電動(dòng)汽車(chē)
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CISSOID與Silicon Mobility擴(kuò)大合作伙伴關(guān)系，提供完整的SiC逆變器參考設(shè)計(jì)
2023年3月20日–佛羅里達(dá)州奧蘭多市 - CISSOID和Silicon Mobility今日宣布進(jìn)一步擴(kuò)展其合作伙伴關(guān)系，以提供完整的模塊化碳化硅(SiC)逆變器參考設(shè)計(jì)，且支持高達(dá)350KW/850V的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。該參考設(shè)計(jì)包括CISSOID基于SiC的高壓功率模塊、集成化柵極驅(qū)動(dòng)器，以及采用Silicon Mobility超快速、安全的OLEA T222 FPCU的控制板，直流和相電流傳感器，直流母線(xiàn)電容器和EMI濾波，以及集成化液體冷卻裝置。CISSOID還將銷(xiāo)售和交付Silicon Mobility的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成控制軟件OLEA? APP INVERTER，由此可為客戶(hù)提供一個(gè)已全面集成的完整開(kāi)發(fā)平臺(tái)。
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2030年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)到50%，汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程加速
全球汽車(chē)制造商紛紛發(fā)布最新的電動(dòng)車(chē)型,并投資開(kāi)發(fā)新技術(shù)和建立電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池工廠(chǎng)以推動(dòng)下一代創(chuàng)新,電動(dòng)汽車(chē)的美好未來(lái)即將到來(lái)。與此同時(shí),政府機(jī)構(gòu)推出越來(lái)越多的激勵(lì)措施和法規(guī),為消費(fèi)者、汽車(chē)行業(yè)和使用環(huán)境帶來(lái)了極大動(dòng)力。
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Allegro MicroSystems推出首款用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的ASIL C安全等級(jí)磁場(chǎng)電流傳感器
現(xiàn)在可提供該傳感器樣片，幫助設(shè)計(jì)師達(dá)到新的安全和效率標(biāo)準(zhǔn)
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TrendForce 集邦咨詢(xún): 電動(dòng)汽車(chē)及再生能源產(chǎn)業(yè)積極導(dǎo)入， 2023年SiC功率元件市場(chǎng)產(chǎn)值估將突破22億美元
Mar. 9, 2023 ---- 第三代半導(dǎo)體包括碳化硅(SiC)與氮化鎵(GaN)，整體產(chǎn)值又以SiC占80%為重。SiC適合高壓、大電流的應(yīng)用場(chǎng)景，能進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)與再生能源設(shè)備系統(tǒng)效率。據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)研究統(tǒng)計(jì)，隨著安森美(onsemi)、英飛凌(Infineon)等與汽車(chē)、能源業(yè)者合作項(xiàng)目明朗化，將推動(dòng)2023年整體SiC功率元件市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)22.8億美元，年成長(zhǎng)41.4%。
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紐頓公司阿聯(lián)酋電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)備就緒 中國(guó)供應(yīng)鏈工廠(chǎng)同步迅速推進(jìn)
阿聯(lián)酋迪拜2023年3月2日 /美通社/ -- 紐頓公司（Nasdaq：NWTN），總部位于阿聯(lián)酋， 是一家致力于提供以乘客為中心的高端綠色出行解決方案的全球公司。近日宣布了其在阿聯(lián)酋阿布扎比和中國(guó)浙江金華兩個(gè)關(guān)鍵工廠(chǎng)的重要進(jìn)展。 紐頓公司在阿聯(lián)酋阿布扎比的新能源整車(chē)組裝工廠(chǎng)自...
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Automechanika Shanghai — 深圳特展完美收官，11月上海再聚首
第17 屆 Automechanika Shanghai 圓滿(mǎn)落幕，與會(huì)者收獲豐碩的參展成果。作為聲名卓著的汽車(chē)行業(yè)盛會(huì)，本屆展會(huì)打通資源共享渠道，高效對(duì)接粵港澳大灣區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。展望未來(lái)，Automechanika Shanghai 希望借助培育汽車(chē)發(fā)展新動(dòng)能的契機(jī)，化經(jīng)驗(yàn)為動(dòng)力，以更強(qiáng)勁的姿態(tài)回歸上海，全方位、多場(chǎng)景地闡述“技術(shù)創(chuàng)新、驅(qū)動(dòng)未來(lái)”的展會(huì)發(fā)展理念，進(jìn)一步助力未來(lái)汽車(chē)行業(yè)生態(tài)發(fā)展。
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【汽車(chē)創(chuàng)新三大驅(qū)動(dòng)力】系列之一：解決電動(dòng)化和電池測(cè)試挑戰(zhàn)的方法探討
電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨(dú)特的測(cè)試挑戰(zhàn)和解決方案，正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)新一輪革命。
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法拉第未來(lái)官宣：3月30日生產(chǎn)FF91
賈躍亭的造車(chē)夢(mèng)要成了，法拉第未來(lái)宣布其旗艦產(chǎn)品 FF 91 Futurist 的開(kāi)始生產(chǎn) (SOP) 目標(biāo)日期為2023年3月30日，將在該公司位于加利福尼亞州漢福德的制造工廠(chǎng)“FF ieFactory California”進(jìn)行生產(chǎn)。
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電池是電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力來(lái)源
汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，推動(dòng)了世界機(jī)械、能源等工業(yè)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)、交通等方面的發(fā)展，同時(shí)也極大的方便了人們的生活。但是，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)所固有的消耗能源、污染環(huán)境的缺陷也一直影響和困撓著人們的生活及社會(huì)的發(fā)展，隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，隨著保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的呼聲日益高漲，新一代電動(dòng)汽車(chē)作為無(wú)污染、能源可多樣化配置的新型交通工具，近些年來(lái)引起了人們的普遍關(guān)注并得到了極大的發(fā)展。
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提倡和使用新能源汽車(chē)刻不容緩
在新能源汽車(chē)與智能電網(wǎng)的雙重推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)顯示了驚人的發(fā)展速度，與之配套的充電設(shè)施建設(shè)的發(fā)展也緊跟其后。短期內(nèi)應(yīng)該考慮充電設(shè)施應(yīng)以何種方式接入電網(wǎng)，以及配電網(wǎng)中的儲(chǔ)能配置等。而為了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，應(yīng)著手研究如何提高充電技術(shù)與新能源發(fā)電的配合利用、如何使充電技術(shù)成為智能電網(wǎng)的重要組成部分。
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電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展相關(guān)充電配套設(shè)施的功能日趨完善
由于環(huán)保政策的推動(dòng)和相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)普及率連年上升。不同于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)充電補(bǔ)充能量。在充電過(guò)程中，交直流電的轉(zhuǎn)換，電能與化學(xué)能的轉(zhuǎn)化等現(xiàn)象都會(huì)造成不可避免的電能損耗。當(dāng)下我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量世界第一，由電動(dòng)汽車(chē)充電損耗造成的能源浪費(fèi)不可忽視。
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中國(guó)完善的產(chǎn)業(yè)鏈成長(zhǎng)為充電樁領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者
交流慢充電樁不需要進(jìn)行交直流轉(zhuǎn)換，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。交流充電樁是將電網(wǎng)輸入的 220V 的交流電通過(guò)核心部件轉(zhuǎn) 換成可供車(chē)載充電機(jī) OBC 輸入的交流電，因?yàn)椴簧婕?DC/AC 轉(zhuǎn)換，所以不需要變壓器等電子元器件，內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì) 簡(jiǎn)單，成本也比較低。 直流快充樁功率大且多采用雙槍充電，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。直流快充是將三相交流電經(jīng)過(guò) AC/DC 模塊的轉(zhuǎn)化變成可以直接 為電動(dòng)車(chē)鋰電池充電的高壓直流電，核心部件就是 AC/DC 轉(zhuǎn)化器、APFC 和整流器等模塊。同時(shí)由于需要雙槍輸出， 其內(nèi)部接觸器、熔斷器、控制電路等使用量都明顯增加，成本大幅高于普通的交流慢充電樁。
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高效數(shù)字化控制車(chē)載電源成為電源業(yè)界的研究熱點(diǎn)
車(chē)載DCDC電源作為電動(dòng)汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)換裝置，其性能好壞關(guān)系著電動(dòng)汽車(chē)是否能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行。由于電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行環(huán)境的特殊性，對(duì)車(chē)載電源的高頻化、高效率和小型化要求更高，而利用模擬電路控制車(chē)載電源有太多的局限性，因此簡(jiǎn)單可靠、高效數(shù)字化控制車(chē)載電源成為電源業(yè)界的研究熱點(diǎn)。
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AKWEL: 2022 年全年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng) 7.1%
汽車(chē)和重型卡車(chē)行業(yè)設(shè)備-系統(tǒng)供應(yīng)商、流體和機(jī)械管理以及電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)部件專(zhuān)家AKWEL（FR0000053027，AKW，符合PEA賬戶(hù)條件） 2022 年合并營(yíng)業(yè)收入為 9.885 億歐元。
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精密電池化成和測(cè)試：電動(dòng)汽車(chē)的游戲改變者
下次去主街(Main St.)的時(shí)候，不妨四處看看，親眼見(jiàn)證汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生的變化：電動(dòng)汽車(chē)(EV)的普及已進(jìn)入白熱化。事實(shí)上，預(yù)計(jì)到2025年，售出的車(chē)輛中高達(dá)10%將采用電池動(dòng)力，盡管目前這一比例仍不足2%1。
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聯(lián)芯通與德國(guó)chargebyte、prisma sales 簽署三方合作備忘錄 共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和充電樁市場(chǎng)
杭州市 – 2023 年 2 月 8 日 – 智能充電通信芯片設(shè)計(jì)公司-杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)芯通)，與可持續(xù)電動(dòng)交通與能源連接的領(lǐng)先解決方案商chargebyte GmbH簽署合作備忘錄，并與prisma sales service gmbH共同合作，三方齊心大力發(fā)展e-mobility生態(tài)系統(tǒng)。這三家公司將共同打造符合CCS電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)通信協(xié)議ISO 15118的HomePlug? GreenPHY模塊，開(kāi)拓電動(dòng)汽車(chē)和充電樁市場(chǎng)。
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法拉第未來(lái)：FF 91準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)已送回中國(guó)本地測(cè)試
今日，F(xiàn)aradayFuture(法拉第未來(lái)，簡(jiǎn)稱(chēng)“FF”)宣布，為加速推進(jìn)中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略，F(xiàn)F已將FF 91 Futurist的最新準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)運(yùn)送到中國(guó)進(jìn)行本地測(cè)試和驗(yàn)證。
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電動(dòng)汽車(chē)的電源和智能充電的電子設(shè)備，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展
世界正在向電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。因此，電氣化競(jìng)賽進(jìn)行得非常迅速。告訴我電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀如何?市場(chǎng)方面有什么消息，世界是否準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)還取決于成本?那么，電動(dòng)汽車(chē)成本的主要驅(qū)動(dòng)因素是什么?
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電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展仍然面臨兩個(gè)重大挑戰(zhàn)：成本以及續(xù)駛里程討論
隨著電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷擴(kuò)展，電動(dòng)汽車(chē)正在成為主流。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)，到 2030 年將有 2.15 億輛電動(dòng)乘用車(chē)上路。未來(lái)十年電動(dòng)汽車(chē)的快速普及將增加對(duì)電動(dòng)汽車(chē)配套技術(shù)的需求。 隨著電池和電源管理技術(shù)的成熟以及電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展，電動(dòng)汽車(chē)正成為主流，世界上許多國(guó)家已承諾在不久的將來(lái)禁止銷(xiāo)售汽油和柴油汽車(chē)。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù)，到 2030 年將有 200 輛或多或少 200 萬(wàn)輛電動(dòng)乘用車(chē)上路。隨著未來(lái)十年電動(dòng)汽車(chē)的迅速普及，對(duì)配套技術(shù)的需求將繼續(xù)增加。市場(chǎng)繼續(xù)加速向電氣化方向發(fā)展，需要考慮三個(gè)方面：儲(chǔ)能、效率、以及對(duì)大眾市場(chǎng)客戶(hù)采用至關(guān)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，我指的是充電站。
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聚焦核心賽道與技術(shù)，是德科技發(fā)布2023年前沿趨勢(shì)預(yù)測(cè) (下篇)
是德科技密切關(guān)注行業(yè)發(fā)展新動(dòng)向，于近期發(fā)布了2023年主要技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)，內(nèi)容涵蓋軟件開(kāi)發(fā)、測(cè)試自動(dòng)化、量子計(jì)算、電動(dòng)汽車(chē)、6G、云經(jīng)濟(jì)、數(shù)字孿生、人工智能以及網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域。此次關(guān)于趨勢(shì)預(yù)測(cè)的文章共分為上下兩篇，下篇重點(diǎn)圍繞量子計(jì)算、電動(dòng)汽車(chē)、6G以及數(shù)字孿生和人工智能等科技熱點(diǎn)進(jìn)行了深入探討和解讀，以把脈趨勢(shì)、洞見(jiàn)未來(lái)。
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