

最后就是電動(dòng)車的核心部分——電控技術(shù)，從電控技術(shù)上面而言，對(duì)于特斯拉和比亞迪的區(qū)別，特斯拉在電控技術(shù)上面自主研發(fā)的核心技術(shù)。依靠這套電控技術(shù)，使得特斯拉的電動(dòng)車有著出色的續(xù)航能力和性能表現(xiàn)，同時(shí)兼顧電池衰減少，充電速度快的優(yōu)勢(shì)。

目前比亞迪在電控技術(shù)上面對(duì)于電池等管理技術(shù)，尤其是電池的衰減等這一方面與特斯拉之間還是有著比較大的差距?？傮w來(lái)說(shuō)特斯拉和比亞迪的電動(dòng)汽車在自身的定位層次上走的路線是不同，對(duì)于其發(fā)展的方向也是不會(huì)相同。那么兩者之間的區(qū)別也是不同。
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