是德科技攜多款創(chuàng)新性解決方案亮相汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(Automotive Testing Expo，簡稱ATE)， 受到業(yè)界廣泛關(guān)注。是德科技汽車和能源解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Siegfried (Sigi) Gross出席ATE，并接受媒體專訪;是德科技汽車與能源解決方案事業(yè)部項(xiàng)目經(jīng)理Jungik Suh發(fā)表了主題演講，介紹是德科技針對(duì)汽車與能源行業(yè)的多種創(chuàng)新性解決方案。來自是德科技的多位技術(shù)專家與中國汽車與能源行業(yè)從業(yè)者深度交流，針對(duì)汽車電子串行總線測(cè)試、毫米波雷達(dá)、車身總線與安全電子部件、EV電池測(cè)試及材料測(cè)試等不同領(lǐng)域，詳細(xì)介紹了是德科技的見解與解決之道，推動(dòng)汽車與能源產(chǎn)業(yè)的革新。

汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的重大革新，涉及驅(qū)動(dòng)能源、駕駛方式、生產(chǎn)方式等多個(gè)方面。作為創(chuàng)新引領(lǐng)者的角色，中國也將會(huì)全面參與世界范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)變革。是德科技憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)為行業(yè)客戶提供從研發(fā)、仿真、測(cè)試到生產(chǎn)等覆蓋整個(gè)產(chǎn)品生命周期的全面創(chuàng)新解決方案。

在此次ATE展覽會(huì)上，Sigi就汽車與能源行業(yè)測(cè)試熱點(diǎn)及趨勢(shì)做了深入的分析和講解。在媒體專訪中，Sigi表示：“為了更聚焦汽車與能源產(chǎn)業(yè)的需求，是德科技在2016年整合相關(guān)資源成立了汽車與能源測(cè)試解決方案事業(yè)部，我們從更廣闊、更專注的視角來洞察汽車與能源行業(yè)的發(fā)展。此刻我來到中國，我們非常清楚，從現(xiàn)在到可見的未來，中國將在汽車與能源領(lǐng)域，成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革新的重要一極。為此是德科技汽車與能源解決方案事業(yè)部正在中國進(jìn)行廣泛的布局，與我們的客戶一道，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革新。”

是德科技汽車與能源測(cè)試解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Siegfried(Sigi) Gross接受媒體專訪

是德科技汽車與能源解決方案事業(yè)部項(xiàng)目經(jīng)理Jungik Suh做主題演講

這次是德科技展出的汽車與能源解決方案包括但不限于：

汽車毫米波雷達(dá)目標(biāo)模擬解決方案。24&77GHz 毫米波雷達(dá)在汽車環(huán)境感知方面具有重要作用，也是推動(dòng)ADAS甚至無人駕駛技術(shù)發(fā)展的重要力量。是德科技雷達(dá)目標(biāo)模擬器為遠(yuǎn)程雷達(dá)設(shè)備提供快速、可靠的目標(biāo)仿真能力，可以在方寸實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)地，模擬不同距離、速度、雷達(dá)散射截面的目標(biāo)，為行業(yè)開發(fā)者和測(cè)試人員提供靈活、精準(zhǔn)的解決方案。

eCall系統(tǒng)級(jí)測(cè)試解決方案。歐盟在2018年將正式強(qiáng)制要求導(dǎo)入eCall系統(tǒng)，旨在意外事故發(fā)生后，通過eCall系統(tǒng)能夠提供更快速的緊急救援服務(wù)，進(jìn)一步減少人員傷亡。Keysight E6950A eCall/ERA-GLONASS 一致性測(cè)試解決方案能夠仿真 PSAP，并控制 UXM/8960 和 MXG 來仿真蜂窩網(wǎng)絡(luò)。其提供 IVS 所要求的 GNSS 坐標(biāo)，用于編譯最小數(shù)據(jù)集(MSD)。這一設(shè)置支持您驗(yàn)證車載系統(tǒng)或調(diào)制解調(diào)器是否能夠觸發(fā)緊急呼叫，發(fā)送正確的原始 MSD 數(shù)據(jù)并與 PSAP 建立語音連接，以及同時(shí)測(cè)試泛歐洲平臺(tái)和 ERA-GLONASS 平臺(tái)——完全無需任何真實(shí)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。它還提供可選音頻分析儀，用于并行測(cè)試語音質(zhì)量。

創(chuàng)新性鋰電池自放電測(cè)試方案。Keysight BT2152A 自放電分析儀可以精確測(cè)量電池自放電電流和電池電壓。根據(jù)電池的特征，測(cè)量只需幾分鐘或幾小時(shí)即可完成，無需再耗費(fèi)數(shù)周或數(shù)月的時(shí)間使用開路電池電壓測(cè)量方法來區(qū)分電池的優(yōu)劣。BT2152A 自放電分析儀支持大量鋰電池的自放電電流量測(cè)，顯著縮短區(qū)分電池自放電性能高低所需要的時(shí)間，從而大幅降低電池制造商的在制品庫存、營運(yùn)資本費(fèi)用和設(shè)施成本。

TS-8989 PXI功能測(cè)試系統(tǒng)。Keysight TS-8989 PXI功能測(cè)試系統(tǒng)能夠在一臺(tái)儀器中，同時(shí)為制造商提供經(jīng)濟(jì)高效的綜合模塊化PXI 測(cè)量和強(qiáng)電流開關(guān)負(fù)載單元系統(tǒng)。利用Keysight TestExec SL測(cè)試序列發(fā)生器，可以幫助客戶加速程序開發(fā)和測(cè)試集成。同時(shí)TS-8989 兼容其他支持 C 和 IVI-C、 IVI-COM驅(qū)動(dòng)程序的測(cè)試序列發(fā)生器。

B1506A 用于電路設(shè)計(jì)的功率器件分析儀/曲線追蹤儀。B1506A 功率器件分析儀/曲線追蹤儀是完整的功率電路設(shè)計(jì)解決方案，支持電路設(shè)計(jì)人員根據(jù)應(yīng)用選擇適合的功率器件，以便充分發(fā)揮功率電子產(chǎn)品的價(jià)值。B1506A 可以在不同工作條件下評(píng)測(cè)所有的功率器件參數(shù)，包括：IV參數(shù)(擊穿電壓和導(dǎo)通電阻)、在高壓偏置下的三端電容、柵極電荷和功率損耗。B1506A用于電路設(shè)計(jì)的功率器件分析儀/曲線追蹤儀提供所有曲線追蹤儀功能以及更出色的特性。

汽車串行總線測(cè)試方案。在如今的汽車中，隨著電子功能特性的顯著增加，車內(nèi)部署了多種串行總線，包括 I2C、SPI、UART、CAN、CAN FD、CXPI、SENT、LIN、FlexRay、BroadR-Reach 和 MOST 等。汽車的電氣環(huán)境非常惡劣，可能會(huì)發(fā)生隨機(jī)和偶發(fā)的瞬態(tài)，汽車串行總線必須能夠在這種環(huán)境中可靠工作。是德科技汽車串行總線解決方案能夠輕松解決客戶在設(shè)計(jì)和測(cè)試汽車串行總線時(shí)遇到的挑戰(zhàn)。

材料測(cè)試解決方案。Nano Indenter G200 是用于納米力學(xué)測(cè)試的最精確、最靈活、最容易使用的儀器。電磁驅(qū)動(dòng)器具有極佳的力和位移動(dòng)態(tài)范圍，可測(cè)量6個(gè)數(shù)量級(jí)(從納米到毫米)的變形。 其應(yīng)用包括半導(dǎo)體、薄膜和MEM(晶圓應(yīng)用);硬質(zhì)涂層和 DLC膜;復(fù)合材料、纖維和聚合物;金屬和陶瓷;以及生物材料和生物學(xué)。

目前是德科技汽車與能源解決方案事業(yè)部已經(jīng)在車聯(lián)網(wǎng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、雷達(dá)目標(biāo)模擬、汽車串行總線、動(dòng)力電池、高功率半導(dǎo)體器件、材料測(cè)試等領(lǐng)域提供完整解決方案，為中國汽車與能源從業(yè)者，架起通往未來的橋梁，依托測(cè)試測(cè)量去探索安全、高效、綠色的明天，創(chuàng)造更加美好的生活。