創(chuàng)新型數(shù)字總線架構(gòu)降低音頻系統(tǒng)成本

汽車音頻總線™(或A2B™)是ADI公司的一項(xiàng)創(chuàng)新的、為應(yīng)用而生的技術(shù)。事實(shí)證明，該技術(shù)最多能夠?qū)⒄w電纜重量減輕75%，而且還能提供高保真的數(shù)字音頻。

汽車倒車障礙檢測系統(tǒng)的解決方案

三星這是要拼了，未來三年投資萬億布局新舊產(chǎn)業(yè)

筆者獲悉，三星萬億投資計劃主要分兩大部分，一是在自己現(xiàn)有優(yōu)勢領(lǐng)域——半導(dǎo)體和顯示領(lǐng)域進(jìn)一步追加投資，二是面向未來的新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，包括5G、人工智能、汽車半導(dǎo)體、生物技術(shù)四大新興產(chǎn)業(yè)。

基于SH7263的數(shù)字汽車音頻系統(tǒng)

汽車SoC也開始跑分！看看誰家Soc得分最高？

車用芯片商一直在探討為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)設(shè)計的SoC。但其他人呢?包括記者、分析師，以及最重要的——汽車制造商，我們該如何區(qū)別當(dāng)今的各種ADAS SoC性能有什么不同?

什么是AUTOSAR？AUTOSAR的概要、背景以及目的

什么是AUTOSAR?從不同的角度去看，有不同的答案。在過去的幾年里，筆者總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。 寫這篇連載是一次難得的機(jī)會，可以將筆者這些年來所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行整理，感謝各位閱讀。

明導(dǎo)：管理汽車航空電氣設(shè)計中的變量

瑞薩電子與OpenSynergy強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為這家公司提供安全的多屏顯示駕駛艙解決方案

瑞薩電子株式會社(TSE：6723)與汽車嵌入式軟件市場領(lǐng)導(dǎo)者 OpenSynergy 今日宣布，瑞薩電子的 R-Car H3 片上系統(tǒng)(SoC)與 OpenSynergy COQOS Hypervisor SDK 已被Parrot Faurecia Automotive 公司采用，應(yīng)用于其安全多屏顯示駕駛艙

AI在汽車中的應(yīng)用：實(shí)用深度學(xué)習(xí)

在未來的某個時候，人們必定能夠相對自如地運(yùn)用人工智能，安全地駕車出行。這個時刻何時到來我無法預(yù)見;但我相信，彼時“智能”會顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。

汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的重要性

由原始設(shè)備制造商(OEM)及一流車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會(IEEE)802.3標(biāo)準(zhǔn)針對汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw(100BASE-T1，100Mbps，銅纜)及IEEE 802.3bp(1000BASE-T1，1Gbps，銅纜)。

汽車LED車燈方案

目前的路面上，從豪華車到熱銷車，以及國產(chǎn)車，貫穿式尾燈越來越常見，似乎已經(jīng)成為了一種趨勢。貫穿式尾燈的流行不僅僅是增加尾燈的亮度，提高安全性，更多的是配合尾燈的線條呈現(xiàn)出賞心悅目的燈光效果，動感十足。

恩智浦宣布重組高管團(tuán)隊(duì)

恩智浦現(xiàn)任執(zhí)行副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理Kurt Sievers被擢升為恩智浦半導(dǎo)體公司總裁，任命即時生效。新的公司架構(gòu)下，Kurt Sievers將全面負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)線。

特斯拉注冊資本從1億元增至46.7億元 加速在華工廠落地

9月7日，特斯拉(上海)有限公司工商注冊信息發(fā)生變更。上海市工商行政管理局官網(wǎng)顯示，特斯拉(上海)有限公司注冊資本已從1億元增至46.7億元。

STSPC560x汽車車體控制方案

采用靈活的汽車FPGA提高SoC級集成和降低物料成本

一輛汽車竟有這么多傳感器，看看你知道多少？

汽車在運(yùn)行中，各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài)，比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、車速、節(jié)氣門位置、檔位等等，這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務(wù)的，它把汽車運(yùn)行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號，然后輸入車載電腦系統(tǒng)，然后由電腦中內(nèi)部預(yù)先存儲的程序進(jìn)行計算分析，從而判斷汽車的運(yùn)行狀態(tài)。

氫燃料電池汽車還有發(fā)展的必要嗎?

氫燃料電池汽車的性價比也經(jīng)常被拿來與純電動汽車比較，氫燃料電池汽車的性價比何時達(dá)到和超過電動汽車?要跨過這個臨界點(diǎn)，對整個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈來說，其中的艱難不亞于唐僧師徒團(tuán)隊(duì)所歷經(jīng)的九九八十一難考驗(yàn)。

一年三次召回，東風(fēng)本田怎么了？

雖然汽車召回是車企對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，但面對此次東本UR-V的召回，網(wǎng)上輿論卻不太好，有網(wǎng)友表示：“東風(fēng)本田太不負(fù)責(zé)任了，當(dāng)時CR-V出問題時，百般抵賴迫于壓力不得不召回認(rèn)錯，然而偏偏只召回CR-V，故意遺漏思域。在大家多次反映思域、UR-V也同樣存在問題時，東本一拖再拖，在召回思域后，現(xiàn)在UR-V終于也不得不召回了。”

AtmelATmega88汽車馬達(dá)控制方案

2018恩智浦未來科技峰會隆重召開

恩智浦將在峰會上宣布多項(xiàng)重大合作和舉措，來自阿里巴巴、百度、吉利汽車、京東、小米等企業(yè)的重磅嘉賓也將出現(xiàn)在主旨演講和論壇上，與恩智浦共同探討行業(yè)發(fā)展的新趨勢和愿景。