上客區(qū)排隊長、車道邊擁堵、車場出入口通行慢、換乘步行長、找車累……這些機場換乘的常見糟糕體驗，在即將啟用的青島膠東國際機場，將消失殆盡或得到極大改善。

“在海信的助力下，膠東機場將成為國內(nèi)首個陸側(cè)綜合交通一體化協(xié)同管理的智慧機場?！焙Ｐ啪W(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司智慧交通事業(yè)本部總經(jīng)理王雯雯說。

“全通型零換乘”，

1小時通達青島全域

“智慧交通技術(shù)已經(jīng)成熟，但在機場陸側(cè)交通層面，還停留在傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控、人工巡檢方式上，新技術(shù)應(yīng)用不足?！焙Ｐ啪W(wǎng)絡(luò)科技智慧交通事業(yè)本部交通樞紐產(chǎn)品線核心規(guī)劃工程師史世蓮介紹說：機場交通可分為空側(cè)、陸側(cè)兩大部分，在空側(cè)，機場通過跑道、停機坪、飛機等與外界進行客貨交流;在陸側(cè)，機場借助周邊道路、各種交通方式實現(xiàn)與外界的溝通;空側(cè)和陸側(cè)交通的各個環(huán)節(jié)達到均衡，機場才能正常運營。

膠東國際機場是“十三五”規(guī)劃三大新建機場之一，是國家綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程之一，是山東省一號重大工程。從2017年中標開始，海信協(xié)同膠東機場以統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一建設(shè)為思路，打造以機場為主，集空、路、軌三位一體的機場綜合交通體系。

為給旅客提供快速、安全、舒適、便捷的集疏運交通體驗，膠東國際機場在航站樓前，建設(shè)了“全通型零換乘”綜合交通中心(GTC)。該中心集機場巴士、長途客運、出租車、網(wǎng)約車、私家車、高鐵、地鐵、公交等多交通方式為一體，實現(xiàn)1小時通達青島全域、1.5小時左右覆蓋半島主要城市。

記者今日從深圳地鐵獲悉，2021北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇于10月9日在中國國際展覽中心靜安莊館開幕，吸引了300多家參展商、逾萬名軌道行業(yè)從業(yè)者齊聚一堂。深圳地鐵集團以“見智·見行·見未來”為主題，攜智慧城軌交通方案亮相，吸引了眾多專業(yè)觀眾駐足參觀和體驗。

據(jù)了解，本次展覽暨高峰論壇由中國城市軌道交通協(xié)會主辦，為期三天，以“智賦城軌，慧行致遠”為主題，涵蓋軌道交通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。近3萬平方米的展示區(qū)域，共設(shè)置了先進技術(shù)裝備及智能運維、智慧乘客服務(wù)等五大版塊和七大主題展區(qū)，呈現(xiàn)了軌道交通領(lǐng)域最新最先進的技術(shù)裝備、產(chǎn)品服務(wù)和解決方案。

展會上，深圳地鐵展區(qū)采用300°動態(tài)投影設(shè)計，整體造型設(shè)計猶如向前飛馳的地鐵列車。同時，圍繞“灣區(qū)一張網(wǎng)”“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”“站城一體化”“精益建設(shè)”“卓越運營”五個板塊，全方位展現(xiàn)了深圳地鐵在智慧賦能城軌交通高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)用成果，展示了云計算、大數(shù)據(jù)、綠色能源等技術(shù)在軌道交通建設(shè)、運營等細分領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

“大力建設(shè)科技地鐵，發(fā)展智慧城軌，實現(xiàn)數(shù)智賦能，不僅是推動城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)交通強國的戰(zhàn)略突破口，同時也是讓城市生活更美好，進一步增強市民的幸福感和獲得感的重要路徑?！鄙钲诘罔F集團有關(guān)負責人表示。

“十三五”期間，長沙搶抓發(fā)展黃金機遇期，大力推進智慧交通建設(shè)，初步形成了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的整體構(gòu)架，“智慧交通大腦”建設(shè)全國領(lǐng)先，智慧應(yīng)用場景日趨豐富，行業(yè)智慧監(jiān)管越發(fā)高效，并助力長沙成為全國唯一獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域四塊國家級牌照的城市。

長沙市交通運輸局黨委書記、局長胡岳龍表示，今日之長沙，站在了數(shù)字經(jīng)濟的時代風口，特別是智慧交通的蓬勃發(fā)展，提升了城市品質(zhì)，增添了發(fā)展活力，增強了群眾幸福感。面對市第十四次黨代會提出的全面建設(shè)以“三高四新”為引領(lǐng)的現(xiàn)代化新長沙的要求，長沙交通運輸部門將積極搶抓有利機遇，持續(xù)推進智慧交通建設(shè)，把智慧交通先導城市作為長沙交通五張新名片之一重點打造，保持發(fā)展眼光，做好“智慧”文章，助力交通成長，服務(wù)長沙大局，為城市高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐，為群眾高品質(zhì)生活提供高水平服務(wù)。

自2018年以來，長沙將長沙市交通綜合運行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心(TOCC)作為長沙交通的“智慧交通大腦”持續(xù)推進。據(jù)了解，長沙是近三年來屈指可數(shù)推動建設(shè)TOCC的省會城市、新一線城市，建成后的TOCC在全國排名位居前列，具有較強的影響力和代表性。

記者在TOCC看到，這里實現(xiàn)了全市公路、水路、民航、公交、軌道等行業(yè)的信息資源匯聚整合，不僅能對全市公交、地鐵、出租車、道路運輸車輛及普通國省干線公路等實時數(shù)據(jù)進行監(jiān)控，還可根據(jù)需求對某個行業(yè)、某個區(qū)域進行精準調(diào)度。

長沙市智慧交通發(fā)展中心負責人介紹，TOCC整合了長沙市交通運輸領(lǐng)域的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)，對接了20余個行業(yè)管理部門、交通運輸企業(yè)、公安、交警等系統(tǒng)數(shù)據(jù)，目前數(shù)據(jù)日交換量超2億條，存儲量達200TB。在常規(guī)情況下，能通過TOCC對公交、出租、軌道、公路、水運等全行業(yè)狀況進行實時監(jiān)測和精細化管理，在應(yīng)急情況下，TOCC也可以指揮調(diào)度。