電動車
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車長不到3米！五菱宏光MINI EV迎20項升級：馬上能買
為了滿足消費者對于電動車型的需求，五菱宏光推出了宏光MINI EV車型，該車可看作五菱宏光電動縮小版車型，整車長度還不到3米，非常適合市區(qū)及日常通行代步使用。 日前，我們從上汽通用五菱官方獲悉，其旗下
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固態(tài)電池的應用將開啟下一代電動車的新世界
（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)） 根據(jù)汽車之家已上市及近期即將上市車型數(shù)據(jù)整理，目前整體電動車市場中，轎車與SUV的車型數(shù)量比例六四開，即轎車的數(shù)量更高；同時，按車型級別來看，統(tǒng)計車型中，微小型
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電力物聯(lián)網(wǎng)的快速建設(shè)給電動車行業(yè)帶來了什么
電池裝機量環(huán)比略微提升，拐點已至。 根據(jù) GGII 數(shù)據(jù)， 9月我國新能源汽車生產(chǎn)約 7.6萬輛，同比下降 31%，環(huán)比增長 3%;動力電池裝機量約 3.95GWh，同比下降 31%，環(huán)比增長
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電動汽車有輻射，長期駕駛會致癌？
（文章來源：搜狐汽車） 隨著我國電動汽車的高速發(fā)展，人們也開始關(guān)注到電動汽車的輻射問題，我們都知道手機是有輻射的，那么比手機電池大幾十倍的電動車是否輻射更大？會不會對人體造成傷害呢？今天
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NEDC續(xù)航400KM 雷克薩斯首款電動車UX 300e上市：36.2萬起
UX 300e作為雷克薩斯的首款純電動車型，其已在去年的廣州車展上進行了全球首發(fā)。 日前，通過線上直播的方式，雷克薩斯UX 300e正式上市，該車共推出兩款車型，售價分別為36.2萬元和38.5萬元。
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新能源汽車的發(fā)展還有很長的路要走
（文章來源：百家號） 近幾年來政府一直在提倡使用新能源汽車，也就是電動汽車，為此還出臺了不少福利政策給消費者和廠商，曾經(jīng)還掀起了一波新能源汽車的制造和購買熱潮，于是在城市里綠色牌照的新能
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新能源電動汽車的電池該如何處理
（文章來源：百家號） 新能源汽車市場已經(jīng)火了有幾年的時間了，不過對于新能源汽車的了解其實大多數(shù)人都并不全面。在國內(nèi)因為政策的補貼和導向，新能源汽車的價格都不是很貴，這以方便的確促進為了新
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純電動汽車在未來真的能夠滿足長途駕駛嗎
（文章來源：侃聊車吧） 隨著電池技術(shù)不斷的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷的成熟，對于新能源汽車來說，電池的續(xù)航能力也在不斷的提高，目前市面上面主流的電動汽車續(xù)航在400到500左右，甚至更高，
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沃爾沃電動車的命名意義
沃爾沃首款純電動車名稱為XC40 P8 AWD Recharge。其中，P代表pure electric純電動；數(shù)字8表示電池功率介于70至80千瓦時之間。 據(jù)歐洲汽車新聞報道，沃爾沃的
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電動車電機原理_電動車電機拆解圖
電動車電機原理 電動車電機是指用于電動汽車的驅(qū)動電機。根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍采用永磁直流電機。電動車電機按照
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電動車電機壽命是多少年_如何延長電動車電機壽命
電動車電機壽命是多少年 電動車電機一般保修三年，實際使用壽命視電機不同一般5~10年。不過現(xiàn)在電動車電機的壽命是變短了。并不是電動車電機質(zhì)量下降，導致現(xiàn)在的電動車電機沒有原來耐用
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電動車電機壞了有什么反應
電動車電機壞了有什么反應 1、電機的空載電流大 將萬用表置于直流20A擋位，將紅、黑表筆串聯(lián)接在控制器的電源輸入端。打開電源，在電機不轉(zhuǎn)動的情況下，記錄下此時萬用表的
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電動車電機聲音大怎么回事及解決方法
電動車電機聲音大怎么回事 1、電機內(nèi)軸承間隙大：電機軸承又名電動機軸承或者馬達軸承，是專門應用于電動機或者馬達上的一種專用軸承。 電機軸承軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋
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電動車電機發(fā)熱是什么原因_電動車電機進水后怎么處理
電動車電機發(fā)熱是什么原因 電動車在長時間高速騎行的情況下電機就會起熱，這是由于大電流的放電導致，但是如果溫度超過了60-70度以上就不正常了，就對電機造成傷害了，電機漆包線絕緣就
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電動車電機功率越大越費電嗎
電動車電機功率越大越費電嗎 電動車電機功率大了和車的重量大了耗電量確實會增加，現(xiàn)在賣的電瓶車4塊電瓶48伏的大多是10安的，電動三輪耗電量大，大多用17安的或20安的，與電池的質(zhì)
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雙龍汽車基于電動車專屬平臺的首款車型將問世
近日，韓國汽車品牌雙龍汽車宣布將研發(fā)電動車專屬平臺，在該新平臺基礎(chǔ)上將推出3-4款全新電動SUV車型，首款車型將在2024年問世。 雙龍汽車曾在2018年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布過一款純電動跨界
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對于電動汽車而言，它真的不需要變速箱嗎
（文章來源：新浪汽車） 燃油車時代我們評述一臺車的好壞往往首先提到的就是三大件，也就是發(fā)動機變速箱以及底盤。隨著近兩年電動汽車的飛快普及，電機替代了發(fā)動機為車輛提供動力，但是在電動汽車上
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中國市場大眾與特斯拉誰會贏？
作為傳統(tǒng)豪強，大眾有電動化提速的資本，亦有不可避免的難題。 據(jù)外媒報道，大眾汽車計劃在2022年底前，將電動汽車年產(chǎn)能提高至約100萬輛。如果能夠達成這一目標，大眾將超越特斯拉，而雙方的
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中國新能源電動車銷量下滑,壓力傳導到全球市場
自新能源補貼大幅腿破后，中國新能源車銷量就開始走向下滑調(diào)整的通道。從7月份開始，整個三季度的數(shù)據(jù)可以看出，銷量跌幅越來越深。7-9月，中國市場新能源車銷量分別下滑4.7%、15.8%和18%。
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2020Q1銷量反超中國 歐洲要成為全球電動汽車市場中心？
2020年，全球車市開局不利。 疫情影響下，沒有一家企業(yè)能夠獨善其身。從全球車企表現(xiàn)來看，第一季度可謂是一個“慘”字當頭。 不過電動汽車在歐洲市場開始“吃香”了。在低迷的大環(huán)境下，起亞第一季度歐洲總體
