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交通作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要一環(huán),早在"十三五"期間,交通運(yùn)輸部發(fā)布的《交通運(yùn)輸信息化"十三五"發(fā)展規(guī)劃》就指出智慧化將成為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的顯著特征,對行業(yè)治理體系和服務(wù)模式產(chǎn)生廣泛而深刻的影響,交通行業(yè)信息化發(fā)展面臨重大機(jī)遇。
盡管在很多城市都見到過能綜觀當(dāng)?shù)毓步煌ňW(wǎng)絡(luò)全局的“中控大腦”系統(tǒng),但在參加建黨百年主題采訪、走進(jìn)北京市軌道交通指揮中心時(shí),我還是頗為震撼——不僅僅因?yàn)檫@里的中控屏幕夠大。
實(shí)時(shí)了解各路段路況、車輛動態(tài)、人流熱力等運(yùn)營數(shù)據(jù),及時(shí)與司機(jī)、站點(diǎn)溝通……這些是各地公共交通“中控大腦”的常規(guī)操作。而在北京市軌道交通指揮中心,“中控大腦”除了能看、能聽、能說,還能運(yùn)用掌握的數(shù)據(jù)作出智慧的判斷。
對于這點(diǎn),林家成胸有成竹:我們所處的行業(yè)是一個(gè)相對政策性引導(dǎo)的行業(yè),國家正積極發(fā)展智慧交通,在國家改革開放的進(jìn)一步深化與信息化時(shí)代的到來,我看到了交通領(lǐng)域在智能化、信息化的巨大潛力,隨著我國5G網(wǎng)絡(luò)的普及與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的完善,在未來可見物流與信息流的無縫結(jié)合,加上我們所從事的結(jié)算金流的有機(jī)結(jié)合,一個(gè)全新的智慧交通互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)在眼前,將造就一個(gè)萬億級別的全新生態(tài)。
駕車出行時(shí),你能否想象有這樣的場景:在高速公路行車,前方車輛有異常時(shí),車載系統(tǒng)可以及時(shí)提示和預(yù)警,避免你做出不安全駕駛行為;進(jìn)出高速公路,兩車有可能發(fā)生碰撞時(shí),車載系統(tǒng)報(bào)警并主動剎車;前方道路發(fā)生擁堵、濕滑、有障礙物(如故障車)時(shí),智能路側(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)感知并提示周邊車輛繞行。
車路協(xié)同智慧G5021石渝高速涪陵至豐都段,就是這樣一條“聰明的路”。該路段安裝了300余臺RSU(路側(cè)單元)、400余套路側(cè)感知、計(jì)算、顯示設(shè)備,突發(fā)事件發(fā)生后反應(yīng)精確到秒,可以將信息及時(shí)推送給路上行駛的車輛。
車路協(xié)同智慧G5021石渝高速,是國內(nèi)在建的智慧高速中規(guī)模最大、場景最全、系統(tǒng)最完整的車路協(xié)同高速公路。目前,該高速實(shí)現(xiàn)了匯入主路及匝道150米范圍、高速匯出前后300米、隧道出入口、隧道內(nèi)全路段等區(qū)域的異常交通事件融合感知及高清視頻監(jiān)控全覆蓋;基本實(shí)現(xiàn)可變信息情報(bào)板安全預(yù)警信息秒級實(shí)時(shí)發(fā)布。
記者在上述路段發(fā)現(xiàn),這些路段安裝了各種新型設(shè)備:毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、邊緣計(jì)算、視頻傳感器等先進(jìn)設(shè)備,讓所有危險(xiǎn)路段、危險(xiǎn)元素?zé)o處可藏。
對于為何要選擇G5021石渝高速涪陵至豐都段作為車路協(xié)同試驗(yàn)路段,中交資管重慶區(qū)域管理總部安全總監(jiān)于占強(qiáng)表示,作為山地高速,該段具有長隧道、特大橋、長下坡、急彎、團(tuán)霧天氣、積水、上下行車道分離等,適合探索分析高速公路行車多場景應(yīng)用。
協(xié)同能讓這些數(shù)據(jù)的應(yīng)用在更大范圍內(nèi)發(fā)揮作用。在交通系統(tǒng)內(nèi)的協(xié)同之外,未來,基于交通數(shù)據(jù)的城市管理協(xié)同,有著更為廣闊的想象空間。比如,地鐵的人流量可以給商場、超市規(guī)劃選址提供決策參考;區(qū)域間的交通流通數(shù)據(jù),可以為城市規(guī)劃、高速公路和城際鐵路等項(xiàng)目的修建提供依據(jù);汛期的交通監(jiān)測數(shù)據(jù),可以為水務(wù)部門排澇提供及時(shí)提醒……總之,一切皆有可能。
應(yīng)用,需要天馬行空的想象。但協(xié)同,需要?jiǎng)?wù)實(shí)地解決諸多現(xiàn)實(shí)難題,比如打破信息孤島,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,加強(qiáng)部門間合作等,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、政策、法規(guī)、機(jī)制等都要及時(shí)跟進(jìn)。
可以預(yù)見的是,智慧交通不僅能改變?nèi)藗兊某鲂?,更會悄然改變?nèi)藗兊纳?。生活?a href="/tags/智慧交通" target="_blank">智慧交通而更加美好,這種“智慧”不僅是城市交通的魅力所在,更是城市規(guī)劃和治理的一筆寶貴財(cái)富。在萬物互聯(lián)互通的時(shí)代里,探索合作之道、念好“協(xié)同經(jīng)”,期待這種理念能升級為更多實(shí)實(shí)在在的行動,結(jié)出更多“造福社會、改變生活”的碩果。
面對高速公路數(shù)字化、信息化、智能化發(fā)展趨勢,江蘇交通控股有限公司前瞻性地啟動數(shù)字化變革,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,以信息化建設(shè)引領(lǐng)“大交通”,以數(shù)字新基建服務(wù)“大格局”,以數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能“大...
關(guān)鍵字: 智慧交通 大數(shù)據(jù) 人工智能一塊整面墻的超大屏幕,地面公共交通、水路航道運(yùn)輸,甚至高速公路、國省干線的運(yùn)輸情況一目了然,2500萬余項(xiàng)數(shù)據(jù)每日刷新,361臺感知設(shè)施設(shè)備隨時(shí)查看,各類相關(guān)數(shù)據(jù)匯聚接入……記者從市交通局了解到,宣城綜合交通運(yùn)行監(jiān)測與協(xié)...
關(guān)鍵字: 智慧交通 協(xié)調(diào)指揮 車聯(lián)網(wǎng)之前,美國運(yùn)營商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡(luò),而隨著時(shí)間的推移,2019年會有越來越多的國家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡(luò),在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。
關(guān)鍵字: 運(yùn)營商 5G網(wǎng)絡(luò) 芯片前不久印度宣布商用5G,這是全球主要經(jīng)濟(jì)體中最后一個(gè)開通5G的國家了,此舉也意味著印度要全面建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò),而拿下印度5G設(shè)備訂單的是諾基亞、愛立信兩家5G供應(yīng)商,號稱要建設(shè)史詩級5G網(wǎng)絡(luò)。
關(guān)鍵字: 諾基亞 愛立信 5G網(wǎng)絡(luò)智慧公交可以簡單描述為“聰明的路+聰明的車+聰明的運(yùn)營”,有了這樣的基礎(chǔ)配備,公交企業(yè)可以做到客流監(jiān)測、車速控制、多媒體、自動編隊(duì)、精準(zhǔn)停靠、防撞預(yù)警、自動駕駛、遠(yuǎn)程駕駛、擁擠識別、刷臉支付等。
關(guān)鍵字: 智慧交通 自動駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)近年來,自動駕駛產(chǎn)業(yè)加速融合,推進(jìn)商業(yè)化量產(chǎn)。覺非科技通過扎實(shí)的智能駕駛解決方案,與符合中國產(chǎn)業(yè)路徑發(fā)展的商業(yè)化思維,已在多個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)落地。
關(guān)鍵字: 智慧交通 自動駕駛 數(shù)據(jù)+算法近日,移動、電信、聯(lián)通這三大運(yùn)營商先后公布了各自的7月份運(yùn)營數(shù)據(jù)。據(jù)他們的數(shù)據(jù)顯示,7月里移動的5G用戶數(shù)凈增1276.9萬戶,累計(jì)已達(dá)到5.23712億戶;電信的5G用戶凈增568萬戶,累計(jì)有2.3733億戶;聯(lián)通的5...
關(guān)鍵字: 5G網(wǎng)絡(luò) 移動 中國電信