9月7日,特斯拉(上海)有限公司工商注冊信息發(fā)生變更。上海市工商行政管理局官網(wǎng)顯示,特斯拉(上海)有限公司注冊資本已從1億元增至46.7億元。
汽車在運行中,各系統(tǒng)會處于不同的工作狀態(tài),比如水溫、油溫、進氣壓力、車速、節(jié)氣門位置、檔位等等,這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的,必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執(zhí)行這樣任務的,它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號,然后輸入車載電腦系統(tǒng),然后由電腦中內(nèi)部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態(tài)。
氫燃料電池汽車的性價比也經(jīng)常被拿來與純電動汽車比較,氫燃料電池汽車的性價比何時達到和超過電動汽車?要跨過這個臨界點,對整個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈來說,其中的艱難不亞于唐僧師徒團隊所歷經(jīng)的九九八十一難考驗。
雖然汽車召回是車企對消費者負責的表現(xiàn),但面對此次東本UR-V的召回,網(wǎng)上輿論卻不太好,有網(wǎng)友表示:“東風本田太不負責任了,當時CR-V出問題時,百般抵賴迫于壓力不得不召回認錯,然而偏偏只召回CR-V,故意遺漏思域。在大家多次反映思域、UR-V也同樣存在問題時,東本一拖再拖,在召回思域后,現(xiàn)在UR-V終于也不得不召回了?!?/p>
恩智浦將在峰會上宣布多項重大合作和舉措,來自阿里巴巴、百度、吉利汽車、京東、小米等企業(yè)的重磅嘉賓也將出現(xiàn)在主旨演講和論壇上,與恩智浦共同探討行業(yè)發(fā)展的新趨勢和愿景。
四維圖新也在積極布局其他汽車電子芯片方向,音頻功率放大器 AMP、車身控制單元 MCU和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS是三條全新產(chǎn)品線。
毫米波雷達是實現(xiàn)自動駕駛不可或缺的關鍵環(huán)節(jié),以此為合作起點,恩智浦將圍繞汽車ADAS傳感器、數(shù)據(jù)融合,安全控制以及通信、車載網(wǎng)絡等應用領域,為吉利汽車提供更具有針對性的國際領先水平解決方案。汽車從簡單的交通工具,正在逐步演進成能夠自主感知、響應客觀環(huán)境的計算平臺,最終,將成為移動的智能樞紐。
更多業(yè)內(nèi)人士并不看好“硅谷”新秀們有機會能贏得這一仗?!氨M管特斯拉目前在豪華電力市場上占有一席之地,但在德國高端產(chǎn)品推出后,我認為情況會發(fā)生變化,”IHS Markit的汽車分析師Wajih Hossenally表示。
當電池電量低于某個低水位時,車子就無法發(fā)動了,因為汽車中精密的電池管理功能判定這個電池已經(jīng)“死”了,就像磚塊一樣沒用了。然后,唯一的選擇是請拖吊車來把車子拖去修車廠更換電池了。
在像是人工智能(AI)以及電動車(EV)等顛覆性技術領域從來不缺乏機會,因此確定你自己的專業(yè)技能所在,對你自己在產(chǎn)業(yè)界的生涯成長相當重要;也就是說,對于現(xiàn)在與未來之電子工程趨勢的掌握,能讓你深入了解什么樣的技能會很有市場。
在當代汽車內(nèi)部,通常有近100個電子控制單元(ECU)。而在豪華車型中,該數(shù)字可能更大。這些ECU負責各種不同的功能,從制動和變速箱控制,到發(fā)動機管理和空調(diào)等各個方面。目前,這些ECU通過多種總線技術進行相互通信。但是,隨著系統(tǒng)開始需要更高的性能和更快的響應速度,汽車網(wǎng)絡協(xié)議在未來幾年內(nèi)將需要進行變革。
當乘客需要看清前方道路的時候可以讓窗戶保持透明,但在不需要的時候可以切換到私密模式,這一切只需通過一個簡單的按鈕就能實現(xiàn)。另外,私密套間的隔音系統(tǒng)還能防止前排的人聽到后排乘客的談話內(nèi)容。如果他們想要聯(lián)系司機則可以使用車載對講功能。
據(jù)悉,在座椅系統(tǒng)中,座椅可以發(fā)送振動信號,警示用戶?;蛘哒郫B起來,將用戶推到更安全的位置。照猜測,座椅系統(tǒng)可以用在無人駕駛汽車上,提高安全性。此外,座椅配有傳感器,如果汽車認為乘客有必要注意什么情況,傳感器會激活觸覺反饋系統(tǒng),提醒用戶注意。
根據(jù)Model S和Model X的發(fā)行說明,更新后,用戶在信息娛樂系統(tǒng)屏幕上輸入了正確的PIN(個人識別碼)后,該功能才允許用戶駕駛汽車。用戶可通過Controls and Safety & Security子菜單激活該功能,該子菜單也會提醒用戶創(chuàng)建私人PIN碼。
2018上半年,北斗星通研發(fā)投入9,267萬元,占營業(yè)總收入的6.26%,尤其在高精度導航芯片、汽車電子、微波介質(zhì)陶瓷通信元器件、高精度天線等方向繼續(xù)加大投入。
比亞迪表示,在二次充電電池方面,本集團將繼續(xù)開拓鋰離子電池及鎳電池的應用范圍,鞏固市場領先地位。