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電源市場規(guī)模廣闊新能源汽車快速發(fā)展為電源行業(yè)注入新動力
電源市場規(guī)模廣闊，新能源汽車快速發(fā)展為電源行業(yè)注入新動力。在新能源汽車持續(xù)高景氣背景下，包括車載電源、充電樁電源模塊、充電樁連接器和充電樁線纜在內(nèi)的車載電源產(chǎn)業(yè)鏈高速增長，快充技術(shù)發(fā)展望助力產(chǎn)業(yè)鏈迎來大爆發(fā)。 在政策大力支持及技術(shù)不斷進步等因素影響下，中國新能源汽車供需兩旺，電動化進程持續(xù)加速，我國新能源汽車持續(xù)火爆。而新能源汽車充電可分為交流充電(慢充)與直流充電(快充)兩種，其中車載充電機為交流充電方案必不可少的零部件，其裝機量隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長而擴大。
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顛覆性創(chuàng)新：消息稱比亞迪全固態(tài)電池重慶量產(chǎn)
近日，網(wǎng)傳消息稱，比亞迪全新研發(fā)的固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗，該項目由歐陽明高院士牽頭，另有三位院士顧問一同參與了比亞迪全固態(tài)鋰電池的研發(fā)工作，屬于標(biāo)準的國家級重點項目。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在成為全球汽車創(chuàng)新發(fā)展的引領(lǐng)者
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車的有機結(jié)合。它是新一代汽車，配備先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等設(shè)備，并融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)汽車與人、道路和背景的智能信息交換和共享，實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效駕駛，最終可以代替人進行操作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的重要組成部分，是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的一個節(jié)點，實現(xiàn)與車輛、道路、行人、商務(wù)平臺等的無線通信和信息交換。通過車載信息終端。
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未來給車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的變化
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)引入我國已有十多年時間，近年來隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的興起和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的介入，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，成為諸多汽車產(chǎn)品的新賣點。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈模式也產(chǎn)生了較大變化，各個參與主體在不斷博弈融合。移動出行服務(wù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用的發(fā)展，也將在未來給車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的變化。
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我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷了起步階段與5G技術(shù)的融合時期
車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，是以車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、車際網(wǎng)絡(luò)和車載行動網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，按照既定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準，在車-X(車、路、人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進行無線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)，和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。目前，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)經(jīng)歷了起步階段、手機互聯(lián)階段和車載娛樂階段，現(xiàn)處于與5G技術(shù)的融合時期。
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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也有望加速實現(xiàn)商業(yè)化
日前，工信部就《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2022年版)》(征求意見稿)公開征求意見。征求意見稿提出，到2030年，全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準體系。車聯(lián)網(wǎng)是由單車智能邁入網(wǎng)聯(lián)自動駕駛時代的重要基礎(chǔ)設(shè)施，政策持續(xù)加碼或推動車聯(lián)網(wǎng)的滲透率進一步提升，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望進入規(guī)?；渴鸺奥涞氐男码A段。
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德勤管理咨詢：軟件定義汽車，創(chuàng)新定義價值
上海2022年11月17日 /美通社/ -- "軟件定義汽車"已逐漸成為行業(yè)共識，但概念的趨同是否意味著產(chǎn)品價值的趨同？在軟件對汽車產(chǎn)品性能、用戶體驗影響逐漸深入的趨勢下，支撐企業(yè)、品牌以及產(chǎn)品價值的核心要素是什么？ 本文通過案例研究，從企業(yè)價值、...
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Asteelflash在慕尼黑國際電子展上展示汽車內(nèi)飾照明集成供應(yīng)鏈解決方案
上海2022年11月17日 /美通社/ -- 業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電子設(shè)計和制造商環(huán)旭電子股份有限公司（USI，簡稱"環(huán)旭電子"）旗下子公司Asteelflash在2022年慕尼黑國際電子元器件展（Electronica 2022）上展示其解決方案，該展會于11月15日...
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聚焦丨重慶勢力再添生力軍，斯威X7 1.5T+6AT動靜兩相宜
自去年8月上市以來，斯威X7根據(jù)市場需求快速反應(yīng)，逐步升級了動力、變速箱，此次試駕的車型為1.5T自動智尊型。作為外貿(mào)協(xié)會的我，濃濃意式風(fēng)情的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)讓我深深的愛上了他，至于你覺得他怎么樣，自己去看吧，小編還是給大家叨叨不容易看到的智能、動力及空間吧。
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像研究藝術(shù)品一樣研發(fā)產(chǎn)品，華晨中華H3能否成為自主新標(biāo)桿
俗話說：縱有家財萬貫，不如鈞瓷一片！鈞瓷之寶貴不僅僅是它為皇家壟斷御用，更在于它的工序之復(fù)雜，古時的“七十二道之工序”缺一不可，稍稍不留神就成了殘次品。而當(dāng)今汽車界，設(shè)計和制造上的殘次品并不罕見，甚至有不少車型被網(wǎng)友和消費者驚呼為“丑出天際”，還有一些產(chǎn)品則是典型的驢糞蛋外面光，產(chǎn)品品質(zhì)不堪一擊。于是，人們對于汽車之美的呼喚一浪高過一浪，在追求外觀設(shè)計之美的同時，對于汽車產(chǎn)品內(nèi)在的品質(zhì)之美也毫不含糊。那么，如何做出一款“表里如一”、既讓消費者看著舒心又用著放心的產(chǎn)品，成為一款車能否具有可持續(xù)爆發(fā)力和持久生命力的關(guān)鍵。
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瑞虎5x大賣的背后，隱藏了怎樣的秘密丨試駕
隨著90/95后年輕消費者逐步成為汽車市場的消費主力軍，并且移動互聯(lián)時代已經(jīng)深入他們的日常生活當(dāng)中，汽車這一歷經(jīng)幾百年更迭的產(chǎn)物也被注入了新鮮的血液，當(dāng)今時代沒有什么比智能互聯(lián)更能贏得年輕人的芳心。
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爸，媽，我不要寶石腰帶飲水機，我想要長安福特的SUV
汽車智能化已經(jīng)是個不能避免的話題了，長安福特緊跟時代發(fā)展的潮流，旗下眾多車型均搭載了豐富領(lǐng)先的智能科技。例如2018款新福特翼虎延續(xù)了翼虎一系列卓越的智能科技，秉承翼虎品牌高端智能精髓，在EcoBoost? 245 四驅(qū)運動型及EcoBoost? 245 四驅(qū)尊翼型上重磅搭載智能出行解決方案——“福特派互聯(lián)”，讓消費者擁有更“智慧”的出行體驗。
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里程碑！比亞迪第300萬輛新能源車下線
11月16日，比亞迪汽車宣布，第300萬輛新能源車正式下線。
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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進展
隨著5G、邊緣計算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進展，在促進汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及促進形成數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。目前，全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷豐富完善，汽車聯(lián)網(wǎng)化滲透不斷加強，全球市場搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的新車滲透率超過45%，預(yù)計至2025年可達到接近60%的市場規(guī)模。
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車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及市場需求不斷增長
車聯(lián)網(wǎng)未來更依托于強大的數(shù)據(jù)處理能力，車聯(lián)網(wǎng)的終端，如汽車、智能設(shè)備會越來越趨向瘦客戶端化，所有的復(fù)雜運算與信息處理都交給后臺強大的云數(shù)據(jù)的處理可以實現(xiàn)車主的智能路線優(yōu)化。
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在交通強國積極推進的大背景下車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇
車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。我們認為，作為智慧交通建設(shè)的主要突破口，在交通強國積極推進的大背景下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇。
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車聯(lián)網(wǎng)正在從信息服務(wù)走向通過大數(shù)據(jù)
車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已有十年了，隨著技術(shù)發(fā)展，當(dāng)前我們需要再次認識車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵在不斷變化，我們認為，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的體系架構(gòu)及其通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準，在車-X(X：車、路、行人及移動互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進行通信和信息交換的信息物理融合系統(tǒng)。。目前的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在以往車載信息服務(wù)的基礎(chǔ)上形成車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、汽車安全與能效應(yīng)用和支撐汽車制造的應(yīng)用。也就是說車聯(lián)網(wǎng)正在從信息服務(wù)走向通過大數(shù)據(jù)進入到智能制造車間里，將形成全生命周期的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
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中國首例?兒童安全汽車翻滾測試告訴你，什么樣的七座家用車才安全！
從汽車誕生的那一天起，它就是為人類的出行而服務(wù)的。既然是為人類服務(wù)，那么不管它的發(fā)展朝什么方向去，都應(yīng)該“以人為本”。車門車頂再堅硬又怎樣，關(guān)鍵時刻對人的安全保護才是重中之重。前段時間一款汽車吸引了很多媒體注意，因為這款車不僅注重駕駛者的安全，就連容易被人忽視的兒童乘員安全也十分重視，并且進行了“中國首例?兒童安全汽車翻滾測試”，開創(chuàng)了行業(yè)先河，它就是一汽海馬的福美來F7。
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薛之謙離婚復(fù)婚是為買房？有些人的腦洞我能笑一年
想了解房子的有關(guān)信息，出門左轉(zhuǎn)售樓部好走不送，想了解關(guān)于車的秘籍，那就可以聽小編給你拉拉呱。買車最該看重啥？首先是高品質(zhì)，顏值做工一樣都不能少，然后就是高配置，配置越多出行幸福感越高，最后還得低油耗，畢竟誰家錢都不是大風(fēng)刮來的，能省則省。簡單來說就是“兩高一低”，小編比來比去發(fā)現(xiàn)只有一款車最符合標(biāo)準——長安鈴木驍途。
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據(jù)說，這才是最接地氣的營銷方式，沒有之一
在不少人眼里，汽車就是一臺冷冰冰的物件，是由一個個零件、鋼板、玻璃等工業(yè)品組合而成的機器；放在十年前，我或許會贊同這個觀點。但在當(dāng)下這個社會，汽車并不是一臺冷冰冰的機器，它背后展現(xiàn)的是人類奇妙的、豐富的智慧，以及各種體貼入微的人性化關(guān)懷。
