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汽車電子

我要報(bào)錯(cuò)
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

  • 還是那個(gè)CYPRESS，它正在消失無形，它正在無形變強(qiáng)

    自從TJ卸任之后，年輕的領(lǐng)袖Hassane El-Khoury開啟了CYPRESS 3.0的新朝代。這幾年來的變化非常明顯——賽普拉斯還是那個(gè)“理工男”，但他變得更有活力、眼光更敏銳、更懂得經(jīng)營(yíng)自己。他不僅會(huì)埋頭實(shí)驗(yàn)室苦苦鉆研技術(shù)，還會(huì)穿上華麗的晚禮服，游走于公眾和資本間。

  • 集成電路產(chǎn)業(yè)將從汽車電子的發(fā)展中受益

    如今市場(chǎng)的推動(dòng)力已經(jīng)由PC轉(zhuǎn)向智能手機(jī)、平板電腦，但是2013年中國(guó)智能手機(jī)增幅首次下降以及諸多移動(dòng)產(chǎn)品增長(zhǎng)高潮已過，而價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，逐漸向PC市場(chǎng)低毛利率靠攏，加上關(guān)鍵性技術(shù)如EUV光刻和450mm硅片量產(chǎn)等尚未完全攻克，讓下一輪的集成電路增長(zhǎng)添加了不確定性。

  • 一招教你汽車電子中的PCB系統(tǒng)的解決方法

    在PCB設(shè)計(jì)和機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域使用復(fù)雜熱分析能帶來更好的熱管理和可靠性，且無需建立和測(cè)試多種物理樣機(jī)。這節(jié)約了大量時(shí)間和費(fèi)用。另外，有了與設(shè)計(jì)系統(tǒng)緊密整合的方便易用的軟件，設(shè)計(jì)人員能快速利用多種“假設(shè)”場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并獲得性能更好的解決方案。

  • 賽普拉斯：汽車電子化浪潮下的六大機(jī)會(huì)

    隨著人工智能等高新技術(shù)的興起，半導(dǎo)體領(lǐng)域也將迎來高速發(fā)展。半導(dǎo)體在消費(fèi)電子、通信系統(tǒng)、醫(yī)療儀器等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。如二極管就是采用半導(dǎo)體制作的器件。無論從科技或是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來看，半導(dǎo)體的重要性都是非常巨大的。今日大部分的電子產(chǎn)品，如計(jì)算機(jī)、移動(dòng)電話或是數(shù)字錄音機(jī)當(dāng)中的核心單元都和半導(dǎo)體有著極為密切的關(guān)連。而汽車行業(yè)將成為半導(dǎo)體公司競(jìng)相角逐的新戰(zhàn)場(chǎng)。

  • 電動(dòng)汽車發(fā)展的瓶頸與那個(gè)汽車電子產(chǎn)品有關(guān)？

    今天為大家提到電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車發(fā)展最大瓶頸，莫過于充電5分鐘續(xù)航500公里，它是取代燃油車關(guān)鍵，但從當(dāng)前技術(shù)角度來看很難實(shí)現(xiàn)，這到底是為什么。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)：汽車電子

    汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。汽車電子重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。汽車電子一般分為動(dòng)力總成域、底盤域、車身域與多媒體域。按功能可以分為兩大類，一類是導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、音響娛樂產(chǎn)品等;另一類是車身電子控制產(chǎn)品，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、變速箱控制器、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(EPS)、防死鎖剎車系統(tǒng)(ABS)，以及更高端的無人駕駛系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航、并道輔助、自動(dòng)泊車等，這些部件和發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油排氣、車身穩(wěn)定直接相關(guān)，屬于汽車電子的核心零部件。

  • 法蘭克福今年遭到超20家全球主流車企集體爽約

    法蘭克福車展德語名稱 為\"Internationale Automobil-Ausstellung\",意思為\"國(guó)際汽車展覽\",多簡(jiǎn)稱為IAA。2013年法蘭克福車展主題是\"電動(dòng)化\"。法蘭克福汽車展,創(chuàng) 辦于1897年,素有世界汽車工業(yè)\"奧運(yùn)會(huì)\"之稱,是世界最重要和最全面的汽車工業(yè)成就展,由德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主辦。該展會(huì)每逢奇數(shù)年在法蘭克 福展示乘用車(IAA Cars),偶數(shù)年在漢諾威展示商用車(IAA Commercial Vehicles),目前已成功舉行了64屆,本年度為第65屆,參展的商家主要來自歐洲、美國(guó)和日本,尤其以歐洲汽車商居多。

  • 東卓汽車電子提供智能制造解決方案

    不久前，在第十二屆中國(guó)東北亞博覽會(huì)上，長(zhǎng)春東卓汽車電子有限公司展示的相關(guān)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)受到與會(huì)人員廣泛關(guān)注。

  • 汽車電子行業(yè)成長(zhǎng)空間大

    AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2019汽車電子技術(shù)展8月28日在深圳會(huì)展中心盛大舉辦。目前，汽車的創(chuàng)新70%來源于汽車電子產(chǎn)品，電子產(chǎn)品成本占比已經(jīng)從上世紀(jì)70年代的2%，成長(zhǎng)到現(xiàn)在的25%左右，未來仍將繼續(xù)提升。受5G及人工智能影響，汽車電子行業(yè)新勢(shì)力、新熱點(diǎn)、新技術(shù)層出不窮，未來成長(zhǎng)空間大。

  • 村田亮相2019汽車電子技術(shù)展覽會(huì)

    隨著自動(dòng)駕駛和新能源汽車的快速發(fā)展，電子技術(shù)的重要性越發(fā)突出，汽車電子技術(shù)展覽會(huì)(AUTOMOTIVE WORLD CHINA)在深圳會(huì)展中心順利舉辦，村田制作所(以下簡(jiǎn)稱“村田”)攜旗下應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域的MEMS傳感器、電池、薄膜電容、時(shí)鐘元件等產(chǎn)品和技術(shù)亮相本屆展會(huì)。

  • 產(chǎn)業(yè)鏈的汽車電子之路——還未見“藍(lán)”，先見到“紅”

    集微網(wǎng)消息 近兩年消費(fèi)電子市場(chǎng)“遇冷”，手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈從上到下的企業(yè)紛紛開始尋求新的藍(lán)海市場(chǎng)。與此同時(shí)，新能源汽車得益于國(guó)家大力推行，市場(chǎng)需求開始快速增長(zhǎng)，對(duì)于供應(yīng)鏈的需求也同步增加。很快，原本“遇冷”消

    充電吧
    2019-09-12
    汽車電子

  • 中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在巨大潛力

    半導(dǎo)體行業(yè)是一個(gè)高度國(guó)際化的行業(yè)，任何一個(gè)國(guó)家或地區(qū)都不可能實(shí)現(xiàn)100%的純本土化制造，大家必須攜起手來，本著“開放合作、相互包容、共同進(jìn)步”的態(tài)度，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，謀求共同發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)共贏。

  • 如何應(yīng)對(duì)汽車高速連接的挑戰(zhàn)？非屏蔽雙絞線傳輸實(shí)現(xiàn)4Gbps數(shù)據(jù)傳輸

    從福特T型汽車到現(xiàn)在的特斯拉，汽車的電氣化程度變化很大。隨著雷達(dá)、LiDAR和V2X等技術(shù)的革新，汽車正在變成一個(gè)“車輪上的數(shù)據(jù)中心”。對(duì)于汽車內(nèi)的各種不同的連接和數(shù)據(jù)傳輸也提出了更高的需求。我們需要更高的帶寬、更低的延時(shí)。當(dāng)然我們還希望整體的設(shè)計(jì)能夠更加的簡(jiǎn)單，同時(shí)具有更好的靈活性。

  • 中國(guó)2018年汽車電子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)

    我國(guó)從20世紀(jì)90年代開始進(jìn)行汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，目前已建立了一定的技術(shù)基礎(chǔ)，汽車電子行業(yè)在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的帶動(dòng)下迅速發(fā)展。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長(zhǎng)空間。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上，高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)階段。

  • 科博達(dá)上市，汽車電子公司再添強(qiáng)將

    主板公司科博達(dá)(603786)8月27日正式啟動(dòng)招股，根據(jù)發(fā)行安排，科博達(dá)網(wǎng)上路演時(shí)間為9月3日，網(wǎng)上申購(gòu)日為9月4日。據(jù)了解，公司此次公開發(fā)行新股不超過4010萬股。關(guān)于此次募集資金，科博達(dá)計(jì)劃投入浙江科博達(dá)工業(yè)有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目以及科博達(dá)技術(shù)股份有限公司新能源汽車電子研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。

  • AWC汽車電子展火爆異常

    AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2019汽車電子技術(shù)展8月28日開展第一天人氣爆棚，展會(huì)成果也突破預(yù)期。展會(huì)長(zhǎng)期深耕亞洲汽車前裝技術(shù)及應(yīng)用并重點(diǎn)關(guān)注5G背景下汽車電子行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品和前沿解決方案。8月29日-30日，展會(huì)將繼續(xù)火爆上演，除了SAE-AWC自動(dòng)駕駛、新能源汽車、汽車電子創(chuàng)新論壇繼續(xù)進(jìn)行，備受關(guān)注的AWC 2019智能座艙關(guān)鍵技術(shù)峰會(huì)也將拉開帷幕。

  • “汽車電子”行業(yè)績(jī)優(yōu)股或有科博達(dá)

    科博達(dá)技術(shù)股份有限公司正式啟動(dòng)招股8月27日公開發(fā)行新股不超過4010萬股，公司此次募集資金用于浙江科博達(dá)工業(yè)有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目以及科博達(dá)技術(shù)股份有限公司新能源汽車電子研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。根據(jù)發(fā)行安排，網(wǎng)上路演時(shí)間為9月3日，網(wǎng)上申購(gòu)日為9月4日。登陸A股市場(chǎng)后，科博達(dá)有望躍居成為“汽車電子”行業(yè)的績(jī)優(yōu)股。股票簡(jiǎn)稱為“科博達(dá)”，股票代碼為“603786”。

  • [走進(jìn)吉利] 汽車電子開發(fā)人員如何應(yīng)對(duì)智能化時(shí)代新挑戰(zhàn)

    在新技術(shù)與新造車勢(shì)力沖擊下，傳統(tǒng)汽車開發(fā)方法的弊端日益明顯。

  • 汽車電子兩塊產(chǎn)品分析與優(yōu)化

    近年來，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速。隨著電動(dòng)汽車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣，汽車中電氣電子設(shè)備進(jìn)一步高度集成，產(chǎn)品功能日趨復(fù)雜，需要在有限的空間中放置更多的電氣電子產(chǎn)品，所以電子產(chǎn)品間的電磁環(huán)境變得更加惡劣，對(duì)汽車中電子產(chǎn)品的電磁兼容提出了更嚴(yán)苛的要求。比較突出的電磁兼容(Electromagnetic Compatibility, EMC)問題甚至?xí)鹌嚨母鞣N故障，如指示燈誤操作，安全氣囊不能及時(shí)彈出等。

  • 長(zhǎng)春汽車電子產(chǎn)業(yè)園

    “這里已搭建起汽車電子產(chǎn)業(yè)化專業(yè)服務(wù)平臺(tái)，正助力長(zhǎng)春汽車電子企業(yè)快速發(fā)展?！比涨?，省國(guó)家汽車電子產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理宋國(guó)華告訴記者，這里正以“產(chǎn)業(yè)園+加速器+孵化器+眾創(chuàng)空間”的發(fā)展模式，全力打造創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型汽車電子產(chǎn)業(yè)孵化基地。歷經(jīng)7年創(chuàng)新發(fā)展，這里已初步實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)最先進(jìn)汽車電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)”這一發(fā)展目標(biāo)。