汽車
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為了讓消費(fèi)者愛(ài)上自家汽車！豐田做了這些
要在汽車和人之間建立一種紐帶關(guān)系，僅靠表面是不行的。豐田認(rèn)為，汽車要學(xué)習(xí)和理解司機(jī)，結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且一個(gè)人工智能助手比虛擬助手更加適合成為一個(gè)伙伴，這是最關(guān)鍵的地方，也是豐田在所有概念車Concept-i汽車中，搭載虛擬副駕駛”Yui“的原因。
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第三屆中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全峰會(huì) 2018”即將召開(kāi)
今年4月，工業(yè)和信息化部，國(guó)家發(fā)展改革委以及科技部，三部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，旨在落實(shí)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，推動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國(guó)際同步發(fā)展。規(guī)劃同時(shí)
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ST MEMS發(fā)展20年：下一次機(jī)會(huì)在汽車和工業(yè)
MEMS，全稱Micro Electromechanical System，即微機(jī)電系統(tǒng)，一個(gè)也就指甲蓋般大小的東西你很難想象到它在你的生活中扮演著如此重要的角色，但事實(shí)卻是不容置辯的。就拿華為手機(jī)來(lái)說(shuō)，Mate9、P10、P10 plus甚至是最
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恩智浦發(fā)布全新汽車處理器平臺(tái)，加快未來(lái)汽車上市速度
前15家頂尖汽車制造商中有8家已經(jīng)在即將推出的車型中采用了恩智浦S32平臺(tái)
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安森美半導(dǎo)體先進(jìn)節(jié)能的汽車LED照明方案
汽車LED照明不僅可打造時(shí)尚的車輛外觀和個(gè)性化的氛圍，在燃油經(jīng)濟(jì)性及主動(dòng)安全等方面也發(fā)揮重要的作用。先進(jìn)的照明方案能自動(dòng)根據(jù)駕駛員的操作、路況和環(huán)境條件而調(diào)光和轉(zhuǎn)向
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CAN總線技術(shù)在汽車上的應(yīng)用
21世紀(jì)以來(lái)，汽車上的部件越來(lái)越多的由電子控制單元(ECU)控制，如電子燃油噴射裝置、防抱制動(dòng)裝置、安全氣囊裝置等等。隨著集成電路及單片機(jī)在汽車上的廣泛應(yīng)用，車上的ECU
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是德科技攜多款創(chuàng)新解決方案亮相ATE
是德科技攜多款創(chuàng)新性解決方案亮相汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(Automotive Testing Expo，簡(jiǎn)稱ATE)， 受到業(yè)界廣泛關(guān)注。是德科技汽車和能源解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Siegfried (Sigi) Gross出席ATE，并接受媒體專訪;是德科技汽車與能源解決方案事業(yè)部項(xiàng)目經(jīng)理Jungik Suh發(fā)表了主題演講，介紹是德科技針對(duì)汽車與能源行業(yè)的多種創(chuàng)新性解決方案。來(lái)自是德科技的多位技術(shù)專家與中國(guó)汽車與能源行業(yè)從業(yè)者深度交流，針對(duì)汽車電子串行總線測(cè)試、毫米波雷達(dá)、車身總線與安全電子部件、EV電池測(cè)試及材料測(cè)試等不同領(lǐng)域，詳細(xì)介紹了是德科技的見(jiàn)解與解決之道，推動(dòng)汽車與能源產(chǎn)業(yè)的革新。
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2020年汽車將用乙醇汽油做燃料
據(jù)報(bào)道，開(kāi)車加油是人們?nèi)粘３鲂兄斜夭豢缮俚沫h(huán)節(jié)。大家都知道，喝點(diǎn)酒開(kāi)車上路，那叫酒駕，是交規(guī)嚴(yán)禁的危險(xiǎn)駕駛行為。但是，您的愛(ài)車要喝點(diǎn)酒精上了路，那就叫環(huán)保，是國(guó)家鼓勵(lì)和推廣的清潔能源出行方案之一。
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布局汽車行業(yè)：西門子收購(gòu)Tass International公司
近日，德國(guó)西門子宣布全資收購(gòu)荷蘭Tass International公司。后者在汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)打拼25個(gè)年頭，它的模擬軟件是業(yè)內(nèi)一絕。
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三星入局自動(dòng)駕駛
最近在這個(gè)號(hào)稱是「全球自動(dòng)駕駛正規(guī)軍名單」的加州自動(dòng)駕駛測(cè)試許可牌照名單上又多了一家電子巨頭——Samsung 三星，它也是這份名單的第 39 名。
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汽車視頻監(jiān)控防盜電路圖
本文基于三星公司的S3C2410為控制中心， 設(shè)計(jì)一種汽車視頻監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由S3C2410處理器、USB攝像頭、觸摸顯示屏組成， 闡述了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)的基本工作原理， 平臺(tái)定制和攝像頭圖像監(jiān)控防盜程序的設(shè)計(jì)流程。采
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CAN總線：用編程來(lái)控制汽車
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。
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為什么黑客急不可耐地想進(jìn)入您的汽車
“汽車肯定是不安全的，但這并不重要，因?yàn)槠嚫静唤尤牖ヂ?lián)網(wǎng)或外部世界?！痹?016年10月27日舉辦的ARM TechCon上，Uber Advanced Technologies Center的高級(jí)安全工程師Charlie Miller博士表示。然而，連通性及相關(guān)特性正在使汽車變得越來(lái)越容易受到攻擊?！白顗牡墓羟闆r是您能夠發(fā)送CAN消息時(shí)——也是您作為一名黑客掌握大量控制權(quán)的時(shí)候?！盡iller補(bǔ)充說(shuō)。
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汽車，也可以3D打印，你敢坐嗎
羅杰斯是Local Motors汽車公司的CEO，近年來(lái)，他不遺余力地帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在3D領(lǐng)域耕耘，今年7月，他們終于成功研發(fā)出了全球第一輛名叫Strati的3D打印雙人電動(dòng)車。
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你知道汽車上的各種傳感器嗎？
現(xiàn)在的汽車越來(lái)越智能化，汽車上的很多功能都由電腦來(lái)控制完成，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等等。電腦要控制這些系統(tǒng)，必須要得到正確的信息來(lái)確認(rèn)系統(tǒng)的狀態(tài)，然后發(fā)出正確的指令來(lái)控制系統(tǒng)動(dòng)作，從而執(zhí)行駕駛員的意圖，正確的控制汽車。這些反應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)的信息是由一種叫做傳感器的元件來(lái)完成的，即使是一輛很普通的汽車，上面的傳感器也多達(dá)幾十個(gè)，高級(jí)一點(diǎn)的車更是高達(dá)上百個(gè)。那么這些傳感器都有什么作用呢?今天小編就帶大家來(lái)盤點(diǎn)汽車上的那些傳感器。
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無(wú)線技術(shù)注定要改變汽車行業(yè)
無(wú)線技術(shù)一直在汽車行業(yè)得到積極采納。在20世紀(jì)80年代初，雷諾(Renault)采用無(wú)線電發(fā)射機(jī)在其Fuego型汽車上實(shí)現(xiàn)了車門的鎖定和解鎖，大概在十年時(shí)間內(nèi)，其他汽車制造商也采納了遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入的技術(shù)，不久之后，這種技術(shù)便成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)功能。而現(xiàn)在，無(wú)線技術(shù)即將要重塑汽車行業(yè)。
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為什么黑客迫不急待地想進(jìn)入您的汽車
“汽車肯定是不安全的，但這并不重要，因?yàn)槠嚫静唤尤牖ヂ?lián)網(wǎng)或外部世界。”在10月27日舉辦的ARM TechCon上，Uber Advanced Technologies Center的高級(jí)安全工程師Charlie Miller博士表示。然而，連通性及相關(guān)特性正在使汽車變得越來(lái)越容易受到攻擊?！白顗牡墓羟闆r是您能夠發(fā)送CAN消息時(shí)—也是您作為一名黑客掌握大量控制權(quán)的時(shí)候?！盡iller補(bǔ)充說(shuō)。
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Silicon Labs收音機(jī)產(chǎn)品系列解決汽車行業(yè)日益增長(zhǎng)的性價(jià)比挑戰(zhàn)
汽車收音機(jī)接收器、調(diào)諧器和協(xié)處理器的靈活組合滿足所有細(xì)分市場(chǎng)和數(shù)字收音機(jī)標(biāo)準(zhǔn)
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樂(lè)視欠薪到最后期限 銀隆不接盤樂(lè)視汽車
日前有消息稱，樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭，已經(jīng)飛離美國(guó)，抵達(dá)中國(guó)香港。此次其回港主要為了處理汽車融資相關(guān)事宜，且已在幾天前就回到香港。8月9日，《證券日?qǐng)?bào)》記者就此消息向樂(lè)視控股方面核實(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示：&
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進(jìn)入汽車市場(chǎng)，IP與EDA工具廠商怎樣做才能符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)？
如果對(duì)ISO 26262一直關(guān)注，你就會(huì)知道，采用最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的IP或EDA工具，仍然可能通不過(guò)ISO 26262認(rèn)證。Arteris市場(chǎng)副總裁 Kurt Schuler在ISO 26262的多個(gè)技術(shù)委員會(huì)任職，他指出，在汽車電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面，IP及EDA工具廠商還有很多方法去提升安全性，從而滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)要求。
