汽車電子
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分析幾種常見的汽車電子技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展
汽車電子控制技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志。
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從手機(jī)到汽車，臉譜識(shí)別的極速應(yīng)用
手機(jī)中的臉部識(shí)別我們已經(jīng)屢見不鮮，同時(shí)在汽車中的應(yīng)用也在慢慢的進(jìn)行著，想象一下，隨著臉部技術(shù)的發(fā)展，我們可以通過刷臉進(jìn)入汽車，汽車通過感知臉部的面部變化給司機(jī)提示，甚至能夠輔助駕駛幫助行車安全。
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Telechips選擇PowerVR GPU開發(fā)車用芯片
Imagination在汽車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)及虛擬化產(chǎn)品使其從競爭對手中脫穎而出
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分析2018全年中國PCB行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢
中國是電子信息產(chǎn)品制造基地和消費(fèi)市場，隨著《中國制造2025》的不斷推進(jìn)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、無人駕駛汽車等新興市場已經(jīng)涌現(xiàn)出一批全球知名的本土企業(yè)，為配套的電子制造產(chǎn)業(yè)提供更多發(fā)展機(jī)遇
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MEMS激光雷達(dá)被視為最快落地技術(shù)的三個(gè)原因
在從機(jī)械式激光雷達(dá)向固態(tài)激光雷達(dá)的演變過程中，一些企業(yè)選擇直接進(jìn)入全固態(tài)激光雷達(dá)，也有許多企業(yè)深耕于混合固態(tài)技術(shù)路線——MEMS激光雷達(dá)。那么，2019年真的會(huì)成為MEMS激光雷達(dá)技術(shù)路線元年嗎？一直
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詳細(xì)分析安森美在電動(dòng)車領(lǐng)域的布局
隨著汽車變得更智能和更強(qiáng)大，他們使用越來越先進(jìn)的電氣元件和電路。值得注意的是，這些電氣化涉及許多不同類型的汽車，而不僅僅是電動(dòng)汽車，包括內(nèi)燃機(jī)(ICE)，電池電動(dòng)(BEV)，混合動(dòng)力電動(dòng)(HEV)，插電式電動(dòng)汽車( PHEV)和燃料電池電動(dòng)車(FCEV)等。
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德國扶持電池制造業(yè)迎戰(zhàn)中日韓
德國政府在電池技術(shù)上押下重注，認(rèn)為電池是本國工業(yè)未來的關(guān)鍵所在。目前汽車正在朝著電動(dòng)化的方向發(fā)展，而汽車工業(yè)對于德國經(jīng)濟(jì)來說又是至關(guān)重要，因此人們認(rèn)為，歐洲各個(gè)國家，尤其是德國應(yīng)該生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車電
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盤點(diǎn)10款熱門的車用傳感器
輛中使用了一系列的傳感器，用來測量壓力、溫度、位置、速度、濕度和占用等參數(shù)，還有越來越多用于先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和攝影鏡頭的傳感器。本文列出適于各種汽車應(yīng)用的10種傳感器(沒有任何特定順序)，
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Type-C有望在汽車墊子中得到應(yīng)用
Strategy Analytics最新發(fā)布的研究報(bào)告《2019年USB Type-C預(yù)測》發(fā)現(xiàn)，新興的USB Type-C連接標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在消費(fèi)電子領(lǐng)域迅速普及，它有望在汽車連接方面取得重大進(jìn)展。
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促進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)，西門子推PAVE360
西門子近日推出PAVE360™投片前自動(dòng)驗(yàn)證環(huán)境，這是一項(xiàng)旨在促成并加快創(chuàng)新自動(dòng)駕駛車輛平臺(tái)研發(fā)的計(jì)劃。PAVE360提供多供應(yīng)商協(xié)同環(huán)境，全面覆蓋下一代汽車芯片研發(fā)生態(tài)。
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視覺系統(tǒng)在當(dāng)代汽車中得到進(jìn)一步應(yīng)用
駕駛員最重要的任務(wù)之一是觀察周圍環(huán)境并做出相應(yīng)的反應(yīng)，隨著汽車制造商實(shí)施先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），視覺系統(tǒng)已引起人們對其作用的重視。
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汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)帶來新的想法與創(chuàng)意
2019年5月21日，“芯創(chuàng)杯——首屆高校未來汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽”啟動(dòng)儀式在北京盛大舉行，本次大賽由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(AEIA)主辦，國內(nèi)高校協(xié)辦，中國計(jì)算機(jī)報(bào)社和賽普拉斯半導(dǎo)體公司承辦。大賽
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汽車電子迎來發(fā)展機(jī)遇
汽車電子是由傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，它是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。
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智能駕駛汽車成為車企眾多研究的一塊
隨著人們對汽車智能化的需求，智能駕駛汽車成為車企眾多研究的一塊，而其中智能駕駛心魄成為其中重要的一環(huán)。
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AMS推出首款汽車行業(yè)的固態(tài)LiDAR系統(tǒng)
艾邁斯半導(dǎo)體獨(dú)有的激光器陣列技術(shù)為Ibeo和ZF帶來業(yè)界首款固態(tài)LiDAR系統(tǒng)
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“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽正式啟動(dòng)
汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，中國計(jì)算機(jī)報(bào)社和賽普拉斯半導(dǎo)體公司承辦，促進(jìn)學(xué)科創(chuàng)新和人才培養(yǎng)
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汽車電子爆發(fā)在即，汽車行業(yè)或迎來新的改變
汽車工業(yè)正面臨一波前所未有的大機(jī)遇。汽車正變得越來越像“帶有四個(gè)輪子的電腦”。值得注意的是，當(dāng)前的汽車工業(yè)面臨的變革，很像2000年時(shí)的手機(jī)行業(yè)——大批顛覆性的技術(shù)不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車巨頭與電子信息技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商、芯片廠商的聯(lián)系日益緊密，汽車自主化程度越高，對傳感器、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高。而當(dāng)在消費(fèi)電子的主力軍智能手機(jī)增長趨于放緩后，各大行業(yè)巨頭不約而同地看上了智能汽車的巨大市場前景。
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AI加成，提升攝像頭夜間行人探測能力
據(jù)外媒報(bào)道，日立汽車系統(tǒng)公司（HitachiAutomotiveSystemsLtd）表示，其已經(jīng)將人工智能（AI）技術(shù)應(yīng)用于立體攝像頭中，此類攝像頭專為汽車自動(dòng)剎車功能而設(shè)計(jì)。
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進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)！華為規(guī)劃未來智能化布局
近日，“華為造車”的話題引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，專注信息通信建設(shè)的華為突然宣布與東風(fēng)汽車一起打造的智能汽車。根據(jù)有關(guān)人士的專業(yè)分析，本次的合作，華為是在面向未來汽車應(yīng)用與發(fā)展開始布局規(guī)劃建設(shè)，以促成智能應(yīng)用大平臺(tái)的發(fā)展，構(gòu)建多元的智能化體系。
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汽車電子市場鯉魚躍龍門？三星和LG銷量增長超2成！
業(yè)內(nèi)人士4月7日表示，預(yù)計(jì)兩家公司的汽車零部件(包括汽車電子系統(tǒng))銷量今年將同比增長兩位數(shù)。這兩家公司去年的銷售額增長了20%以上。
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