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[導(dǎo)讀]2023年3月20日–佛羅里達(dá)州奧蘭多市 - CISSOID和Silicon Mobility今日宣布進(jìn)一步擴展其合作伙伴關(guān)系,以提供完整的模塊化碳化硅(SiC)逆變器參考設(shè)計,且支持高達(dá)350KW/850V的電機驅(qū)動。該參考設(shè)計包括CISSOID基于SiC的高壓功率模塊、集成化柵極驅(qū)動器,以及采用Silicon Mobility超快速、安全的OLEA T222 FPCU的控制板,直流和相電流傳感器,直流母線電容器和EMI濾波,以及集成化液體冷卻裝置。CISSOID還將銷售和交付Silicon Mobility的電動汽車動力總成控制軟件OLEA? APP INVERTER,由此可為客戶提供一個已全面集成的完整開發(fā)平臺。

2023年3月20日–佛羅里達(dá)州奧蘭多市 - CISSOID和Silicon Mobility今日宣布進(jìn)一步擴展其合作伙伴關(guān)系,以提供完整的模塊化碳化硅(SiC)逆變器參考設(shè)計,且支持高達(dá)350KW/850V的電機驅(qū)動。該參考設(shè)計包括CISSOID基于SiC的高壓功率模塊、集成化柵極驅(qū)動器,以及采用Silicon Mobility超快速、安全的OLEA T222 FPCU的控制板,直流和相電流傳感器,直流母線電容器和EMI濾波,以及集成化液體冷卻裝置。CISSOID還將銷售和交付Silicon Mobility的電動汽車動力總成控制軟件OLEA® APP INVERTER,由此可為客戶提供一個已全面集成的完整開發(fā)平臺。

CISSOID首席執(zhí)行官Dave Hutton 指出:“到目前為止,客戶實際上只有兩種選擇。第一種是自己開發(fā)所有硬件,然后將第三方軟件集成到他們的設(shè)計環(huán)境中;這種方式非常耗時,需要深入了解基于SiC的功率系統(tǒng)設(shè)計。第二種選擇是購買現(xiàn)成的逆變器;但是,它沒有能力完全針對應(yīng)用要求實現(xiàn)性能定制化?!?

根據(jù)雙方簽訂的協(xié)議,客戶現(xiàn)在可以從CISSOID購買完整的SiC逆變器參考設(shè)計(圖1),同時獲得Silicon Mobility的OLEA® APP INVERTER控制軟件的許可證,并在其軟件應(yīng)用程序之上進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計。CISSOID還將提供相應(yīng)的技術(shù)支持,以將逆變器集成到最終應(yīng)用系統(tǒng)中。

設(shè)計完成后,客戶可以按照物料清單選擇購買整個逆變器方案的全部材料,或只是購買碳化硅智能功率模塊(IPM)和控制板, 而其他組件和逆變器外殼等組件則可從他們的首選供應(yīng)商處采購。這樣,在投入生產(chǎn)之前,客戶即可以將逆變器整合到電機驅(qū)動系統(tǒng)中。

Silicon Mobility營銷和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁David Fresneau 補充說:“這給我們的客戶帶來了一個很好的機會,他們可以同時得到我們先進(jìn)的新能源車電機控制硬件和軟件平臺,以及來自CISSOID的完全集成的高性能逆變器參考設(shè)計,這將大大簡化設(shè)計過程,并縮短上市時間?!?

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