在G5021石渝高速，四百余套路側(cè)感知、計(jì)算、顯示設(shè)備實(shí)時感知路況并提示周邊車輛。3個軌道交通國博線國博中心站，從智慧運(yùn)營、智慧維護(hù)、智慧服務(wù)3個方面擴(kuò)展功能，讓車站實(shí)現(xiàn)綜合信息顯示、一鍵開關(guān)站、能源管控、視頻分析、智慧安檢等場景應(yīng)用。

35萬在位于永川的西部自動駕駛開放測試基地，已有20臺自動駕駛車輛完成35萬公里測試，測試車輛數(shù)和測試?yán)锍叹鶠槲鞑康谝?

8000余江津智慧物流信息平臺把雙福區(qū)域及周邊五大專業(yè)市場約25家物流企業(yè)集中在一起，服務(wù)于該區(qū)域8000余家商戶，有效降低了物流企業(yè)運(yùn)營成本

約1倍。

8月7日，記者在改造中的重慶首個智慧軌道交通示范車站——國博線國博中心智慧站看到，以上尷尬不會再有，乘客只需用手在站廳的綜合信息顯示屏上一點(diǎn)，所有信息一目了然。

2020年4月，國博中心智慧站建設(shè)啟動。車站以既有綜合監(jiān)控系統(tǒng)為基礎(chǔ)，建立智慧車站綜合運(yùn)管平臺，從智慧運(yùn)營、智慧維護(hù)、智慧服務(wù)3個方面擴(kuò)展功能，讓車站實(shí)現(xiàn)綜合信息顯示、一鍵開關(guān)站、能源管控、視頻分析、智慧安檢等場景應(yīng)用。

記者在4號出入口看到，正對著電扶梯上方設(shè)有一塊長長的電子門匾，實(shí)時滾動顯示車站雙向線路列車到達(dá)的時間，以及首末班發(fā)車時間。在出入口還有一臺綜合信息顯示屏，乘客可以自助查詢車站三維建模、街區(qū)示意圖、公交信息、出入口周邊信息等，方便快速找到離目的地最近的出入口或公交線路。

重慶交通開投軌道集團(tuán)國博中心站值班站長何洪冀告訴記者，目前，經(jīng)過改造的64個出站自動檢票機(jī)可同時開啟，車站進(jìn)出通行能力提升約1倍。

我國2019年印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出，大力發(fā)展智慧交通。推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。

近年來，各地圍繞這一目標(biāo)和任務(wù)，開展了交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為交通行業(yè)引入新技術(shù)?？萍假x能之下，已有很多看得見、摸得著的智慧交通落地應(yīng)用案例給人們的出行帶來便利。

在不少城市，乘客可以通過手機(jī)APP實(shí)時掌握公交車的位置，適時出發(fā)，減少等候時間;一些地方根據(jù)日常掌握的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，分析算出路口的通行率，然后對紅綠燈進(jìn)行更精準(zhǔn)配時，進(jìn)一步提高通行效率;一些城市推出了預(yù)約車位APP，更充分合理地利用停車資源……這些應(yīng)用案例，讓人們嘗到了智慧交通的甜頭，但這僅僅是個開始。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，如何安全、有效地運(yùn)用好車、人、路，海、陸、空等海量數(shù)據(jù)，是近年來多地交通部門普遍面臨的“幸福的煩惱”。如何做好交通數(shù)據(jù)的深度分析、挖掘應(yīng)用和數(shù)據(jù)安全保障，各地都在積極探索。

在交通領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展中，ETC作為智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍。使用全自動電子收費(fèi)系統(tǒng)，可以使公路收費(fèi)走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費(fèi)票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費(fèi)中的財(cái)務(wù)管理混亂問題。另外，實(shí)施全自動電子收費(fèi)系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。

任貨行貨車ETC，是深圳市分米互聯(lián)科技有限公司旗下的一個ETC品牌。分米互聯(lián)是林家成與合伙人在看到了國家互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇后，于2017年創(chuàng)立，其主要產(chǎn)品包含貨車ETC發(fā)行、智慧交通科技研發(fā)、智慧交通場景計(jì)費(fèi)與運(yùn)營及科技風(fēng)控等。分米互聯(lián)在最初創(chuàng)立的幾年時間里都處于默默無聞的狀態(tài)，直到2020年，貨車ETC迎來大發(fā)展，分米互聯(lián)順勢推出任貨行貨車ETC，在市場上嶄露頭角，占有一定的用戶份額。

任貨行ETC為什么能迅速占領(lǐng)市場?林家成認(rèn)為這主要?dú)w功于分米互聯(lián)的創(chuàng)新優(yōu)勢。分米互聯(lián)是行業(yè)內(nèi)唯一建成了銀行結(jié)算與融資，保險擔(dān)保與風(fēng)控，科技運(yùn)營與智能化管理基礎(chǔ)平臺的智慧交通綜合運(yùn)營商。擁有領(lǐng)先的風(fēng)控及運(yùn)營系統(tǒng)，打通了銀行-保險-高速公路運(yùn)營與科技的連結(jié)通道。同時分米互聯(lián)也是行業(yè)內(nèi)最富互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新精神的企業(yè)。