電動車用鉛酸蓄電池,壽命一般為1.5~2.5年,更換電池的費用成為電動車使用中最大的開支。那么如何正確保養(yǎng)、使用蓄電池,從而延長電池的使用壽命呢? 一、保護(hù)好充電器
電動車用鉛酸蓄電池,壽命一般為1.5~2.5年,更換電池的費用成為電動車使用中最大的開支。那么如何正確保養(yǎng)、使用蓄電池,從而延長電池的使用壽命呢? 一、保護(hù)好充電器
電動汽車( EV) 的電池組中, 單體電池的不一致性會降低電池組的使用水平, 影響EV 的性能。研究先進(jìn)的電池均衡控制技術(shù), 以減輕單體電池在使用過程中出現(xiàn)的差異, 將能夠最大限度地發(fā)揮電池
電動車以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢已進(jìn)入我們的生活,但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個緣故,本人根據(jù)多年酌維修經(jīng)驗,總結(jié)了龜動車充電器的常見故障的維修方法,供大家參考。
筆者經(jīng)反復(fù)試驗,制作了一款可靠的電動自行車快速充電器,電路如附圖所示。 自制電動自行車快速充電器原理圖 一、電路特點 1.輸出電壓設(shè)定好后(
中科院西安光學(xué)精密機(jī)械研究所信息光子學(xué)研究室的科研人員,近期設(shè)計出用于實現(xiàn)LED高效準(zhǔn)直照明的透鏡。近日,國際光電領(lǐng)域權(quán)威雜志《激光世界》的主編John Wallace在LED OPTICS
電路構(gòu)成,修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不可能做的很大,但對于內(nèi)阻及小的蓄電池來講,其靜態(tài)下可產(chǎn)生的高壓脈沖加在蓄電池上后其幅值變得很低。所以對電
國際產(chǎn)品安全測試及認(rèn)證機(jī)構(gòu)UL (Underwriters Laboratories) 頒發(fā)全球第一張以SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)的電動車充電技術(shù)評測實驗室認(rèn)可證書予財團(tuán)法人臺灣大電力研究
當(dāng)前,市場上推出了各種各樣的混合動力汽車,不少消費者看到BEV、PHEV、HEV等車輛的標(biāo)識時,不少人都會一頭霧水,明明都是混動車型,那么這幾種車到底有什么區(qū)別呢? 在此,我們也整理了幾條混動車型區(qū)分
電動車(EV)和插電式混合動力車(PHEV)正在形成一個前所未有、充滿活力的移動電能消費類市場,電力提供方(電力公司)和汽車所有者之間的關(guān)系也日益清晰。許多電力公司已經(jīng)或正在計劃為EV用戶提
闊別四年后又重新回歸電動車領(lǐng)域的德國機(jī)電類公司西門子,在確定了電動車為未來新能源戰(zhàn)略方向的中國市場,有著更大的希望與野心。 西門子(中國)有限公司新能源驅(qū)動部門經(jīng)理在2012全球
根據(jù)Pike Research日前發(fā)布的報告,到2020年用于電動車的鋰離子電池全球年銷售額將達(dá)到220億美元。 報告指出,2012年電動車用鋰電池總銷售額為160億美元,屆時將
國外媒體近日撰文指出,盡管特斯拉今年第一季度首次實現(xiàn)贏利,《消費者報告》也給了公司旗下Model S電動汽車接近完美的評分,但是特斯拉的電動汽車仍有許多不盡如人意的地方,特斯拉不是能源領(lǐng)域的
特斯拉(Tesla),這家電動汽車制造公司因為《鋼鐵俠3》的熱映和近期一飛沖天的股價而備受關(guān)注。也許你會問,一家汽車公司和科技有什么關(guān)系?它的CEO,Elon Musk正是鋼鐵俠電影版的原型
電動巴士和慢速電動車將成為電動車廠的新藍(lán)海。有鑒于電動車房車銷售情形不如預(yù)期樂觀,電動車廠開始布局電動巴士、慢速電動車等壁龕型車款,盼能透過新型車款擴(kuò)大營收來源,替整體電動車市場成長速度加把
在汽車電子市場不能不談到全球頂尖汽車電子芯片廠商——英飛凌,產(chǎn)品線涵蓋傳感器,微處理器和執(zhí)行器。英飛凌功率器件全球市場份額連續(xù)11年第一。全球每部新車?yán)锍^1/2的負(fù)
據(jù)悉,瑞士ABB集團(tuán)已開發(fā)了一種新的電動巴士技術(shù),能在15秒時間內(nèi)完成汽車充電。而其他公司的電池技術(shù)均無法實現(xiàn)這一性能。 ABB開發(fā)了名為“閃速充電(Flash Ch
挪威汽車交易商上周二表示,美國特斯拉汽車公司生產(chǎn)的Model S全電動汽車成為挪威上個月最暢銷的汽車。上個月,擁有500萬人口的挪威有一些人愿意花高價購買二手的特斯拉Model S電動車,因
一連串的意外“起火”事件,終將特斯拉推下“神壇”。 美國國家公路安全管理局(NHTSA)11月19日表示,正式對電動車制造商特斯拉