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區(qū)塊鏈技術(shù)不再是空泛的概念，逐漸融入實(shí)體產(chǎn)業(yè)
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的作用不斷凸顯，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)，賦能以金融業(yè)為代表的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快推動(dòng)生產(chǎn)、交換等環(huán)節(jié)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為新趨勢(shì)。
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萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代車(chē)聯(lián)網(wǎng)也是至關(guān)重要的一環(huán)
萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也是至關(guān)重要的一環(huán)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)需要依靠強(qiáng)大的通信能力做為依靠和支撐，而5G 技術(shù)的逐漸成熟，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供了低時(shí)延、高可靠、大容量的通信設(shè)備，使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應(yīng)用更加可靠與迅速。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)能夠培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)、提高產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，同時(shí)對(duì)于促進(jìn)交通安全、提升出行效率也具有重要意義。
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幸福生活在身邊｜讓智慧交通更好服務(wù)老百姓
面對(duì)全球最大規(guī)模、最復(fù)雜的交通需求，中國(guó)發(fā)展數(shù)字交通之路并無(wú)現(xiàn)成的模式參考。中國(guó)的數(shù)字交通建設(shè)重點(diǎn)在哪里?石寶林分享了一個(gè)特殊的視角：從已經(jīng)批復(fù)的三批348項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)中觀察“十四五”期間數(shù)字交通建設(shè)的走向。他認(rèn)為，主要體現(xiàn)在四個(gè)領(lǐng)域：一是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的“感知提質(zhì)”。
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智慧交通給交通行業(yè)裝上一顆“智慧大腦”！
近年來(lái)，隨著智慧城市、大城市群建設(shè)全面推進(jìn)，軌道交通作為城市“生長(zhǎng)”的脈搏越來(lái)越發(fā)達(dá)，與日俱增的客流量和越來(lái)越復(fù)雜的線路，正在給軌道交通管理和運(yùn)營(yíng)提出新的挑戰(zhàn)。
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“智慧大腦”釋放行業(yè)價(jià)值，助力智慧交通行業(yè)發(fā)展
當(dāng)前，全球軌道交通行業(yè)的發(fā)展正面臨數(shù)字化變革拐點(diǎn)，面向MaaS(出行即服務(wù))、綠色低碳、智能化等趨勢(shì)，相關(guān)主體亟須打破傳統(tǒng)思維、構(gòu)建新范式，以進(jìn)一步釋放行業(yè)價(jià)值。
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著眼實(shí)用：要建設(shè)讓老百姓滿意的智慧交通！
發(fā)展數(shù)字交通、智能交通，要把實(shí)用和解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題擺在第一位，建設(shè)讓人民滿意的智能交通。裴岷山表示，為了讓乘客有舒適感、獲得感，中交集團(tuán)做了大量工作。在無(wú)人駕駛和車(chē)路協(xié)同方面，通過(guò)全路段感知系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管控，重慶豐都和涪陵高速公路打造的車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目，通過(guò)快速、快捷的信息傳遞提升服務(wù)水平;在高速公路運(yùn)營(yíng)中，中交集團(tuán)正打造“線上一平臺(tái)、線下一張網(wǎng)”，為乘客提供吃、住、行、游、購(gòu)、娛全方位服務(wù)，目前在云南服務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
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創(chuàng)新永無(wú)止境，科技引領(lǐng)智慧交通行業(yè)未來(lái)！
隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的發(fā)展，智慧城市建設(shè)步伐加快。城市道路更加智能，自動(dòng)駕駛出租車(chē)、無(wú)人收費(fèi)停車(chē)走入現(xiàn)實(shí);城市政務(wù)管理更加便捷，“網(wǎng)上申請(qǐng)”成為辦理常態(tài);智慧園區(qū)效率提升，企業(yè)、政務(wù)、生活服務(wù)形成息息相關(guān)的綜合體……
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大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)，讓智慧交通行業(yè)更有活力
鄂爾多斯市作為能源資源最為富集的城市，是國(guó)家14個(gè)大型煤炭基地、9個(gè)大型煤電基地之一和西氣東輸重要基地，也是國(guó)家規(guī)劃的呼包銀鄂榆經(jīng)濟(jì)區(qū)重要組成部分，承擔(dān)著全國(guó)25個(gè)省區(qū)(市)煤炭保供的艱巨任務(wù)。
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如何引領(lǐng)我國(guó)“智慧交通”邁向新時(shí)代？
艱難困苦，玉汝于成。2021年7月12日，歷經(jīng)3年多建設(shè)，全部投運(yùn)的鄂爾多斯市科技治超綜合信息平臺(tái)，截至目前，累計(jì)向交管部門(mén)推送違法超限超載信息19304條，處罰違法超限超載車(chē)輛13461起，電話告知輕微違法行為4295條，對(duì)違法超限超載運(yùn)輸車(chē)輛起到了極大的威懾作用。
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發(fā)展智慧交通，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)！
黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó);《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出交通要全方位向“數(shù)”融合。政策加持下，數(shù)字交通建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展期。當(dāng)前，數(shù)字交通建設(shè)有哪些關(guān)鍵點(diǎn)，又面臨哪些痛點(diǎn)?如何讓公眾更有獲得感?
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“交通+數(shù)字化”成為智慧交通建設(shè)的方向之一
交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化工程，構(gòu)建交通新型融合基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，均為“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃方向。聶小建認(rèn)為，構(gòu)建交通新型融合基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，本質(zhì)上是將人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，引入傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造中，在人和貨物移動(dòng)的物理通道基礎(chǔ)上，增加信息通道功能，在“云網(wǎng)端”一體化建設(shè)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)信息的高度匯聚，通過(guò)優(yōu)化交通資源流動(dòng)速度和配置模式來(lái)提升交通運(yùn)輸安全和效率。
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越來(lái)越多的智慧交通系統(tǒng)在我國(guó)多地應(yīng)用開(kāi)來(lái)
百姓日常出行，關(guān)心的是安全;運(yùn)輸企業(yè)與司乘人員，在意的是安全;作為交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)服務(wù)與管理者，其關(guān)注焦點(diǎn)還是安全。圍繞“交通安全”這個(gè)核心關(guān)鍵詞，天津市濱海新區(qū)以破解“日益增長(zhǎng)的交通需求與日益飽和的交通容量之間的突出矛盾”為切入點(diǎn)，特別注重在大數(shù)據(jù)交通服務(wù)管理方面的實(shí)際應(yīng)用，為交通安全運(yùn)行提供了新的參考路徑。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)逐漸普及市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)未來(lái)更依托于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的終端，如汽車(chē)、智能設(shè)備會(huì)越來(lái)越趨向瘦客戶端化，所有的復(fù)雜運(yùn)算與信息處理都交給后臺(tái)強(qiáng)大的云數(shù)據(jù)的處理可以實(shí)現(xiàn)車(chē)主的智能路線優(yōu)化。
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大數(shù)據(jù)在智慧交通、監(jiān)督平臺(tái)等的應(yīng)用！
我國(guó)各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，在實(shí)施智慧交通系統(tǒng)項(xiàng)目時(shí)，國(guó)家并沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所以造成許多地區(qū)的智慧交通系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，銜接和配合度不強(qiáng)。在智慧交通的大數(shù)據(jù)應(yīng)用中，數(shù)據(jù)采集是非常重要的環(huán)節(jié)，由于沒(méi)用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)嚴(yán)重加大交通數(shù)據(jù)獲取難度，從而妨礙交通流的分析與預(yù)測(cè)。
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智慧城市已經(jīng)成為我們城市發(fā)展的不變主題！
2022中國(guó)北歐智慧城市峰會(huì)揚(yáng)州論壇在揚(yáng)州會(huì)議中心開(kāi)幕，中外專(zhuān)家學(xué)者相聚揚(yáng)州，共同為促進(jìn)航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展、應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)等全球挑戰(zhàn)探尋解決方案，攜手共建綠色低碳美好未來(lái)。開(kāi)幕式由世界運(yùn)河歷史文化城市合作組織榮譽(yù)秘書(shū)長(zhǎng)鄧清主持。
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讓人工智能技術(shù)更好服務(wù)大眾，提升服務(wù)質(zhì)量
今天，是國(guó)慶長(zhǎng)假的第一天。一場(chǎng)將前沿科技與日常生活深度融合，富有趣味性和創(chuàng)新性的“人工智能系列活動(dòng)”吸引了眾多科學(xué)愛(ài)好者的積極參與，一同在線探究傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的奧秘。
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看看這些智慧交通解決方案，你了解多少？
2019年開(kāi)始，取消高速公路跨省收費(fèi)站的政策逐漸落地，改變了過(guò)去多年跨省收費(fèi)站前，車(chē)流如織、車(chē)滿為患的景象，為高速出行體驗(yàn)帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。
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“智慧交通”是未來(lái)交通行業(yè)的發(fā)展方向！
智能交通系統(tǒng)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
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智慧交通給人們的出行帶來(lái)了前所未有的便捷
家住株洲天元區(qū)的雷先生最近注意到，不知道什么時(shí)候開(kāi)始，他每天回家的路上，遇上的紅燈次數(shù)明顯變少了，經(jīng)?！耙宦肪G燈”就到了小區(qū)。雷先生不是唯一一個(gè)察覺(jué)到變化的車(chē)主。最近到株洲出差的鄧女士也發(fā)現(xiàn)，她開(kāi)車(chē)時(shí)打開(kāi)百度地圖導(dǎo)航時(shí)，百度地圖APP上會(huì)在她等紅燈時(shí)顯示一個(gè)倒計(jì)時(shí)，綠燈快要亮起時(shí)，會(huì)提醒她準(zhǔn)備起步，甚至按照導(dǎo)航上提示的車(chē)速形式，她大概率會(huì)“一路綠燈”到達(dá)目的地。
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建設(shè)智慧交通行業(yè)，應(yīng)對(duì)交通的場(chǎng)景復(fù)雜性
高速公路開(kāi)放式自由流收費(fèi)系統(tǒng)，是一個(gè)涵蓋端、邊、網(wǎng)、云等多個(gè)層面，綜合解決方案建設(shè)的過(guò)程，但要做到各個(gè)技術(shù)層在解決方案方面融合統(tǒng)一，網(wǎng)絡(luò)必須先行。
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