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“智慧地球”概念的內(nèi)涵淺析 (三)——IBM的“智慧地球”概念說(shuō)了些什么？
摘要:目前的技術(shù)已經(jīng)可以讓我們做到將任何一件東西或物品經(jīng)過(guò)嵌入智能化處理后接入網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論從家用電表到發(fā)電廠的渦輪發(fā)電機(jī)。事實(shí)上，智慧型公共供電系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)得更象是在互聯(lián)網(wǎng)上一樣，而不是象傳統(tǒng)的電網(wǎng)方式。數(shù)以千計(jì)的各類(lèi)能源，包括環(huán)境友好型的風(fēng)能和太陽(yáng)能也可以互聯(lián)起來(lái)。
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“智慧地球”概念的內(nèi)涵淺析 (二)——IBM的“智慧地球”概念說(shuō)了些什么？
摘要:目前的技術(shù)已經(jīng)可以讓我們做到將任何一件東西或物品經(jīng)過(guò)嵌入智能化處理后接入網(wǎng)絡(luò)——從家用電表到發(fā)電廠的渦輪發(fā)電機(jī)。事實(shí)上，智慧型公共供電系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)得更象是在互聯(lián)網(wǎng)上一樣，而不是象傳統(tǒng)的電網(wǎng)方式。數(shù)以千計(jì)的各類(lèi)能源，包括環(huán)境友好型的風(fēng)能和太陽(yáng)能也可以互聯(lián)起來(lái)。
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未來(lái)的智慧交通將超出我們的想象
日前，在北京舉行的世界交通運(yùn)輸大會(huì)把目光瞄準(zhǔn)了日新月異的現(xiàn)代交通科技。智慧高速公路、物聯(lián)網(wǎng)感知系統(tǒng)、無(wú)人駕駛技術(shù)……如何分析應(yīng)用大數(shù)據(jù)來(lái)應(yīng)對(duì)交通難題并預(yù)測(cè)未來(lái)趨勢(shì)，成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。
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智慧交通行業(yè)的發(fā)展前景無(wú)限光明
數(shù)字甘肅“新名片”毫無(wú)疑問(wèn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)正成為當(dāng)下推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的重要驅(qū)動(dòng)力。同樣，甘肅也高度重視數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并先后推出了一系列強(qiáng)有力的政策措施，加快“數(shù)字甘肅”建設(shè)。
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我國(guó)多地同步開(kāi)展智慧交通建設(shè)
對(duì)中國(guó)很多區(qū)域城市而言，“要致富，先修路”這句過(guò)去經(jīng)常能看見(jiàn)的標(biāo)語(yǔ)，在今天仍然有著巨大的價(jià)值意義。但此時(shí)，這條“路”已經(jīng)不再是有形的路，而是一條無(wú)形的數(shù)字化之路，一條通往“智慧”的賦能之路。
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智慧交通必將在我國(guó)開(kāi)出絢麗之花
從2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈;到同年10月發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021～2035年)》列出自動(dòng)駕駛時(shí)間表;再到去年底交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，不少專(zhuān)家認(rèn)為，在政策扶持下，自動(dòng)駕駛作為引領(lǐng)未來(lái)的前沿技術(shù)之一，會(huì)帶來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全面變革，并在智慧交通中發(fā)揮重要作用。
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這些地方重視ETC的熱情值得學(xué)習(xí)！
作為國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)場(chǎng)的領(lǐng)航者，近日安徽驛通科技信息有限公司與合肥高新區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著驛通科技正式落戶該區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，將在合肥打造全國(guó)ETC客服中心，助力全市乃至安徽智慧交通發(fā)展。
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智慧交通的發(fā)展和推廣乃大勢(shì)所趨
據(jù)西安交警統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年我市機(jī)動(dòng)車(chē)增加38.6萬(wàn)輛，截至今年2月底機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到407萬(wàn)輛，居全國(guó)第七，駕駛?cè)诉_(dá)到494萬(wàn)人。
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我國(guó)這些城市高度重視智慧交通行業(yè)的建設(shè)
2021 年 7 月 9 日，安徽省智能交通協(xié)會(huì)換屆大會(huì)暨第三屆會(huì)員大會(huì)在合肥市隆重舉行，60 余家從事智能交通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和系統(tǒng)集成的企業(yè)會(huì)員，120 余名個(gè)人會(huì)員參加了會(huì)議。安徽省民政廳、安徽省交通運(yùn)輸廳、安徽省公安廳交警總隊(duì)、安徽省道路交通安全協(xié)會(huì)等單位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
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寧波：大力發(fā)展生態(tài)智慧交通
摘要：寧波市交通局局長(zhǎng)勞可軍表示：寧波交通要念“節(jié) 約經(jīng)”，力爭(zhēng)到2020年，使發(fā)展生態(tài)型、智慧型交通成為交通運(yùn)輸業(yè)的主流理念和行為準(zhǔn)則。在智慧交通方面，路網(wǎng)體系、交通裝備、市民出行、物流運(yùn)輸、行政管理上都將“智慧化”。
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北京市將成為智慧城市落地的重要戰(zhàn)略之地
5月26日，由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)，北京信息化和工業(yè)化融合服務(wù)聯(lián)盟主辦、首都信息發(fā)展股份有限公司承辦的2021智慧城市高峰論壇暨北京信息化和工業(yè)化融合服務(wù)聯(lián)盟智慧城市專(zhuān)委會(huì)成立大會(huì)在京召開(kāi)。
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這些企業(yè)都在助力智慧交通建設(shè)，讓智慧交通更上一層樓
當(dāng)今，智慧交通在我國(guó)得到了很大的發(fā)展。不僅我國(guó)政府重視智慧交通行業(yè)的發(fā)展，很多企業(yè)也在積極地參與到智慧交通建設(shè)中來(lái)。
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這些科技企業(yè)積極助推我國(guó)智慧交通行業(yè)的發(fā)展
2020年1月1日，甘肅省開(kāi)始全面取消高速公路省界收費(fèi)站，與全國(guó)同步進(jìn)行系統(tǒng)切換并網(wǎng)。省界不停車(chē)快捷通行和分段計(jì)費(fèi)的實(shí)現(xiàn)，得益于一套完整的智慧交通管理系統(tǒng)。時(shí)間再回溯到2019年7月，甘肅取消省界收費(fèi)站工程的首件ETC門(mén)架安裝完成。僅用10分鐘時(shí)間，甘肅紫光就完成了全部吊裝和施工，為后續(xù)大規(guī)模ETC門(mén)架的安裝奠定了基礎(chǔ)。
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我國(guó)這些省市為推進(jìn)智慧交通建設(shè)積極做出貢獻(xiàn)
當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)在智慧交通領(lǐng)域也取得了不錯(cuò)的發(fā)展。
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我國(guó)這些城市高度重視智慧交通建設(shè)，并取得了一定的成效
當(dāng)前，我國(guó)政府對(duì)智慧交通建設(shè)的關(guān)注程度十分的高，我國(guó)很多的城市都在為建設(shè)智慧交通而作出了很大的努力。
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這些企業(yè)積極參與到智慧交通建設(shè)的行列中來(lái)
當(dāng)今，我國(guó)政府高度重視對(duì)智慧交通等領(lǐng)域。當(dāng)前越來(lái)越多的科技企業(yè)也紛紛加入到了建設(shè)智慧交通的行業(yè)中來(lái)。
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智慧交通這塊肥肉吸引了許多企業(yè)參與到其中
當(dāng)今，我國(guó)政府十分重視對(duì)智慧交通等行業(yè)的發(fā)展。為了更好地爭(zhēng)奪智慧交通這款肥肉，越來(lái)越多的企業(yè)紛紛加入到了智慧交通的行業(yè)中來(lái)。
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智慧交通未來(lái)可期，這些城市在積極建設(shè)智慧交通
談到智慧交通，相信很多人都不會(huì)感到陌生。當(dāng)前，我國(guó)在智慧交通領(lǐng)域取得了較大的發(fā)展，也相信未來(lái)會(huì)取得更大的發(fā)展。
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西安交通大學(xué)、西南交通大學(xué)等重視智慧交通建設(shè)
當(dāng)今，在我國(guó)政府的高度重視下，我國(guó)在智慧交通領(lǐng)域取得了很大的發(fā)展。我國(guó)西部也十分重視對(duì)智慧交通建設(shè)的發(fā)展。
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我國(guó)西部地區(qū)也在不斷的推進(jìn)智慧交通的建設(shè)
一直以來(lái)由于地理等因素的原因，我國(guó)東部的發(fā)展一直領(lǐng)先與西部。然而，西部一直在努力地提升自己的科技實(shí)力。
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