12月14日,深圳市交通運輸局與華為在華為深圳總部簽訂全面深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
圍繞“打造智慧交通滿足群眾出行需求”主題,省委黨史學習教育領導小組辦公室舉行“我為群眾辦實事”系列新聞發(fā)布會第五場,展示我省近年來大力發(fā)展智慧交通的一系列成果。
12月12日,2021年中國(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之智慧公路主題賽在廣州落下帷幕。期間,廣東省交通集團有限公司聯(lián)合騰訊發(fā)布“基于Radar+ETC實時感知的高速公路數(shù)字底圖技術路線”。
2021年11月26日,以“建設數(shù)字政府,加快數(shù)字化發(fā)展”為主題的2021(第十六屆)中國電子政務論壇暨首屆數(shù)字政府建設峰會在廣州拉開帷幕,以“新IT新引擎”為主題的聯(lián)想智慧中國行廣州站在峰會期間舉行。在現(xiàn)場,聯(lián)想全面展示了其在智慧行業(yè)的創(chuàng)新實踐,并首次將智慧城市領域的解決方案集中展示,借助大會廣闊的平臺,與眾多客戶及合作伙伴深入交流。
在深圳建智慧交通,在山東打造“無人礦山”,在西雙版納保護亞洲象……5G到底有多全能?12月3日上午,第四屆“綻放杯”5G應用征集大賽總決賽在深圳正式開賽,來自全國各地的數(shù)十個隊伍展開角逐。
在下述的內(nèi)容中,小編將會對智能交通,也就是智慧交通的相關消息予以報道,如果智能交通是您想要了解的焦點之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
物聯(lián)網(wǎng)這個概念,中國在1999年提出來的時候叫傳感網(wǎng)。中科院早在1999年就啟動了傳感網(wǎng)的研究和開發(fā)。與其它國家相比,我國的技術研發(fā)水平處于世界前列,具有同發(fā)優(yōu)勢和重大影響力。
在G5021石渝高速,四百余套路側感知、計算、顯示設備實時感知路況并提示周邊車輛。3個軌道交通國博線國博中心站,從智慧運營、智慧維護、智慧服務3個方面擴展功能,讓車站實現(xiàn)綜合信息顯示、一鍵開關站、能源管控、視頻分析、智慧安檢等場景應用。
記者今日從深圳地鐵獲悉,2021北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇于10月9日在中國國際展覽中心靜安莊館開幕,吸引了300多家參展商、逾萬名軌道行業(yè)從業(yè)者齊聚一堂。深圳地鐵集團以“見智·見行·見未來”為主題,攜智慧城軌交通方案亮相,吸引了眾多專業(yè)觀眾駐足參觀和體驗。
國慶長假即將來臨,有數(shù)據(jù)預測,長沙在這個假期將繼續(xù)C位出道,吸引天下賓客。鍛造城市吸引力,提升民生向心力,背后少不了長沙智慧交通的支撐。
上客區(qū)排隊長、車道邊擁堵、車場出入口通行慢、換乘步行長、找車累……這些機場換乘的常見糟糕體驗,在即將啟用的青島膠東國際機場,將消失殆盡或得到極大改善。
今年是“十四五”開局之年,也是加快建設交通強國的開局之年。秉持與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展、與自然生態(tài)和諧共生理念,以建設人民滿意交通為目標,推動創(chuàng)新發(fā)展、促進綠色轉型、加強開放合作……作為經(jīng)濟社會“先行官”,“可持續(xù)”正日益成為中國交通領域的發(fā)展標簽。
交通作為我國基礎設施建設中重要一環(huán),早在"十三五"期間,交通運輸部發(fā)布的《交通運輸信息化"十三五"發(fā)展規(guī)劃》就指出智慧化將成為交通運輸系統(tǒng)的顯著特征,對行業(yè)治理體系和服務模式產(chǎn)生廣泛而深刻的影響,交通行業(yè)信息化發(fā)展面臨重大機遇。
11月17日上午從接近海信集團的業(yè)內(nèi)人士處獲悉,海信擬出資近10億美元收購西門子交通信號燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務。
城市建設,交通先行。目前,智慧交通行業(yè)已進入高速發(fā)展期。越來越多的科技企業(yè)正在與地方政府共建基于數(shù)字化的新型城市基礎設施建設體系,為城市內(nèi)各類智慧出行、智慧管理和精細化城市運營賦能,打造基于數(shù)字底座的全域碳中和智慧城市。
今年初,深圳市政府印發(fā)《深圳市人民政府關于加快智慧城市和數(shù)字政府建設的若干意見》,明確指出到2025年,深圳將打造具有深度學習能力的鵬城智能體,成為全球新型智慧城市標桿和“數(shù)字中國”城市典范。在深圳,智慧城市建設與每個人的生活密切相關。作為智慧城市的重要組成部分和民生重點,包括軌道交通在內(nèi)的深圳智慧交通發(fā)展備受關注。
大約6500年前,兩河流域下游物產(chǎn)豐盈,引人紛沓而至。交通、早期工商業(yè)和城市的雛形便由此而來。隨后,似乎每一個劃時代的文明都在交通這一領域留下豐功偉績,極大影響了時代的發(fā)展。
在衡陽,蘑菇車聯(lián)則提供了完整的“車路云一體化”的智慧交通系統(tǒng)方案。在蘑菇車聯(lián)與湖南省衡陽市達成戰(zhàn)略協(xié)議后,央視財經(jīng)頻道曾對蘑菇車聯(lián)衡陽項目進行了深入報道,向民眾展示了該項目的最新進展以及未來的規(guī)劃。據(jù)報道,該項目將對市區(qū)主干道進行道路智能化和車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)化的升級。預計到今年年底至明年年初,將有規(guī)?;淖詣玉{駛車輛陸續(xù)駛上衡陽街頭,包含自動駕駛的巴士、出租車、清掃車、巡邏車等,實現(xiàn)城市公共服務車輛的批量覆蓋。
2019年9月19日,國務院發(fā)布了《交通強國建設綱要》,指出要構筑多層級、一體化的綜合交通樞紐體系;今年初,又出臺《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,確立了我國綜合大交通的建設目標。在第二份文件中,“創(chuàng)新智慧、安全綠色”作為主要的工作原則之一,格外引人注目——這顯然標志著由國家層面主導、由上至下、面向數(shù)字時代的交通產(chǎn)業(yè)大改革已經(jīng)開啟。
在西門子智能交通系統(tǒng)(ITS)年初被曝出售計劃的消息后,一家中資企業(yè)為其開出誘人價碼。