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[導讀]記者今日從深圳地鐵獲悉,2021北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇于10月9日在中國國際展覽中心靜安莊館開幕,吸引了300多家參展商、逾萬名軌道行業(yè)從業(yè)者齊聚一堂。深圳地鐵集團以“見智·見行·見未來”為主題,攜智慧城軌交通方案亮相,吸引了眾多專業(yè)觀眾駐足參觀和體驗。

記者今日從深圳地鐵獲悉,2021北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇于10月9日在中國國際展覽中心靜安莊館開幕,吸引了300多家參展商、逾萬名軌道行業(yè)從業(yè)者齊聚一堂。深圳地鐵集團以“見智·見行·見未來”為主題,攜智慧城軌交通方案亮相,吸引了眾多專業(yè)觀眾駐足參觀和體驗。

“灣區(qū)一張網(wǎng)”板塊勾勒出了“十四五”期間,粵港澳大灣區(qū)城際鐵路互聯(lián)互通(大灣區(qū)核心城市間1小時、深港莞惠都市圈半小時、深汕合作區(qū)半小時出行)的美好藍圖;“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”板塊展示了“智能全景運行中心”、全球首個地鐵應急指揮系統(tǒng)、“一張圖”管控400多個工地的CDMC建設系統(tǒng)、全過程智慧建造的BIM規(guī)劃系統(tǒng)等智慧城軌解決方案;“站城一體化”板塊將深圳地鐵在國內(nèi)率先建立的“軌道+TOD綜合開發(fā)”模式帶到了現(xiàn)場,傳遞了樞紐與周邊城市同步規(guī)劃設計、協(xié)調(diào)建設新理念;“精益建設”板塊介紹了深圳地鐵踐行綠色發(fā)展的新技術,如車站裝配式施工技術、盾構(gòu)渣土減量化資源化技術。其中,車站裝配式施工技術在降低對周邊環(huán)境影響的同時,還可提高近30%的施工效率;“卓越運營”板塊展示了深圳地鐵在國內(nèi)率先實現(xiàn)的數(shù)字人民幣軟硬錢包、公交地鐵一碼通城等技術以及國內(nèi)首創(chuàng)的城軌車輛網(wǎng)軌隧綜合智能檢測系統(tǒng)。據(jù)了解,該系統(tǒng)可對接觸網(wǎng)、軌道、隧道設備的6大類160多種缺陷進行檢測報警。此外,還有智慧車站、智慧運維系統(tǒng)等一系列智慧城軌交通方案,收獲了業(yè)內(nèi)人士的好評。

在機場打出租車排隊時間長,是很多旅客曾有的體驗。

據(jù)王雯雯介紹,青島流亭機場的出租車調(diào)度主要依賴人工。膠東國際機場轉(zhuǎn)場啟用后客流量增大,蓄車場增大到原來的兩倍,可蓄車700余輛,上客區(qū)增大到原來的三倍,可同時停車20輛,上客區(qū)與蓄車場間隔增大到3.7公里。“這樣的規(guī)模,如果原始的人工調(diào)度方式不改變,將需要補充大量的人力,還會因為調(diào)度不準確產(chǎn)生積車、斷流等問題?!?

為破解這一難題,海信利用5G、AI視頻分析技術,實現(xiàn)對出租車上客區(qū)旅客等待人數(shù)、蓄車場運力資源等信息進行實時感知,結(jié)合客流預測算法預測將要來臨的旅客量,自動生成調(diào)度指令。接到調(diào)度指令后,蓄車場、上客區(qū)道閘系統(tǒng)將自動放行,預計可減少現(xiàn)場車輛調(diào)度與維序崗位50%以上。此外,蓄車場、上客區(qū)道閘系統(tǒng)的聯(lián)動,可以解決車輛的插隊、搶行和短途車等問題,實現(xiàn)出租車調(diào)度與管理難題的“雙突破”。

這是海信對交通運力進行智慧化調(diào)度的一個縮影。通過對機場交通樞紐日常監(jiān)控的全覆蓋以及AI、大數(shù)據(jù)等技術的應用,海信智慧系統(tǒng)可對機場車道擁堵、停車場出口排隊、出租車亂序搶行等17小類事件實現(xiàn)自動識別,并自動關聯(lián)周邊視頻核實系統(tǒng)報警事件,進而一鍵下發(fā)調(diào)度任務,提升事件響應及處置效率50%。

如何建設品質(zhì)一流、治理高效的現(xiàn)代化新長沙?在交通運輸領域,通過“智慧”賦能,行業(yè)監(jiān)管不斷提高,出行品質(zhì)不斷提升。

智慧荷文公路試點是長沙市智慧公路二期項目的重要組成項目,通過加入環(huán)境感知、人車協(xié)同、信息服務等試點,實現(xiàn)了關鍵路段低能見度、路面結(jié)冰、急彎會車的監(jiān)測預警以及行人橫穿公路的預警提醒,為司乘人員及行人提供全面的交通安全保障。

比如針對國省道急彎等路段會車易發(fā)生交通事故的風險,荷文公路在部分路段采用了智能會車預警系統(tǒng)。系統(tǒng)通過智能傳感技術實時采集道路各方向來車、車速等信息,并發(fā)送到彎道另一端的預警顯示屏上,車輛駕駛員在進入彎道前,就能了解彎道來向是否有車等信息。該系統(tǒng)可實現(xiàn)對彎道600米范圍內(nèi)的機動車提前預警,大大降低了交通事故發(fā)生率。

通過“智慧”賦能,全市普通國省公路如同插上智慧的翅膀,公路網(wǎng)實現(xiàn)了全網(wǎng)、全時“可視、可測、可控、可服務”的目標,為人民群眾提供安全、暢通、便捷、綠色的公路出行服務。

除了公共交通、公路建養(yǎng),長沙智慧交通在水運、駕培、安全生產(chǎn)、城市配送、綜合執(zhí)法、智慧樞紐建設等領域得到廣泛應用,互聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術為長沙交通運輸行業(yè)鋪就了一條“聰明的路”。

在智慧樞紐建設方面,目前黃花機場綜合交通樞紐已納入交通運輸部“新基建”的重點試點支持項目,根據(jù)規(guī)劃部署,基于長沙市智慧交通建設需要,綜合客運樞紐不僅是多種運輸方式的集合,同時也是高效、智能化、自動化、綠色節(jié)能的智慧交通樞紐?!笆奈濉逼陂g,將完善5G網(wǎng)絡全覆蓋服務,打造智能交通服務環(huán)境。屆時,黃花機場將提供智能指引、智能泊車、機器人自助問詢、自助值機及行李托運、智能安檢管理、智能排隊管理等智慧服務。

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