值得一提的是，在過(guò)去一段時(shí)間中，“昇騰智行”打造的創(chuàng)新方案也成功實(shí)現(xiàn)了落地，在助力智慧交通發(fā)展再提速的同時(shí)，更讓AI在交通行業(yè)中產(chǎn)生了更多的新價(jià)值。

例如，“昇騰智行”高速收費(fèi)AI稽核方案于2020年5月在湖南高速投入試點(diǎn)應(yīng)用，并于去年10月開始逐步推廣至全省，該方案全面投入使用后，不僅持續(xù)發(fā)現(xiàn)大車小標(biāo)、跑長(zhǎng)買短、換卡、屏蔽卡簽等行為，且證據(jù)完整清晰，為高速稽查部門追繳工作提供有力支撐，大幅度提升了湖南高速稽核工作的效率和準(zhǔn)確性。

可以說(shuō)，借助昇騰智行高速收費(fèi)AI稽核方案中的“實(shí)時(shí)稽核+精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)”能力，湖南高速公路在實(shí)現(xiàn)敏捷創(chuàng)新的同時(shí)，也為今后的收費(fèi)稽核工作注入了數(shù)智化的全新驅(qū)動(dòng)力，真正讓稽核工作由被動(dòng)實(shí)現(xiàn)了向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變。

不僅如此，作為北京首條高科技、智慧型高速公路，北京延崇智慧高速是連通北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)和張家口賽區(qū)的公路主通道，是北京冬奧會(huì)安全、便捷、綠色行車和安全保障的創(chuàng)新試點(diǎn)，這條充滿“智慧”的高速公路背后，其實(shí)也有“昇騰智行”的身影。

據(jù)了解，北京延崇智慧高速綜合利用攝像機(jī)、雷達(dá)、車輛特征識(shí)別單元、氣象監(jiān)測(cè)站等監(jiān)測(cè)設(shè)備以及數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行狀態(tài)、車輛狀態(tài)、環(huán)境信息的全面感知以及四維仿真呈現(xiàn);同時(shí)可通過(guò)大數(shù)據(jù)云控平臺(tái)的高性能計(jì)算分析能力實(shí)現(xiàn)對(duì)交通事故、突發(fā)事件以及自然災(zāi)害的發(fā)現(xiàn)、跟蹤、分析、處置全過(guò)程智能管控;并通過(guò)車載智能單元、路側(cè)智能基站和公眾服務(wù)平臺(tái)、車道級(jí)高精度導(dǎo)航服務(wù)APP以及高精度定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全、效率等兩類、十三項(xiàng)應(yīng)用場(chǎng)景的落地，可以說(shuō)為2022北京冬奧會(huì)車輛通行提供了更安全高效的交通保障。

進(jìn)入新基建時(shí)代，除新建智慧高速公路外，很多智慧高速公路的項(xiàng)目是在已建高速公路的基礎(chǔ)上，做出智慧化提升和改造。

“要以需求和問(wèn)題為導(dǎo)向，找準(zhǔn)改造提升的痛點(diǎn)，比如事故頻發(fā)或是交通量過(guò)大等。對(duì)于已經(jīng)建成的高速公路，最大優(yōu)勢(shì)是可以通過(guò)歷史數(shù)據(jù)分析出當(dāng)前迫切需要改造和提升的內(nèi)容?！睆埰G認(rèn)為，高速公路的智慧化改造，不能僅僅被新技術(shù)牽著走，提出千篇一律的改造方案，而是要針對(duì)不同高速公路的痛點(diǎn)問(wèn)題給出有針對(duì)性的解決方案，實(shí)現(xiàn)“一路一策”，甚至“一路多策”。

騰訊智慧交通副總裁謝建家表示，在智慧高速公路建設(shè)過(guò)程中，不同場(chǎng)景的技術(shù)路線是不同的。如今的智慧高速建設(shè)，除了研究基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還要考慮上線的產(chǎn)品、場(chǎng)景，建設(shè)開放的平臺(tái)，讓所有交通參與者都能參與到智慧高速場(chǎng)景的價(jià)值挖掘中。

隨著新一代信息技術(shù)的突破和發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)也逐漸成為智慧高速公路建設(shè)的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一。張艷表示，通過(guò)智能感知技術(shù)和智能巡檢等設(shè)備的使用，可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工養(yǎng)護(hù)的管理模式，為養(yǎng)護(hù)人員、運(yùn)營(yíng)管理者提供科學(xué)決策。

一方面，智能巡檢可以把道路相關(guān)信息、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題等實(shí)時(shí)上傳到后臺(tái)并記錄，節(jié)省了人工成本，提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量;另一方面，智能巡檢能為公路運(yùn)營(yíng)管理者提供科學(xué)決策，以前可能通過(guò)人工經(jīng)驗(yàn)判斷路段是否需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，但如今通過(guò)智慧巡檢，可根據(jù)日常巡檢的數(shù)據(jù)分析何時(shí)需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。尤其是在隧道、邊坡、橋梁等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)上，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析和及時(shí)養(yǎng)護(hù)，形成設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理的閉環(huán)，能夠提升基礎(chǔ)設(shè)施的安全性，延長(zhǎng)壽命周期。

提升群眾滿意度，打造交通執(zhí)法服務(wù)品牌。以建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+治超”智能化非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法體系和推行“執(zhí)法+服務(wù)”為突破口，以點(diǎn)帶面，多措并舉，用心用情用力打造執(zhí)法服務(wù)品牌。開放交通執(zhí)法站所，建成6處“卡車司機(jī)之家”，免費(fèi)為大貨車司機(jī)提供加水、充電、休息、法律咨詢等7項(xiàng)服務(wù)。市交通運(yùn)輸局還通過(guò)張貼二維碼、聯(lián)系服務(wù)企業(yè)等活動(dòng)形式，深入了解企業(yè)所急、所難、所盼。實(shí)現(xiàn)了超限超載率和因超限超載違法行為引發(fā)的道路交通事故數(shù)量“雙下降”，公路通行環(huán)境得到進(jìn)一步改善。

據(jù)悉，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+治超”與“執(zhí)法+服務(wù)”的深度融合，淄博市實(shí)現(xiàn)了超限超載率和因超限超載違法行為引發(fā)的道路交通事故數(shù)量“雙下降”。使得公路通行環(huán)境得到進(jìn)一步改善，實(shí)現(xiàn)了讓群眾出行更安心、讓企業(yè)運(yùn)輸更便捷的目的。