電池科技日新月異,電動(dòng)車的行車距離也日益改善!韓國(guó)科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車,每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn),續(xù)航力是一般電動(dòng)車款的兩倍,儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。 B
路透社近日撰文稱,在許多業(yè)內(nèi)人士眼中,中國(guó)電動(dòng)車品牌是一群烏和之眾,它們的產(chǎn)品毫無(wú)亮點(diǎn),只能靠政府補(bǔ)貼度日。但事實(shí)上,這些廠商的產(chǎn)品完全符合大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的需求,憑借低價(jià)優(yōu)勢(shì)它們能迅速侵占市場(chǎng)
電動(dòng)車大廠Tesla在2016年7月發(fā)布了第二階段綱要計(jì)劃(Master Plan, Part Deux)。根據(jù)該計(jì)劃,Tesla理想中的商業(yè)模式是建立由清凈能源發(fā)電、分布式儲(chǔ)電設(shè)備與電動(dòng)車三者
根據(jù)德國(guó)市場(chǎng)咨詢公司Roland Berger和fka汽車技術(shù)研究連手進(jìn)行的年度《電動(dòng)車指數(shù)》(Electromobility Index)調(diào)查報(bào)告顯示,德國(guó)與法國(guó)位居這項(xiàng)技術(shù)的主導(dǎo)地位。此外,
雷鋒網(wǎng)按,去年年末,法拉第未來(lái)原本是要和某中東主權(quán)財(cái)富基金會(huì)面,以商討投資事項(xiàng)拯救陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的公司的。不過,在法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭申請(qǐng)破產(chǎn)后,該主權(quán)財(cái)富基金很快便撤回了邀請(qǐng)。 “公司受政府要求,準(zhǔn)
對(duì)于已經(jīng)離職的員工,當(dāng)他們自主創(chuàng)業(yè)或者前往競(jìng)爭(zhēng)性企業(yè)就職時(shí),應(yīng)該受到什么樣的競(jìng)業(yè)限制,需要由立法部門站在法律的公正立場(chǎng)上進(jìn)行規(guī)范。 昨天(1月18日)市場(chǎng)上傳出消息,有6名華為公司的前員
7月29日消息 昨日,廣汽集團(tuán) 2020 廣汽科技日以線上形式舉行。據(jù)財(cái)聯(lián)社消息,廣汽集團(tuán)稱公司已經(jīng)攻克并掌握下一代動(dòng)力電池電芯技術(shù)。廣汽集團(tuán)應(yīng)用了新型硅負(fù)極材料技術(shù),使得方形硬殼電芯能量密度達(dá)到每公
眾所周知,在新能源汽車領(lǐng)域,中國(guó)布局的是比較早的,也是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)超越傳統(tǒng)強(qiáng)國(guó)的機(jī)會(huì)。不過今年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)被歐洲趕超。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群呼吁國(guó)內(nèi)車企等不要讓海外搶了先機(jī)。
過電流故障是電動(dòng)車電機(jī)控制器的常見故障,主要是突變性和峰值性的電流值,以下便是電機(jī)控制器廠家福州欣聯(lián)達(dá)電子科技憑借多年的電機(jī)控制器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的電機(jī)控制器過流故障產(chǎn)生原因,一般表現(xiàn)為:
電動(dòng)車電機(jī)根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同,形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。電動(dòng)車電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。所謂永磁電機(jī),是指電機(jī)線圈采用永磁體激磁,不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激
日前,汽車之家率先拍攝到了榮威RX5純電動(dòng)版的工程樣車實(shí)車圖,作為一款純電動(dòng)車型,該車延續(xù)了榮威RX5的造型設(shè)計(jì),其綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km,等速最大續(xù)航里程則達(dá)到425km,直流快充
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日,美國(guó)權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)公布了最新一期年度汽車品牌排行榜。通過可靠性與駕駛性能兩項(xiàng)指標(biāo)測(cè)評(píng),德國(guó)和日本汽車品牌依然在排
電動(dòng)車電機(jī)控制器壞了怎么辦?大部分車主第一時(shí)間會(huì)去維修點(diǎn)找?guī)煾祹兔?,其?shí),電動(dòng)車控制器發(fā)生故障原因多種多樣,損壞程度也是高低不等,對(duì)于控制器的某些故障,比如“線路連接接觸不良&rdq
本月,特斯拉的上海金橋超級(jí)充電站,發(fā)生了一起特斯拉 Model S 充電起火燃燒事故,旁邊一臺(tái)特斯拉 Model S 躺著中槍也著火,造成兩輛特斯拉 Model S 損毀?,F(xiàn)場(chǎng)并未造成
要說(shuō)去年汽車圈的幾件大事,格力董事長(zhǎng)董明珠造汽車肯定算一樁,就在珠海銀隆新能源有限公司在收購(gòu)珠海銀隆被股東否決后,格力電器總裁董明珠聯(lián)經(jīng)過王健林的小投資后籌資30億元。
電動(dòng)汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺,關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航,這里就不老生常談電池了,而是談?wù)勱P(guān)于動(dòng)力總成的效率問題。 電動(dòng)汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶心里
特斯拉旗下的電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容已經(jīng)開始逐漸強(qiáng)大,目前我們已經(jīng)知道的包括了Model S轎車、Model X多功能運(yùn)動(dòng)車還有在年底將會(huì)開始量產(chǎn)的Model 3入門級(jí)電動(dòng)汽車。而根
曾被北京交管部門緊急叫停的共享電動(dòng)單車小蜜單車再現(xiàn)北京街頭。北京商報(bào)記者日前調(diào)查發(fā)現(xiàn),地鐵十號(hào)線惠新西街南口站附近擺放著多輛小蜜單車。小蜜單車客服稱,平臺(tái)已獲得牌照,但記者調(diào)
美國(guó)智囊機(jī)構(gòu)RethinkX創(chuàng)始人、斯坦福大學(xué)講師托尼·塞巴(Tony Seba)與科技投資人、慈善家詹姆斯·阿爾比布(James Arbib)日
在今年2月,全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱“瑞薩電子”)宣布成功開發(fā)出了一種電機(jī)控制專用電路技術(shù),可助力車廠滿足更嚴(yán)苛的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。 這