電動車
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韓國2月起推出無人駕駛公交車服務(wù)
中新網(wǎng)1月5日電 據(jù)韓媒報(bào)道，據(jù)韓國國土交通部5日公布的2017年工作計(jì)劃，無人駕駛電動公交車將從2月起正式運(yùn)行。這將是韓國首次推出無人駕駛載客服務(wù)。 該無人駕駛電動公交車的行駛路段為從
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FF首款電動車FF91試駕體驗(yàn)：性能沒問題 量產(chǎn)需等待時(shí)日
電動車廠商FF兩天前在2017年消費(fèi)電子展(CES)前發(fā)布的首款量產(chǎn)電動車FF91受到了廣泛關(guān)注，騰訊科技作為首批受邀媒體于5日參與了試乘活動。 在提前到達(dá)試乘場地后，F(xiàn)F方面要求所有試
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6分鐘充到85%！超快鋰離子電池有望問世
當(dāng)前，限制電動車推廣開來的最大難題，除了是續(xù)航里程短之外，還有就是充電時(shí)間過長，不夠便利。如果充電時(shí)間能夠和燃油車加油時(shí)間相差不多的話，預(yù)計(jì)電動車早就滿大街了。不過，以目前的技術(shù)水平來看，電池的發(fā)展還
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鋰電池新突破！電動車?yán)m(xù)航力提高兩倍
電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4 倍之多。 B
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特斯拉的中國對手 國產(chǎn)電動品牌也能低價(jià)逆襲！
路透社近日撰文稱，在許多業(yè)內(nèi)人士眼中，中國電動車品牌是一群烏和之眾，它們的產(chǎn)品毫無亮點(diǎn)，只能靠政府補(bǔ)貼度日。但事實(shí)上，這些廠商的產(chǎn)品完全符合大多數(shù)中國消費(fèi)者的需求，憑借低價(jià)優(yōu)勢它們能迅速侵占市場
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Tesla大動作挑戰(zhàn)能源產(chǎn)業(yè) 四大策略環(huán)環(huán)相扣
電動車大廠Tesla在2016年7月發(fā)布了第二階段綱要計(jì)劃（Master Plan， Part Deux）。根據(jù)該計(jì)劃，Tesla理想中的商業(yè)模式是建立由清凈能源發(fā)電、分布式儲電設(shè)備與電動車三者
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中國電動車銷售量躍居世界第二 但EV市占率仍很低
根據(jù)德國市場咨詢公司Roland Berger和fka汽車技術(shù)研究連手進(jìn)行的年度《電動車指數(shù)》（Electromobility Index）調(diào)查報(bào)告顯示，德國與法國位居這項(xiàng)技術(shù)的主導(dǎo)地位。此外，
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賈躍亭破產(chǎn) 靠借錢為生的FF 還有未來嗎？
雷鋒網(wǎng)按，去年年末，法拉第未來原本是要和某中東主權(quán)財(cái)富基金會面，以商討投資事項(xiàng)拯救陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的公司的。不過，在法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭申請破產(chǎn)后，該主權(quán)財(cái)富基金很快便撤回了邀請。 “公司受政府要求，準(zhǔn)
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FF否認(rèn)CES發(fā)布會耗資巨大 稱工廠將進(jìn)入第二階段
對于已經(jīng)離職的員工，當(dāng)他們自主創(chuàng)業(yè)或者前往競爭性企業(yè)就職時(shí)，應(yīng)該受到什么樣的競業(yè)限制，需要由立法部門站在法律的公正立場上進(jìn)行規(guī)范。 昨天（1月18日）市場上傳出消息，有6名華為公司的前員
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廣汽集團(tuán)稱電動車?yán)m(xù)航里程可突破 1000 公里
7月29日消息 昨日，廣汽集團(tuán) 2020 廣汽科技日以線上形式舉行。據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，廣汽集團(tuán)稱公司已經(jīng)攻克并掌握下一代動力電池電芯技術(shù)。廣汽集團(tuán)應(yīng)用了新型硅負(fù)極材料技術(shù)，使得方形硬殼電芯能量密度達(dá)到每公
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面對中國新能源汽車被歐洲趕超， 寧德時(shí)代呼吁 ：別讓海外搶了先機(jī)
眾所周知，在新能源汽車領(lǐng)域，中國布局的是比較早的，也是國內(nèi)汽車行業(yè)超越傳統(tǒng)強(qiáng)國的機(jī)會。不過今年上半年國內(nèi)新能源汽車市場被歐洲趕超。寧德時(shí)代董事長曾毓群呼吁國內(nèi)車企等不要讓海外搶了先機(jī)。
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電動車電機(jī)控制器過電流故障產(chǎn)生原因
過電流故障是電動車電機(jī)控制器的常見故障，主要是突變性和峰值性的電流值，以下便是電機(jī)控制器廠家福州欣聯(lián)達(dá)電子科技憑借多年的電機(jī)控制器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的電機(jī)控制器過流故障產(chǎn)生原因，一般表現(xiàn)為：
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一文看懂電動車電機(jī)的原理、分類和應(yīng)用
電動車電機(jī)根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。電動車電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。所謂永磁電機(jī)，是指電機(jī)線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激
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首款互聯(lián)網(wǎng)汽車曝光 榮威RX5純電動
日前，汽車之家率先拍攝到了榮威RX5純電動版的工程樣車實(shí)車圖，作為一款純電動車型，該車延續(xù)了榮威RX5的造型設(shè)計(jì)，其綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km，等速最大續(xù)航里程則達(dá)到425km，直流快充
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特斯拉成為美國最佳汽車品牌
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日，美國權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Reports）公布了最新一期年度汽車品牌排行榜。通過可靠性與駕駛性能兩項(xiàng)指標(biāo)測評，德國和日本汽車品牌依然在排
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電動車電機(jī)控制器接觸不良的維修方法
電動車電機(jī)控制器壞了怎么辦？大部分車主第一時(shí)間會去維修點(diǎn)找?guī)煾祹兔?，其?shí)，電動車控制器發(fā)生故障原因多種多樣，損壞程度也是高低不等，對于控制器的某些故障，比如“線路連接接觸不良&rdq
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Model S上海充電起火 這次特斯拉給出的說法是這樣的
本月，特斯拉的上海金橋超級充電站，發(fā)生了一起特斯拉 Model S 充電起火燃燒事故，旁邊一臺特斯拉 Model S 躺著中槍也著火，造成兩輛特斯拉 Model S 損毀。現(xiàn)場并未造成
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充電6分鐘，長跑200公里，董明珠首輛電動皮卡上市
要說去年汽車圈的幾件大事，格力董事長董明珠造汽車肯定算一樁，就在珠海銀隆新能源有限公司在收購珠海銀隆被股東否決后，格力電器總裁董明珠聯(lián)經(jīng)過王健林的小投資后籌資30億元。
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解讀：為何你的電動汽車跑不遠(yuǎn)？
電動汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺，關(guān)于電動汽車?yán)m(xù)航，這里就不老生常談電池了，而是談?wù)勱P(guān)于動力總成的效率問題。 電動汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里
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特斯拉電動車要添新成員 或名為Model Y
特斯拉旗下的電動汽車產(chǎn)品陣容已經(jīng)開始逐漸強(qiáng)大，目前我們已經(jīng)知道的包括了Model S轎車、Model X多功能運(yùn)動車還有在年底將會開始量產(chǎn)的Model 3入門級電動汽車。而根
