電動(dòng)車
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零跑汽車滑向深淵 想再爬起來(lái)勢(shì)必任重而道遠(yuǎn)
2019年即將收官，也該總結(jié)下了，比如那些新勢(shì)力們吹過(guò)的牛實(shí)現(xiàn)了嗎？ 交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，1-11月零跑汽車?yán)塾?jì)銷量914輛。今年1月3日，在零跑首款車S01的上市發(fā)布會(huì)上，零跑汽車董事長(zhǎng)朱
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動(dòng)力電池產(chǎn)能投資的增幅 遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電動(dòng)車產(chǎn)能擴(kuò)展的速度
近日，一則歐拉IQ車主圍堵4S店門口進(jìn)行維權(quán)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳。據(jù)了解，這些車主大多從事著網(wǎng)約車司機(jī)的職業(yè)，放棄自己的賺錢時(shí)間堵在4S店門口，因?yàn)殡妱?dòng)車電池縮水太嚴(yán)重，導(dǎo)致他們的工作收入受影響。
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首批國(guó)產(chǎn)Model 3交付 有望撼動(dòng)中高端電動(dòng)車市場(chǎng)格局
12 月 30 日訊，今天上午 10 點(diǎn)，特斯拉在上海工廠（GF3）舉辦“中國(guó)制造 Model 3 首批員工交車儀式”。 據(jù)悉，首批共有 15 輛車，車主均是特斯拉中國(guó)區(qū)員工，這些員工來(lái)
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電動(dòng)車行業(yè)普及的鑰匙已經(jīng)出現(xiàn) 推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展僅靠蔚來(lái)一家并不夠
據(jù)外媒報(bào)道，在今年的 NIO Day 上，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪一直捏著一把汗。他擔(dān)心正在生病的李斌不能在臺(tái)上把自己的內(nèi)容講完，好在李斌最終完成了這個(gè)任務(wù)。 但是對(duì)于蔚
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電池的安全性會(huì)影響到純電動(dòng)汽車的售價(jià)嗎
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 純電動(dòng)汽車的價(jià)格是很多人在買車的時(shí)候所關(guān)注的，而電池作為電動(dòng)汽車的核心部件，電池占據(jù)了車輛的30%到40%左右的價(jià)格費(fèi)用，同時(shí)電池也和車輛的安全有關(guān)，從車輛的售價(jià)
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大眾全新電動(dòng)車ID.5 定位與帕薩特相同
大眾旗下的ID系列是電動(dòng)車型，其首款I(lǐng)D車型是ID Crozz概念車早在2017年就已亮相。截至目前ID系列車型也曝光6款車型，其中的ID.3車型將在今年3月份期間正式上市。 近日，外媒
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關(guān)于增程式電動(dòng)車與純電動(dòng)該如何選擇
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 根據(jù)國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》來(lái)看，規(guī)定中明確表明，“增程式電動(dòng)汽車”劃歸純電動(dòng)車投資項(xiàng)目，對(duì)于新能源汽車而言迎來(lái)了新成員，在買新能汽車上面也是多了
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什么樣的新能源電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展前景好
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 新能源汽車無(wú)污染環(huán)保用車成本低特點(diǎn)，從誕生到現(xiàn)在也深受很多人的喜歡和追捧，隨著新能源汽車保有量的增加，市面上面的新能源汽車種類和功能也變得眼花繚亂，什么樣的新能源
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60萬(wàn)輛不算多 大眾并未高估未來(lái)五年中國(guó)電動(dòng)車消費(fèi)者的購(gòu)買實(shí)力
2020年的第一篇文章，我們聊聊電動(dòng)車。 2019年中國(guó)新能源市場(chǎng)大概率會(huì)以“負(fù)增長(zhǎng)”收官，目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，1-11月國(guó)內(nèi)新能源車的市場(chǎng)份額為4.87%，離工信部期望的2025年實(shí)現(xiàn)2
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特斯拉大降價(jià) 徹底攪渾中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)
何小鵬（小鵬汽車創(chuàng)始人）真的可能一語(yǔ)成讖。 在2019年5月國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3公布32．8萬(wàn)的售價(jià)時(shí)，何小鵬曾在微博發(fā)文指其售價(jià)毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，“應(yīng)該再降價(jià)1萬(wàn)美元”，如今，這款全球最
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拜騰電動(dòng)汽車M-Byte已經(jīng)開(kāi)始試產(chǎn) 并將在今年晚些時(shí)候進(jìn)入量產(chǎn)
1 月 6 日訊，拜騰首席執(zhí)行官戴雷在 2020 年 CES 記者招待會(huì)上表示，該公司電動(dòng)汽車 M-Byte 已經(jīng)開(kāi)始試產(chǎn)，并將在今年晚些時(shí)候進(jìn)入量產(chǎn)。 拜騰目前在南京建有占地達(dá) 80
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隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展 固態(tài)電池漸漸出現(xiàn)在大眾的視野中
過(guò)去幾年，電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，可“里程焦慮”、“自燃”等一系列問(wèn)題困擾著大多數(shù)消費(fèi)者，為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的更高能量密度、更安全技術(shù)發(fā)展的需求，固態(tài)電池漸漸出現(xiàn)在大眾的視野。 傳統(tǒng)液態(tài)鋰
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電動(dòng)車在挪威占據(jù)主導(dǎo)地位 純電動(dòng)汽車所占的銷售比例達(dá)到了42.4%
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在特斯拉等廠商的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車在近幾年發(fā)展迅猛，產(chǎn)量大幅提升，銷量也快速增加。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車目前在歐洲國(guó)家挪威就已占據(jù)主導(dǎo)地位，去年所售的新車中，純電動(dòng)汽車及
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賈躍亭大力夸贊FF 91 認(rèn)為其為全球超豪華電動(dòng)車?yán)m(xù)航之王
今日下午，目前身在美國(guó)的賈躍亭在其個(gè)人微博社交平臺(tái)上發(fā)布消息，夸贊FF 91的超強(qiáng)續(xù)航及動(dòng)力表現(xiàn)，并稱FF 91再次證明了其為全球超豪華電動(dòng)車?yán)m(xù)航之王也是實(shí)至名歸。此外，其還說(shuō)到特斯拉已經(jīng)國(guó)產(chǎn)下
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比亞迪銷量下滑背后 是整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的走弱
特斯拉強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，新能源汽車市場(chǎng)惡戰(zhàn)在即。 1月7日，特斯拉在上海超級(jí)工廠慶祝了Model 3的首次交付，并宣布最早將于2021年開(kāi)始在中國(guó)生產(chǎn)Model Y。在發(fā)布會(huì)上，特斯拉汽車創(chuàng)始人
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奧迪發(fā)布e-tron兩廂版渲染圖 有望逐步取代奧迪A3的位置
日前，有海外媒體發(fā)布了一組奧迪e－tron兩廂版車型的渲染圖。從車身造型和比例來(lái)看，該車圖片明顯基于大眾ID．3繪制而成，未來(lái)有望成為奧迪品牌的入門級(jí)電動(dòng)車產(chǎn)品，并在品牌全面實(shí)施電動(dòng)化后逐步取代
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索尼大舉進(jìn)軍汽車領(lǐng)域 未來(lái)將會(huì)面對(duì)眾多挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)
1 月 9 日訊，電動(dòng)車市場(chǎng)逐漸步上正軌，先前許多大動(dòng)作要進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域，喊出或暗示要打造電動(dòng)車的電子大廠卻開(kāi)始打退堂鼓。 眾所周知，索尼是日本一家全球知名的大型綜合性跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，是電
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純電動(dòng)汽車是如何執(zhí)行減速操作的
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 駕駛電動(dòng)汽車，當(dāng)車子松掉加速踏板的時(shí)候，車輛會(huì)有減速的情況出現(xiàn)，甚至是會(huì)產(chǎn)生減速頓挫情況，那么是不是意味著純電動(dòng)汽車減速的時(shí)候就不用踩剎車呢？
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沒(méi)有車位的純電動(dòng)汽車是如何進(jìn)行充電的
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 北上廣深作為國(guó)內(nèi)的大城市，車輛保有量大，車位也是比較緊張的，對(duì)于在城市中沒(méi)有專屬車位充電樁的汽車用戶來(lái)說(shuō)，如果購(gòu)買了一輛新能源汽車，充電問(wèn)題就變成了一大難題，畢竟
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大眾發(fā)力新能源汽車，2020年將推出34款新車
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 隨著新能源汽車保有量的增多，越來(lái)越多的車企加入新能源汽車行業(yè)里面來(lái)，對(duì)于傳統(tǒng)車企的大眾也不例外，近日大眾汽車對(duì)外宣傳，?根據(jù)大眾在新能源汽車市場(chǎng)的計(jì)劃當(dāng)中，將在2
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