比亞迪：13.42億元新能源補(bǔ)貼資金到賬 有利于公司財務(wù)健康

比亞迪作為國內(nèi)最早研發(fā)制造電動車的廠商之一，在電池及電機(jī)方面積累了雄厚的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)。因此，相對于市場上的其他車型，比亞迪的電動車也更受消費(fèi)者青睞，反應(yīng)在銷量層面，比亞迪的新能源乘用車，銷量也常年位于

加速進(jìn)軍電動車領(lǐng)域 通用汽車發(fā)布全新Ultium電池系統(tǒng)

很快老司機(jī)們熱愛的五菱宏光也可能會有電動版了。 今天通用汽車在沃倫技術(shù)中心發(fā)布第三代電動車平臺及Ultium電池，這也是通用汽車首次想外界展示模塊化的驅(qū)動系統(tǒng)以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電

降價，降本，特斯拉在中國發(fā)起電動車“價格戰(zhàn)”

特斯拉惹上了些麻煩。 3月3日，針對“減配門”事件，特斯拉中國回應(yīng)稱，部分國產(chǎn)Model 3安裝了較低版本的車輛控制器硬件，這是供應(yīng)鏈問題，等到供應(yīng)鏈恢復(fù)，會免費(fèi)為車主更換新硬件。 根據(jù)財新報道，兩種

奔馳入門電動車EQA諜照曝光：續(xù)航超400KM 今年秋季發(fā)布

隨著全球市場的汽車電動化轉(zhuǎn)型加快，奔馳計劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動車型，來保證奔馳品牌在國內(nèi)市場擁有足夠的競爭力。 目前奔馳已經(jīng)在國內(nèi)推出了一款純電動車型EQC，但其高

奧迪發(fā)布E-Tron S新車官圖：配備增壓模式 最大扭矩近千牛米

奧迪e-tron是奧迪旗下首款量產(chǎn)電動車，定位于中大型SUV，該車已于去年在國內(nèi)上市，共推出四款車型，廠商指導(dǎo)價格為69.28-82.86萬元。 憑借著其不俗的電動性能，與奧迪首款電動車光環(huán)的加持，該

大眾將推出性能級電動車型ID R 電池正在研發(fā)當(dāng)中

據(jù)外媒報道，大眾正在計劃推出一款性能級純電動車型，預(yù)計會在2025年上市，該車借用了大眾概念電動跑車的名字—;—;ID R。據(jù)悉，ID R將由大眾的MEB平臺打造，將擁有雙門轎跑版和敞篷版兩款車型。大

起亞汽車新Logo十月上線 首次或?qū)⒂糜陔妱榆囆?/a>

新冠疫情引發(fā)特斯拉股票拋售 股價距高點(diǎn)累跌近30%

據(jù)外媒報道，在投行摩根士丹利質(zhì)疑電動車巨頭特斯拉能否維持其在市場上的主導(dǎo)地位后，特斯拉股價周四暴跌12.81%，報收于679.00美元。 摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）在研報中稱

長沙電動車上牌需掃二維碼登記

記者從長沙交警獲悉，按照相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范性文件要求， 長沙公安交警已于今年1月啟動針對企業(yè)的電動自行車上牌工作，今天起啟動城區(qū)75個上牌點(diǎn)，針對城區(qū)市民全面啟動“兩車”登記備案及上牌工作。城區(qū)75個上牌點(diǎn)中含社區(qū)上牌點(diǎn)68個，負(fù)責(zé)城區(qū)電動車(黃色牌照)上牌工作，車管分所上牌點(diǎn)7個，負(fù)責(zé)城區(qū)電動自行車(綠色牌照)上牌工作，四縣市區(qū) “兩車”的上牌登記工作由轄區(qū)交警大隊(duì)另行安排。

電動車電瓶不存電原因

電動車大家都知道，那么電動車電瓶不怎么存電的原因是什么?本文主要是關(guān)于電動車電瓶的相關(guān)介紹：電動車電瓶，電動車電瓶常見故障， 并著重對電動車電瓶的充電問題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

電動車蓄電池保養(yǎng)知識

電動車大家都知道，那么電瓶應(yīng)該如何保養(yǎng)呢?當(dāng)今時代，電動車已經(jīng)進(jìn)入到了千家萬戶之中，它給普通人的出行帶來了太多的方便，電動車看起來體積龐大，但是它的核心部分在哪里呢?當(dāng)然就在電瓶上。很多人恰恰就是沒有注意到這個電瓶的保養(yǎng)問題，一昧的拼命使用，等到發(fā)現(xiàn)問題的時候，才發(fā)現(xiàn)由于自己的不注意，使電動車的核心電瓶已經(jīng)報廢。

電動車充電器故障檢修方法

大家都知道電動車，那么電動車充電器使用的頻率越來越高，如何正確充電，如何檢修充電器出現(xiàn)的故障，充電器現(xiàn)象及檢修技巧為大家奉上!不再困惑充電器的問題!

電動車電瓶辨別方法

大家都知道電動車，那么你知道如何分辨電瓶的原裝與否嗎?本文主要是關(guān)于電動車電瓶的相關(guān)介紹，并著重對電動車電瓶的原裝判斷及修復(fù)進(jìn)行了詳盡的闡述。

鉛酸蓄電池和鋰電池解析

鉛酸蓄電池還是鋰電池，有什么區(qū)別呢?隨著電動車電池技術(shù)的更新，受限于鋰電池的性能、性價比等原因想要取代取代傳統(tǒng)鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走。我們一起看看到底誰更有利用價值?誰有更多的發(fā)展空間?

鋰電池到底充電注意事項(xiàng)

鋰電池大家都知道，那么應(yīng)該如何充電呢?鋰電池充電方法是大家需具備的生活常識之一，但對于不同用途鋰電池，其鋰電池充電方法往往存在一定差異。本文中，小編將為帶來電動車鋰電池充電方法，正文內(nèi)容如下。

電池在電動車領(lǐng)域電池續(xù)航的突破口在哪？

現(xiàn)在的電動汽車在街上處處可見，在環(huán)保方面和國家政策的驅(qū)動力推動了新能源汽車的事業(yè)發(fā)展，越來越多的電動汽車走進(jìn)了我們的生活。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：截至 2019 年 6 月，全國新能源汽車保有量大約為 344 萬輛，這也意味著電動汽車發(fā)展邁入了快速發(fā)展的階段。各大汽車廠商也隨著這個趨勢推出各種電動汽車的浪潮，想要通過新產(chǎn)品來刺激市場，占領(lǐng)市場份額。電池作為電動汽車更為重要的部分之一，同時也是消費(fèi)者選擇電動車時第一個考慮的重要指標(biāo)，因?yàn)樗墙鉀Q電動車?yán)m(xù)航問題的重要突破口。

氫能源自行車將取代電動車？

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛?，F(xiàn)在很多消費(fèi)者會選擇一款電動車作為代步工具，不過大家要知道自從新國標(biāo)電動車實(shí)施以后，電動車主的出行也受到了非常大的影響，甚至是一些新國標(biāo)電動車的價格還比較昂貴。對于眾多的電動車主來說真的是造成了非常大的影響，甚至是一些電動車主表示：新國標(biāo)電動車的出現(xiàn)也是完全沒有任何必要的，而這個時候小編卻發(fā)現(xiàn)了在國外的一些地區(qū)出現(xiàn)了電動車的替代品，而這種電動車的替代品就是氫能源自行車。

電動車如何加強(qiáng)續(xù)航能力？

電動車需求在這兩年快速地增長，讓更多的用戶開始嘗試使用電動車來滿足日常代步，但因?yàn)殡妱榆囉密嚨奶厥庑裕瑢?dǎo)致很多對電動車缺乏了解的用戶出現(xiàn)“用車難和狀況百出”的問題，所以如何規(guī)范跟正確使用電動車也是一門學(xué)問。為了降低電動車不同工作狀態(tài)下的能耗損失，目前市面上所有的電動車都提供了不同駕駛模式的選擇，包括但不限于節(jié)能(ECO)、普通(NORMAL)和運(yùn)動等。不同的駕駛模式設(shè)定可以滿足車主在不同駕駛需求下的偏好設(shè)置，來提供不同調(diào)校屬性的動力輸出。但是對于一輛電動車來講，絕大多數(shù)情況下將駕駛模式設(shè)定在“NORMAL”就已經(jīng)能夠滿足日常的用車需求。相比起運(yùn)動模式，其整體能耗消耗不會太快，并且不會無力也不會太激進(jìn)的駕駛感受更能帶來用車的愉悅感。

一汽豐田投資85億元建廠 有望生產(chǎn)比亞迪純電動車

在去年的疲軟車市中，國內(nèi)各大品牌車企的銷量都受到了不小的沖擊。然而，日系品牌的銷量則是異常堅挺，其中豐田的表現(xiàn)更是讓消費(fèi)者吃驚，銷量不僅沒降反而出現(xiàn)了逆勢大幅增長。 隨著國內(nèi)汽車向新能源方向轉(zhuǎn)型速度的

曾經(jīng)被“新聞1+1”評論的電動車話題 而今正一一應(yīng)驗(yàn)

說到電動車，不得不提的就是新國標(biāo)了，從2019年4月15日，電動車新國標(biāo)開始正式實(shí)施，電動車話題一度成為用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。 早在2009年年底，“新聞1+1”欄目以“被‘機(jī)動’的