5G通信、汽車電子等帶動，三環(huán)集團2018年度凈利或暴增30%

三環(huán)集團發(fā)布發(fā)布業(yè)績預告，預計2018年度凈利為12.46億元-14.08億元，同比增長15%-30%。

車聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，汽車電子成產(chǎn)業(yè)競爭高地！

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩，汽車電子開始成為產(chǎn)業(yè)增長的重要引擎。

半導體行業(yè)寒冬降至，瑞薩將如何應對？

由于2018年瑞薩電子進行庫存調(diào)整，公司整體營收(根據(jù)第四季度預期)較2017年有所下降。受2016年日本大地震和震后交付形勢嚴峻的影響，2017年訂單提前交付要求激增，導致我們的客戶和渠道合作商剩余存貨增多，也進一步導致了2018年的需求放緩。此外，2018年下半年，由于市場對中美貿(mào)易沖突的擔憂加劇，整體市場需求也受到一定影響。

基于ARM處理器的汽車電子控制系統(tǒng)單元ECU設計

推動中國供應鏈發(fā)展 貿(mào)澤電子榮獲CEDA“2018年度品牌營銷創(chuàng)新獎”

貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布在2018電子元器件授權(quán)分銷商領袖峰會中，獲得由中國信息產(chǎn)業(yè)商會電子分銷商分會(CEDA)頒發(fā)的“2018年度品牌營銷創(chuàng)新獎”，同時，貿(mào)澤電子亞太區(qū)市場及商務拓展副總裁田吉平女士當選CEDA理事。

面向汽車市場，ARM發(fā)布 7nm Cortex-A65AE處理器

ARM近日發(fā)布了Cortex-A65AE處理器，它是面向汽車電子市場的，為7nm工藝優(yōu)化，其最大特點就是支持了SMT多線程，性能吞吐率比前代高3.5倍，預計2020年上市。

XilinxECU汽車電子開發(fā)方案

積塔半導體完成大部分樁基工作，計劃2020年投產(chǎn)！

上海積塔半導體項目位于臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，總投資359億元，目標是建設月產(chǎn)能6萬片的8英寸生產(chǎn)線和5萬片12英寸特色工藝生產(chǎn)線，將打造面向工業(yè)控制和汽車電子等高端應用的特色工藝生產(chǎn)線，計劃2020年一階段工程竣工投產(chǎn)。

汽車電子電源行業(yè)可靠性要求，你了解多少？

隨著新能源汽車高速發(fā)展，各國各企業(yè)提出相應停售傳統(tǒng)燃油車的時限，發(fā)展新能源汽車勢在必行，但其安全問題一直是汽車行業(yè)關注的焦點。

CAN一致性之信號邊沿測試

CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標準是什么?邊沿時間如何測量呢?

使用SiC技術(shù)攻克汽車挑戰(zhàn)

在未來幾年投入使用SiC技術(shù)來應對汽車電子技術(shù)挑戰(zhàn)是ECSEL JU 的WInSiC4AP項目所要達到的目標之一。ECSEL JU和ESI協(xié)同為該項目提供資金支持，實現(xiàn)具有重大經(jīng)濟和社會影響的優(yōu)勢互補的研發(fā)活動。由DTSMNS(Distretto Tecnologico Sicilia Micro e Nano Sistemi)牽頭，20個項目合作方將在技術(shù)研究、制造工藝、封裝測試和應用方面展開為期36個月的開發(fā)合作。本文將討論本項目中與汽車相關的內(nèi)容，重點介紹有關SiC技術(shù)和封裝的創(chuàng)新。

為汽車電子打造集成式測試解決方案

目前，汽車電子已經(jīng)占到整車成本的25%左右，專家們預測到2014年可能達到70%?；仡櫧陙淼南嚓P預測，與實際比較后發(fā)現(xiàn)似乎還略顯保守。不管怎么說，隨著人們安全意識的增強，對能源節(jié)約的渴求，汽車電子的配裝比重仍

備受擊沉電路產(chǎn)業(yè)青睞！昆山迎來高端汽車電子封裝線

據(jù)介紹，該封裝生產(chǎn)線項目總投資約20億元人民幣，將利用華天昆山公司現(xiàn)有空地建設廠房，總建筑面積約36000平方米。項目達產(chǎn)后，年新增傳感器高可靠性晶圓級集成電路先進封裝可達36萬片，年新增產(chǎn)值約10億元人民幣，將形成規(guī)?；母呖煽啃攒囉镁A級封裝測試及研發(fā)基地，吸引更多的高端專業(yè)人才和國際客戶。

亞太智能汽車電子峰會：世強展現(xiàn)最新新能源汽車電驅(qū)與BMS方案

在峰會上，十大本土分銷商——世強，展示了最新的新能源汽車電驅(qū)與BMS元器件解析及優(yōu)選方案。該方案包括一整套MCU完整解決方案，以及逆變部分及BMS鋰電池組等的高性能車規(guī)級解決方案，可以有效提升汽車安全性與電池性能。

與哈曼的蜜月期已過，三星汽車電子業(yè)務將實現(xiàn)強勁增長！

哈曼以音響產(chǎn)品著稱，但該公司還擁有龐大的汽車業(yè)務，涵蓋導航服務、車載娛樂系統(tǒng)和汽車網(wǎng)絡。“哈曼的營收增長和利潤都不錯。我們?nèi)匀活A計將實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。我認為這很好。它讓三星成為汽車行業(yè)的重要一員?！睂O英權(quán)說。

雷達技術(shù)對整個汽車電子供應鏈提出了復雜的要求

出于美觀考慮，雷達系統(tǒng)不是安裝在車輛的顯眼處。通常，它們隱藏在散熱器格柵上的品牌徽標后面以及前、后塑料保險杠后面。這些徽標和保險杠就成了雷達天線罩。作為天線罩，必須對它們的射頻性能進行評估，它們會影響隱藏在它們后面的雷達的探測性能和準確性

自動駕駛催升汽車電子市場，看英飛凌是如何布局的！

據(jù)了解，英飛凌是全球第二大車用半導體供應商，而排名第一的是收購了飛思卡爾半導體的恩智浦(NXP)。據(jù)徐輝介紹，英飛凌目前主要專注于三個領域，分別是汽車電子、功率半導體、智能卡IC。其中，汽車電子是英飛凌最大的事業(yè)部，營業(yè)額占比超過40%。

特斯拉Q3出貨量大增，汽車芯片或爆發(fā)？

增長迅猛的電動汽車將成為主要驅(qū)動力，預計全球2017年至2022年整體銷量將以36%的復合增速增至407.8萬輛，其中中國市場增長最快，預計復合增速將高達40.8%，受益于強大的政策支持，國內(nèi)電動車銷量有望從2017年的47.6萬輛增至2022年的263.3萬，市場需求廣闊，特斯拉工廠落地上海有望加速打開市場空間。

Silicon Labs與其中國區(qū)最大代理商世強，共同參加Tech Shanghai 汽車電子論壇

11月1日Tech Shanghai 汽車電子論壇在上海召開，論壇圍繞車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛的最新技術(shù)展開。世強元件電商與Silicon Labs攜手參會，并為廣大工程師帶去了應用于電動汽車的高速率多通道隔離技術(shù)方案。

MOVE FORWARD! ROHM于CEATEC JAPAN全面展示汽車、工業(yè)領域解決方案以及模擬和SiC功率元器件技術(shù)

2018 CEATEC JAPAN上，ROHM全面展示了其在工業(yè)、汽車領域的解決方案以及模擬技術(shù)、SiC功率元器件等技術(shù)亮點。