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大力加快智慧交通建設(shè)，讓出行更幸福！
丹東作為全國(guó)最大的邊境城市，毗鄰朝鮮民主主義共和國(guó)，擁有我國(guó)大陸海岸線最北端的國(guó)際貿(mào)易商港，通過(guò)水域直接聯(lián)通朝鮮、韓國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)，對(duì)外貿(mào)易往來(lái)十分頻繁，對(duì)交通運(yùn)輸管控提出更高要求。同時(shí)，丹東生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，自然資源和歷史文化資源豐富，是一座聞名全國(guó)的旅游城市，每年接待國(guó)內(nèi)外游客達(dá)2600余萬(wàn)人，始終位居全省前列。因受限于東西狹長(zhǎng)的特殊地貌，交通運(yùn)輸壓力極大。
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發(fā)展好智慧交通要做到產(chǎn)學(xué)研兩手抓！
在智慧交通一塊，毛國(guó)強(qiáng)同時(shí)站在了學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)的兩邊。一方面，他擔(dān)任西電智慧交通研究院的院長(zhǎng)，從學(xué)術(shù)科研攻關(guān);另一方面，他創(chuàng)立了深圳市戴升智能科技有限公司，以無(wú)線定位技術(shù)、傳感技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，提供智慧公路的整體解決方案。
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積極打造安全、舒適、智能的智慧交通！
在解決城市交通擁堵問(wèn)題上，傳統(tǒng)的方式是以車為中心，如拓寬道路。但事實(shí)是，深圳城市交通研究中心的數(shù)據(jù)顯示，擁堵情況可能在道路拓寬后3-6個(gè)月得到緩解，6個(gè)月后，問(wèn)題仍將出現(xiàn)。
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建設(shè)智慧交通需從人的需求角度出發(fā)！
交通的宗旨，第一是效率，人是要從A—B去，任何的東西也都是一樣的，A—B去所謂第一個(gè)講究的是效率的問(wèn)題，第二個(gè)是安全的問(wèn)題，因?yàn)閺倪@個(gè)地方到那個(gè)地方去就一定會(huì)有可能潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，涉及到生命財(cái)產(chǎn)的安全問(wèn)題，所以一定要安全第一。第三個(gè)實(shí)際上是一個(gè)節(jié)能減排的問(wèn)題，因?yàn)槭切枰芰客苿?dòng)的，而能量是通過(guò)一種形態(tài)轉(zhuǎn)化成另外一個(gè)形態(tài)的，轉(zhuǎn)化的過(guò)程當(dāng)中肯定會(huì)涉及到能量的效率問(wèn)題，還有一些轉(zhuǎn)化的排放問(wèn)題，所以今天講新能源特別的意義就在這里，需要更好的、更環(huán)保的、更節(jié)能的一個(gè)能源的來(lái)源，所以這是低碳。最后一個(gè)是便利和舒適以及擴(kuò)展的車生活。
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健康、便捷的出行離不開(kāi)新能源與智慧交通！
從2020年起，“雙碳”這個(gè)詞開(kāi)始越來(lái)越多出現(xiàn)在中國(guó)居民生活的方方面面，從國(guó)家層面到街頭巷陌，從專家學(xué)者到普通股民，關(guān)于它的討論不絕于耳。有人說(shuō)它是機(jī)遇，也有人說(shuō)它是一個(gè)大挑戰(zhàn)，當(dāng)然大部分人還處于吃瓜群眾階段，對(duì)這個(gè)詞也僅僅限于耳熟。
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智慧交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車與路“無(wú)所不知”！
道路交通的“智慧大腦”你見(jiàn)過(guò)嗎?近年來(lái)，以智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新技術(shù)不斷應(yīng)用于道路交通領(lǐng)域，道路逐步具備了分析能力，變得越來(lái)越“聰明”，滿足了人們對(duì)于安全便捷、高質(zhì)量出行的新期盼。
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智慧交通要以“人”為中心，為幸福出行“加分”
2020年11月，西安電子科技大學(xué)智慧交通研究院剛成立不久，迎來(lái)了一位非科班出身的院長(zhǎng)。
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場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)新先行，智慧交通步入快車道
眾所周知，交通是連接城市的重要紐帶，也是為城市發(fā)展運(yùn)送客流、物流的重要通道。作為城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，交通?duì)生產(chǎn)要素的流動(dòng)、城鎮(zhèn)體系的發(fā)展有著重要的影響，更是影響城市興衰的重要因素之一。
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發(fā)展智慧交通具有眾多好處，真是利國(guó)利民！
據(jù)了解，北京延崇智慧高速綜合利用攝像機(jī)、雷達(dá)、車輛特征識(shí)別單元、氣象監(jiān)測(cè)站等監(jiān)測(cè)設(shè)備以及數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行狀態(tài)、車輛狀態(tài)、環(huán)境信息的全面感知以及四維仿真呈現(xiàn);同時(shí)可通過(guò)大數(shù)據(jù)云控平臺(tái)的高性能計(jì)算分析能力實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事故、突發(fā)事件以及自然災(zāi)害的發(fā)現(xiàn)、跟蹤、分析、處置全過(guò)程智能管控;并通過(guò)車載智能單元、路側(cè)智能基站和公眾服務(wù)平臺(tái)、車道級(jí)高精度導(dǎo)航服務(wù)APP以及高精度定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全、效率等兩類、十三項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景的落地，可以說(shuō)為2022北京冬奧會(huì)車輛通行提供了更安全高效的交通保障。
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各大企業(yè)都在爭(zhēng)先恐后地發(fā)展智慧交通行業(yè)！
談起房屋、橋梁，就想到“建筑湘軍”，談起設(shè)備、材料，就想到“制造湘軍”，這就是湖南國(guó)企品牌的力量。眼下，湖南省屬國(guó)企改革持續(xù)深入，對(duì)標(biāo)“產(chǎn)品卓越、品牌卓著”的世界一流企業(yè)持續(xù)發(fā)力。紅網(wǎng)特推“品牌看國(guó)企”系列，觀察那些在品牌建設(shè)之路上越來(lái)越有識(shí)別度、美譽(yù)度的企業(yè)，記錄它們的品牌發(fā)展故事。
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推進(jìn)智慧交通應(yīng)用落地，堅(jiān)持創(chuàng)新先行！
值得一提的是，在過(guò)去一段時(shí)間中，“昇騰智行”打造的創(chuàng)新方案也成功實(shí)現(xiàn)了落地，在助力智慧交通發(fā)展再提速的同時(shí)，更讓AI在交通行業(yè)中產(chǎn)生了更多的新價(jià)值。
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這些企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成為“智慧交通”領(lǐng)跑者？
日前，激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商亮道智能與梅賽德斯-奔馳集團(tuán)簽署合作備忘錄，在智慧交通領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。
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浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院鑄就智慧交通“大國(guó)工匠”
畢業(yè)生用人單位滿意率、華為證書獲取率保持在98%以上，入職華為研究院1人;海外就業(yè)150余人，23人擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，1人主管項(xiàng)目被譽(yù)為“中國(guó)工程金字招牌”;30多名政治可靠、技術(shù)過(guò)硬的畢業(yè)生服務(wù)G20杭州峰會(huì)通訊保障項(xiàng)目，獲優(yōu)秀獎(jiǎng)……一塊塊金字招牌熠熠生輝，開(kāi)啟學(xué)生的出彩人生，也是浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院全體師生多年來(lái)奮斗的最好見(jiàn)證。
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智慧交通成為智慧城市建設(shè)的核心組成之一
伴隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)不斷加速和重慶主城都市區(qū)的快速發(fā)展，人民群眾日益增長(zhǎng)的暢行需求與現(xiàn)有有限的交通資源的矛盾日漸突出。為此，華為創(chuàng)新性地提出了全息路網(wǎng)解決方案。今天，讓我們以璧山為例，探尋智能信控帶來(lái)的便利。
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提升群眾出現(xiàn)的滿意度，打造智慧交通品牌
以建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+治超”智能化非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法體系和推行“執(zhí)法+服務(wù)”為突破口，以點(diǎn)帶面，多措并舉，用心用情用力打造執(zhí)法服務(wù)品牌。開(kāi)放交通執(zhí)法站所，建成6處“卡車司機(jī)之家”，免費(fèi)為大貨車司機(jī)提供加水、充電、休息、法律咨詢等7項(xiàng)服務(wù)。市交通運(yùn)輸局還通過(guò)張貼二維碼、聯(lián)系服務(wù)企業(yè)等活動(dòng)形式，深入了解企業(yè)所急、所難、所盼。實(shí)現(xiàn)了超限超載率和因超限超載違法行為引發(fā)的道路交通事故數(shù)量“雙下降”，公路通行環(huán)境得到進(jìn)一步改善。
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智慧交通新風(fēng)口在哪?大佬帶你看準(zhǔn)備上市的智慧交通企業(yè)
在這篇文章中，小編將為大家?guī)?lái)智慧交通的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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智慧交通很耳熟，但是你當(dāng)真了解它嗎？
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于扎實(shí)推動(dòng)“十四五”規(guī)劃交通運(yùn)輸重大工程項(xiàng)目實(shí)施的工作方案》(簡(jiǎn)稱《工作方案》)，提出要實(shí)施“交通運(yùn)輸新基建賦能工程”，強(qiáng)調(diào)以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，推動(dòng)感知、傳輸、計(jì)算等設(shè)施與交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同高效建設(shè)。
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智慧交通的建設(shè)為車聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用領(lǐng)域的拓展與融合提供了場(chǎng)景
在“互聯(lián)網(wǎng)+“大背景下，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的出現(xiàn)，共同推動(dòng)交通逐漸向智慧化方面演進(jìn)。智慧交通不僅將各種信息技術(shù)在交通運(yùn)營(yíng)管理中進(jìn)行了有效的集成運(yùn)用，而且強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性、實(shí)時(shí)性和信息的交互性，能夠?qū)崿F(xiàn)交通系統(tǒng)功能的自動(dòng)化和決策的智能化。具體來(lái)講，智慧交通的目標(biāo)是致力于實(shí)現(xiàn)同路段各車之間、各路段之間、不同路段車輛的數(shù)據(jù)共享、信息共享，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通指揮調(diào)度應(yīng)用平臺(tái)間信息數(shù)據(jù)的對(duì)接。
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籮筐發(fā)布董事長(zhǎng)宋雪松致全體股東的一封信
（全球TMT2022年5月27日訊）籮筐技術(shù)公司發(fā)布董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官宋雪松致全體股東的一封信，信中包括對(duì)2022及未來(lái)的展望。其中宋雪松寫道，籮筐全年總收入達(dá)到1.45億美元，實(shí)現(xiàn)較上一年七倍的收入增長(zhǎng)?；j筐的三極業(yè)務(wù)板塊-智慧交通及自動(dòng)駕駛、碳中和自然資源資產(chǎn)數(shù)據(jù)服務(wù)、LB...
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籮筐發(fā)布致全體股東的一封信
北京2022年 5月26日 /美通社/ -- 籮筐技術(shù)公司（股票代碼 LKCO）（以下簡(jiǎn)稱"籮筐"或"公司"），是全球技術(shù)領(lǐng)先的時(shí)空智能大數(shù)據(jù)服務(wù)公司，中國(guó)領(lǐng)先的位置數(shù)據(jù)及行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商，中國(guó)領(lǐng)先的高精度地圖服務(wù)商。公司今日發(fā)布董事...
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