在純電動(dòng)車方面,客觀而言,包括本田、豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的日系三劍客,確實(shí)已經(jīng)落后了。 不過(guò),本田汽車也開始了追趕,避免落后太多,所不同的是,本田期望通過(guò)一款微型純電動(dòng)車,來(lái)打開市場(chǎng)。 日前,我們于本田官方
作為中國(guó)的高端龍頭品牌,紅旗汽車沖擊高端陣營(yíng)的態(tài)度越來(lái)越堅(jiān)定鮮明。 當(dāng)前正在預(yù)售的紅旗H9,頂配價(jià)格更是達(dá)到了60萬(wàn)元,與奧迪A6L相當(dāng),開創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)燃油車的價(jià)格先河。而且,紅旗的頂級(jí)電動(dòng)車E-HS9也
一、任務(wù)設(shè)計(jì)并制作一個(gè)電動(dòng)車蹺蹺板,要求蹺蹺板起始端一側(cè)裝有可移動(dòng)的配重物體,配重物體位置可調(diào)范圍不小于400mm。電動(dòng)車從起始端出發(fā),按要求自動(dòng)在蹺蹺板上行駛。 二、要求1.基本要求(1)先將蹺蹺板固定為水
本月初,ARM控股稱將與阿里巴巴集團(tuán)在數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)方面展開合作,母公司軟銀也是后者的最大股東。據(jù)悉阿里巴巴將在自家數(shù)據(jù)中心的服務(wù)器上大量采用ARM設(shè)計(jì)的低功耗處理器,并逐步替代Intel產(chǎn)品。
美國(guó)時(shí)間12月15日,加州企業(yè)Lucid Motors發(fā)布了旗下第一款純電動(dòng)汽車Lucid Air。 這臺(tái)Lucid Air起售價(jià)為10萬(wàn)美元,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不局限于目前的公敵特斯拉
硅谷電動(dòng)車廠商Lucid 14日在加州弗萊蒙特發(fā)布了第一款量產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品Lucid Air,這款車型定位于中高端市場(chǎng),計(jì)劃于2018年年底正式投向市場(chǎng)。有消息稱,賈躍亭也是其投資者之一,但具
相較于奧迪E-Tron和奔馳EQC等豪華品牌的純電動(dòng)汽車,寶馬的全新電動(dòng)車iX3,上市的步伐慢了一些,但是該來(lái)的總是會(huì)來(lái)。 日前,寶馬集團(tuán)正式公布了其旗下全新純電動(dòng)SUV,寶馬iX3的海外版售價(jià),新車
盡管10年之前,國(guó)內(nèi)曾掀起的轟轟烈烈的造車運(yùn)動(dòng)大多以失敗告終,但這似乎沒(méi)有影響國(guó)內(nèi)企業(yè)跨界造車的沖動(dòng),如今,第二波熱潮又洶涌而起,瞄準(zhǔn)的則是新能源汽車和智能汽車。 就在12月20
因?yàn)閾?dān)心電池續(xù)航問(wèn)題,不少電動(dòng)車主都會(huì)有續(xù)航焦慮。不過(guò)當(dāng)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程比燃油車還長(zhǎng)時(shí),相信車主們的焦慮會(huì)大大減輕。而今,這個(gè)愿景也正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 日前,威馬汽車正式公布了自己新車規(guī)劃,將會(huì)推出全新
無(wú)線充電技術(shù)開發(fā)商WiTricity近日宣布,該公司已與通用汽車(GM)展開合作,為電動(dòng)車的停車無(wú)線充電系統(tǒng)原型進(jìn)行測(cè)試。該系統(tǒng)原型為WiTricity的Drive 11停車充電系統(tǒng),其主要針對(duì)
看到特斯拉推出的新汽車,我們知道一點(diǎn):世界離自動(dòng)駕駛汽車更近一步了?;乜雌嚉v史,我們會(huì)發(fā)現(xiàn):在過(guò)去一個(gè)多世紀(jì)里,設(shè)計(jì)師一直夢(mèng)想著開發(fā)出電動(dòng)汽車。 今天,路面上已經(jīng)有許
年初時(shí),大眾在巴黎汽車展展示了I.D.概念車,在明年1月舉辦的底特律北美國(guó)際汽車展上,大眾還會(huì)展示一款新的概念車,它與I.D.概念車屬于同一產(chǎn)品線。最近,大眾公布了一些預(yù)告信息,披露了汽車的
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,寶馬今年發(fā)布了全新電動(dòng)汽車戰(zhàn)略iNext,計(jì)劃在2020年前旗下所有車型均推出電動(dòng)版,同時(shí)還宣布將在2021年首款無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車上路。寶馬位于德國(guó)慕尼黑的研發(fā)中心將是新計(jì)劃
全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議26日在北京召開。會(huì)議要求,2017年,加快推進(jìn)信息通信業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,夯實(shí)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)基礎(chǔ)。加快高速寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè),部分城市提供1G超高帶寬服務(wù)。 機(jī)構(gòu)認(rèn)為,
雷諾新聞發(fā)言人最近在接受采訪時(shí)表示,正在開發(fā)廉價(jià)型電動(dòng)汽車,這款汽車將會(huì)在中國(guó)推出。到底有多廉價(jià)?只要8000美元(約55600元)。 雷諾的目標(biāo)是開發(fā)出世界上最便宜的
電動(dòng)車是汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢(shì),或至少福特(Ford)認(rèn)為如此,福特目前已經(jīng)是北美第 2 大電動(dòng)車與油電混合車商,也是北美最大充電式油電混合車商,不過(guò)福特仍要繼續(xù)全力加碼電動(dòng)車,將在 2020 年之
北京時(shí)間1月4日,電動(dòng)車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)在拉斯維加斯正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)車。圖為記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍到的汽車底座。 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍到的汽車底座
中新網(wǎng)1月5日電 據(jù)韓媒報(bào)道,據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部5日公布的2017年工作計(jì)劃,無(wú)人駕駛電動(dòng)公交車將從2月起正式運(yùn)行。這將是韓國(guó)首次推出無(wú)人駕駛載客服務(wù)。 該無(wú)人駕駛電動(dòng)公交車的行駛路段為從
電動(dòng)車廠商FF兩天前在2017年消費(fèi)電子展(CES)前發(fā)布的首款量產(chǎn)電動(dòng)車FF91受到了廣泛關(guān)注,騰訊科技作為首批受邀媒體于5日參與了試乘活動(dòng)。 在提前到達(dá)試乘場(chǎng)地后,F(xiàn)F方面要求所有試
當(dāng)前,限制電動(dòng)車推廣開來(lái)的最大難題,除了是續(xù)航里程短之外,還有就是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),不夠便利。如果充電時(shí)間能夠和燃油車加油時(shí)間相差不多的話,預(yù)計(jì)電動(dòng)車早就滿大街了。不過(guò),以目前的技術(shù)水平來(lái)看,電池的發(fā)展還