汽車(chē)電子
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如何降低車(chē)載電子系統(tǒng)故障？TDK高頻率功率電感器給你答案！
汽車(chē)已經(jīng)從由人駕駛的時(shí)代向輔助駕駛、自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變，使用的電子零部件的數(shù)量也在進(jìn)一步增多。一個(gè)零部件發(fā)生故障，就意味著汽車(chē)會(huì)喪失本來(lái)應(yīng)有的功能，對(duì)零部件可靠性的要求正在進(jìn)一步提高。TDK提出了面向車(chē)載可降低故障風(fēng)險(xiǎn)的高可靠性高頻率功率電感器方案。
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中國(guó)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新論壇2019預(yù)告
11月7-8日“中國(guó)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新論壇2019”將于上海隆重召開(kāi)。本屆論壇由GRCC主辦，由CASA聯(lián)盟協(xié)辦，將聚焦未來(lái)汽車(chē)電子電氣架構(gòu) (EEA)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，邀請(qǐng)全球領(lǐng)軍企業(yè)一線設(shè)計(jì)專(zhuān)家為您呈現(xiàn)EEA先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、開(kāi)發(fā)解決方案和實(shí)踐案例分享。作為全球汽車(chē)eea領(lǐng)域的權(quán)威年度行業(yè)盛會(huì)以既有學(xué)術(shù)和工程方面的交流又有商業(yè)模式和商業(yè)發(fā)展機(jī)遇受到往屆參會(huì)嘉賓的廣泛贊譽(yù)。
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解讀5G智能汽車(chē)
在5G和人工智能兩大核心技術(shù)疊加下,全球汽車(chē)行業(yè)正進(jìn)入以電動(dòng)化、智能化、共享化為趨勢(shì)的產(chǎn)業(yè)大變革。不僅奇瑞、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等老牌車(chē)企在積極布局智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,連百度、華為、小米等互聯(lián)網(wǎng)科技公司也開(kāi)始尋求與實(shí)力車(chē)企業(yè)合作,讓汽車(chē)+的跨界融合創(chuàng)新變得風(fēng)起云涌。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,2019年大概率成為智能汽車(chē)行業(yè)需求顯著向上的拐點(diǎn),加上新能源汽車(chē)、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)共同打造的風(fēng)口,汽車(chē)電子各產(chǎn)業(yè)鏈也將同步駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道。
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車(chē)e估成為廣東省汽車(chē)電子商務(wù)促進(jìn)會(huì)“常務(wù)理事單位”
廣東省汽車(chē)電子商務(wù)促進(jìn)會(huì)是經(jīng)廣東省民政廳批準(zhǔn)，于2016年9月15日正式成立，是具有法人資格的非營(yíng)利性社會(huì)團(tuán)體。
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瀚川智能：拓寬汽車(chē)電子領(lǐng)域
根據(jù)公司招股說(shuō)明書(shū)的說(shuō)法，此次在科創(chuàng)板上市所募集資金將投向智能制造系統(tǒng)及高端裝備的新建項(xiàng)目，而汽車(chē)電子也是公司主攻的方向之一，公司有意拓寬在汽車(chē)電子領(lǐng)域的護(hù)城河。
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Karamba與日本汽車(chē)電子制造商達(dá)成合作協(xié)議
自動(dòng)駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)業(yè)公司Karamba Security Ltd.本周一宣布，與日本汽車(chē)電子制造商Alpine Electronics Inc.達(dá)成合作協(xié)議，該公司是東京上市的阿爾卑斯電氣有限公司的子公司。作為協(xié)議的一部分，Karamba的技術(shù)將部署到Alpine的汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)中。
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不止是投影儀，DLP®是實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)最完美的技術(shù)
DLP技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)不僅僅局限在投影儀中，隨著5G的普及，AR的應(yīng)用中DLP技術(shù)將會(huì)發(fā)揮巨大的威力，可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)性的出貨增長(zhǎng)。
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自動(dòng)駕駛技術(shù)前行的兩大挑戰(zhàn)
想必自動(dòng)駕駛一詞觀眾們已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，可是這么多年，我們依然很少看到或者體會(huì)到自動(dòng)駕駛的真正樂(lè)趣，任何新事物的出現(xiàn)發(fā)展總會(huì)遇到一些前所未有的問(wèn)題，今天我們將了解一下自動(dòng)駕駛發(fā)展的兩大挑戰(zhàn)。
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防止錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē) 本田未來(lái)車(chē)型將配反踏板誤用裝置
誤用踏板造成車(chē)輛突然意外加速，或者駕駛員把剎車(chē)踩成了油門(mén)，此類(lèi)事件會(huì)導(dǎo)致事故，造成損失，甚至有時(shí)還會(huì)對(duì)相關(guān)人員造成傷害。據(jù)外媒報(bào)道，為防止此類(lèi)事故，本田決定在未來(lái)車(chē)型上安裝反踏板誤用裝置，而且該裝置將
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ROHM開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足AEC－Q101標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)載用1200V耐壓IGBT“RGS系列”
全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都)新推出四款支持汽車(chē)電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101※1)的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產(chǎn)品。
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淺談瀚川智能汽車(chē)電子產(chǎn)品
目前，人工智能越來(lái)越流行，而瀚川智能就是一家提供智能制造裝備的供應(yīng)商，包括裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù);所涉及的行業(yè)廣泛，如汽車(chē)電子、醫(yī)療健康、新能源電池等，但是公司主要專(zhuān)注的領(lǐng)域還是汽車(chē)電子自動(dòng)化，這方面幾乎占到了整體的90%左右。
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汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)的優(yōu)勢(shì)
城市交通及停車(chē)治理涉及規(guī)劃、交通、交管、城管等多個(gè)部門(mén)，關(guān)乎市民的切身利益。目前，城市停車(chē)治理面臨六大挑戰(zhàn)：精準(zhǔn)識(shí)別停車(chē)車(chē)輛的身份比較困難，編制城市停車(chē)規(guī)劃和制度缺少數(shù)據(jù)，城市級(jí)停車(chē)信息共享服務(wù)平臺(tái)缺乏，傳統(tǒng)手段停車(chē)執(zhí)法監(jiān)管技術(shù)水平較低，缺乏技術(shù)保障差異化停車(chē)收費(fèi)實(shí)施，群眾停車(chē)和出行體驗(yàn)較差。同時(shí)城市交通的挑戰(zhàn)也非常大，問(wèn)題的解決還需要相應(yīng)的政策支持。
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從合資到自主研發(fā)，智能網(wǎng)聯(lián)路上的汽車(chē)電子
傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是跟隨國(guó)際巨頭。在國(guó)內(nèi)本土汽車(chē)品牌異軍突起、新能源汽車(chē)和無(wú)人駕駛技術(shù)引發(fā)全產(chǎn)業(yè)鏈重塑的時(shí)下，本土汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)有沒(méi)有可能尋求新的“突圍”之路?
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汽車(chē)電子未來(lái)發(fā)展
新概念汽車(chē)領(lǐng)域，則是另一番景象。去年7月，特斯拉宣布上海設(shè)廠，小鵬汽車(chē)等“造車(chē)新勢(shì)力”頻頻發(fā)布新款車(chē)型，蔚來(lái)汽車(chē)甚至還敲響了納斯達(dá)克的鐘聲，成為我國(guó)新能源汽車(chē)第一股。全國(guó)層面來(lái)看，2018年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%。與此同時(shí)，雙積分政策正式開(kāi)始實(shí)施，積分限制將成為未來(lái)推進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的重要政策。隨著汽車(chē)智能化、電動(dòng)化的不斷推進(jìn)，新概念汽車(chē)正享受高速增長(zhǎng)的紅利。
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汽車(chē)電子自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)企業(yè)——瀚川智能
瀚川智能是多元發(fā)展的汽車(chē)電子自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)企業(yè)，實(shí)控人合計(jì)控制公司60.58%股權(quán)。公司是專(zhuān)業(yè)的智能制造裝備整體解決方案供應(yīng)商，汽車(chē)電子領(lǐng)域營(yíng)收占比超過(guò)85%，同時(shí)拓展醫(yī)療健康、新能源電池等行業(yè)，汽車(chē)電子領(lǐng)域營(yíng)收占比逐年下降;公司已為泰科電子、大陸集團(tuán)、美敦力等國(guó)際知名客戶(hù)提供智能制造裝備與技術(shù)支持。
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5G到底能為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)什么？
5G在手機(jī)上的應(yīng)用，我們已經(jīng)很期待了，也許明年，我們將會(huì)用到5G手機(jī)，數(shù)據(jù)的傳播將會(huì)突破之前的限制，隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的方向的發(fā)展，5G將會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的駕駛提供質(zhì)的改變，物聯(lián)網(wǎng)傳感器的數(shù)據(jù)傳輸會(huì)越來(lái)越及時(shí)。
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你敢相信？自動(dòng)駕駛的汽車(chē)也需要訓(xùn)練
自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這些年，我們已經(jīng)對(duì)這些新聞失去了興趣，不過(guò)是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了更加智能化的升級(jí)應(yīng)用。但近些年，對(duì)自動(dòng)駕駛的嚴(yán)格要求，讓我們對(duì)智能化汽車(chē)駕駛的應(yīng)用追求更加嚴(yán)苛。
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科博達(dá)打造汽車(chē)電子領(lǐng)軍企業(yè)
隨著科技技術(shù)的不斷發(fā)展和能源革命的不斷推進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式發(fā)生了深度變革，汽車(chē)正從交通工具向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變，汽車(chē)產(chǎn)品也日趨智能化和電子化。同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展有力推動(dòng)了汽車(chē)電子及相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?？撇┻_(dá)作為汽車(chē)智能、節(jié)能電子部件的系統(tǒng)方案提供商，立足全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，全面參與全球高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，專(zhuān)注于汽車(chē)電子及相關(guān)產(chǎn)品在智能領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，致力于成為全球汽車(chē)電子高端產(chǎn)業(yè)鏈中富于創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)軍企業(yè)。
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關(guān)于汽車(chē)電子中LIN總線技術(shù)
汽車(chē)是現(xiàn)代化高速發(fā)展社會(huì)中人們普遍使用的交通工具，也是技術(shù)密集和資本密集的工業(yè)產(chǎn)品。
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揚(yáng)州儀征市堅(jiān)持“四化”同步 加快汽車(chē)電子和精密配件產(chǎn)業(yè)集聚
儀征市汽車(chē)工業(yè)園順應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，以汽車(chē)電子和精密配件為主攻方向，堅(jiān)持“四化”同步，進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，助推儀征汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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