富士康旗下Android智能手機部門正在收縮其手機業(yè)務(wù),將資源轉(zhuǎn)向下一代汽車電子業(yè)務(wù),以應(yīng)對行業(yè)衰退對二線手機品牌的影響。這些品牌大部分都是富士康的客戶。
作為亞洲重要的電子行業(yè)展會,慕尼黑上海電子展(Electronica China)如期在上海新國際博覽中心舉辦。本屆展會迎合電子行業(yè)新趨勢,在涵蓋半導(dǎo)體、傳感器技術(shù)、微納米系統(tǒng)、電源、無源元件、開關(guān)及
此次electronica China 2019,京瓷帶著“先進的車載產(chǎn)品和高級駕駛員輔助系統(tǒng)和解決方案”,“無創(chuàng)檢測的血流傳感器”,“蛋白石高分子樹脂膠狀結(jié)晶產(chǎn)品”等高科技產(chǎn)品亮相。而這些產(chǎn)品,將未來一切變?yōu)榭赡堋?/p>
天氣逐漸變化,人們開始添衣保暖,以防感冒。同樣,汽車也隨著季節(jié)的變化出現(xiàn)這樣那樣的故障。經(jīng)過了夏天的暴曬和雨淋,汽車蓄電池的連接處極可能出現(xiàn)氧化等故障。蓄電池是
將來在汽車中,電子產(chǎn)品的應(yīng)用將變得普遍得多。不過,如果不采取不同的方法來解決與日益增多的電子產(chǎn)品有關(guān)的問題,那么今天看到的可靠性問題注定會變得更嚴(yán)重。以梅塞
據(jù)IHS預(yù)計,到2020年,全球汽車電子市場規(guī)模將接近3000億美元,市場空間巨大。而從產(chǎn)品層面來看,過去10 年,汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用主要集中于動力系統(tǒng)、底盤、車身等方面進行;將來,車聯(lián)網(wǎng)將不再局限于對車的認知,更是作為智能終端與外網(wǎng)的連接。這時,GPS、傳感器以及通信模組的相互協(xié)調(diào)成為了關(guān)鍵。
3月1日,四維圖新發(fā)布關(guān)于全資子公司杰發(fā)科技獲得發(fā)明專利證書的公告。
阿特茲在同級車?yán)锼愕蒙鲜莻€“技術(shù)控”了。除了那個讓人耳朵起繭的創(chuàng)馳藍天以外,它的i-stop和i-ELOOP也都算是不錯的“發(fā)明創(chuàng)造”。有人說了,那不就是自動啟停和制動能量回
雖然2018年智能手機市場需求明顯下滑,但三環(huán)集團所披露數(shù)據(jù)體現(xiàn)的漲幅仍算是十分穩(wěn)定。