吉利“老將”童志遠加盟長江汽車、雷克薩斯“少將”朱江“轉戰(zhàn)”蔚來。2017年伊始,互聯(lián)網造車新勢力便開啟人才收割模式,彰顯其不可阻擋之勢。從2014年上汽與阿里巴巴合作造車開始,樂視、騰訊、百度等多家互聯(lián)網巨頭紛紛跨界進入汽車領域。短短幾年間,在中國新能源汽車產業(yè),傳統(tǒng)企業(yè)、互聯(lián)網企業(yè)、混合企業(yè)及零部件企業(yè)四分天下的格局初顯。盡管這些高調新進者們至今還沒有造出一輛量產汽車,但這并不妨礙攜帶特別基因的互聯(lián)網造車企業(yè)在觀念上對傳統(tǒng)車企進行猛烈沖擊。從車聯(lián)網生態(tài)圈到高端純電動車,汽車產業(yè)新的生態(tài)模式已經開啟。
大眾的車型其實都比較經典耐看,許多國人都非常喜歡買大眾的車子,加上它非常好開,圖上這款大眾全新途銳來襲了,不知道光看外觀是否能夠俘獲你的心呢?哈哈,大眾不再套娃了
Diodes公司在Embedded World 2017(2017年德國紐倫堡嵌入式電子與工業(yè)電腦應用展)上推出的D28V0H1U2P5Q,作為業(yè)界首款單向1800W汽車兼容的瞬態(tài)電壓抑制器(TVS),旨在保護敏感電子電路免受感應開關產生的瞬變電壓的影響,可以面向包括泵、暖通空調(HVAC)、信息娛樂、導航和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在內的各種汽車應用。D28V0H1U2P5Q封裝在高效散熱的PowerDI®5封裝中,具有28V的反向關斷電壓和低反向漏電流特性,同時按照10/1000μs瞬變
汽車工業(yè)的電氣化正在以不斷增長的速度發(fā)展,主要驅動力來自于政府頒布的關于二氧化碳(CO2)的減排標準。歐盟制定的目標是到2020年新車排放量僅有95g/km。中國等其它國家也正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標準,汽車制造商正在開發(fā)輕型混合動力電動車輛,使用次級高壓電池以及標準12V汽車電池。
而在近日舉辦的第87屆日內瓦國際車展上,自動駕駛成為本年度車展“風向標”里的最熱門話題。與前幾年自動駕駛車型寥寥無幾不同,本次車展各大廠商均開辟專區(qū)展示自己的最新自動駕駛概念車及樣車。
汽車作為代步工具已經進入千家萬戶,成為人們生活中不可缺少的交通工具,隨著科學技術的不斷發(fā)展和人們對現(xiàn)代生活的升級需求,汽車上各種現(xiàn)代高科技設施在不斷增設,造成汽車輔助性用電不斷加強。而蓄電池作為汽車主要輔助電源,是汽車必不可少的部件之一,它的任務也在不斷加重。如果我們使用和日常維護得當,蓄電池的使用壽命就會大大延長,反之則會造成其過早的報廢,增加車主的使用費用和造成環(huán)境污染。那么應該如何進行汽車蓄電池的日常維護保養(yǎng),應該養(yǎng)成什么樣的開車習慣才能提高蓄電池的使用壽命呢?下面小編歸納了幾點:
也許在未來的某一天,川流不息的大街行駛的都是自動駕駛且零排放的車輛,這些車輛之間不僅能夠相互通信,它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。 汽車將自行搜
一個多月前,Lyft宣布計劃于2017年年底前將服務拓展到美國100個城市。今天,這家公司宣布,它已經提前9個月達到了這個目標。Lyft服務在1月拓展到全美40個城市,在2月拓展到50個城市。就在這個星期,Lyft服務已經在俄克拉何馬州、德克薩斯州和佛羅里達州的一些城市推出,甚至打敗了當地的Uber服務。
很多人在買車時,非常注重車輛的配置,即便同一款車型,也愿意多掏錢買高配型號,可在買完之后,由于自身懶惰或缺乏時間,沒能對車輛進行很好的了解,很多配置最終成了擺設
最近,美國國會眾議院共和黨提出的邊境調節(jié)稅(BAT)一石激起千層浪,其反響超過了美國總統(tǒng)特朗普此前炮轟TPP(跨太平洋伙伴關系)和NAFTA(北美自由貿易協(xié)定)引發(fā)的震蕩。這一
關于印發(fā)《促進汽車動力電池產業(yè)發(fā)展行動方案》的通知解讀動力電池是電動汽車的心臟,是新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵。黨中央、國務院高度重視新能源汽車和動力電池產業(yè)發(fā)展
被高通收歸旗下的NXP半導體宣布與五家汽車廠商達成合作協(xié)議,將會在車門操控上加入時下流行的NFC芯片模塊NCx3320,那么我們以后只要使用支持NFC功能的智能手機即可實現(xiàn)近距離接觸車門,比起原有的RFID無線車鑰匙更加安全可靠,可以實施的應用更多。
汽車行業(yè)正向自動駕駛邁進,汽車設計和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動安全。要實現(xiàn)主動安全和自動駕駛,先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎,也是關鍵。
比如,咱們今天聊的這個手剎,如果在長時間停車的話,是會壞掉的,那從安全角度考慮還是從保養(yǎng)角度考慮呢?到底要不要一直拉著手剎呢?
繼北京、深圳之后,共享汽車“TOGO”的首批100輛全新smart又開始攻占上海各大時尚地標,共享汽車一片繁榮之下,近日又爆出曾有小學生駕駛共享汽車上路,結果釀成
汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。但是很多車主在做汽車保養(yǎng)的時候,不太關心內部的清潔,其實汽車內部的清潔是最重要的,今天小編就跟大家說說做汽車保養(yǎng)的時候經常遺漏的那些項目。
對于二手車或者普通的家庭轎車而言,主要追求性價比和實用性,在車輛舒適性的設計上不能盡如人意,比如噪音。所以車內噪音往往是很多車主想要解決的一大問題。此時,車門和車窗等處的密封條便應運而生了,在各大購物網站、汽車維修點都有各式各樣的密封條出售,那么汽車密封條真的能夠起到隔音的效果嗎?在這里只能對大家說:對不起讓你失望了,汽車密封條并不能有效隔音!
聯(lián)發(fā)科技今天宣布推出汽車及工業(yè)級應用的高精度定位全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)解決方案MT3303。該方案集成GNSS和內存芯片, 可支持GPS、Glonass、Galileo和中國北斗等四種全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)規(guī)格。MT3303目前已送交汽車電子AEC-Q100 (汽車用集成電路應力測試標準)認證, 該認證將于今年第一季度完成。
在車聯(lián)網時代,汽車制造商和第三方開發(fā)商競相將智能手機演變成遙控器,允許駕駛員通過手機來實現(xiàn)車輛定位、開鎖/解鎖等功能,甚至于部分應用能夠實現(xiàn)《霹靂游俠》中的場景&
其實,百公里加速是衡量一款車性能夠不夠強的主要標準之一。我們常說的起步慢、動力肉,其實大多數指的是汽車由靜止到某一速度需要的時間太長。首先,要做到快速起步無非就是要充分利用車的大扭力和輪胎的最大抓地力。每臺車的發(fā)動機調教設定是不一樣的,要想充分利用自己手中這臺車做出最快起步,首先就要了解自己這臺車的發(fā)動機特性。