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新能源

我要報(bào)錯(cuò)
新能源( NE）：又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

  • 我國(guó)就不斷在全方位的扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

    我國(guó)就不斷在全方位的扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。大家都知道，我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，人口數(shù)量的上升也就意味著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的上升，石油消耗量也隨之提升了。也正是因?yàn)槿绱?，我?guó)成為世界第一大石油進(jìn)口國(guó)。國(guó)家為了降低經(jīng)濟(jì)成本，就想到了發(fā)展新能源汽車(chē)這個(gè)辦法。它不像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣需要加油，只用充電或者是混合動(dòng)力就能正常運(yùn)行。一旦新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展了起來(lái)，那么不僅可以保障大家的正常用車(chē)需要，還能大大減少石油進(jìn)口量，節(jié)省成本。

  • 新能源汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了早期的萌芽到如今的蓬勃發(fā)展

    在新能源汽車(chē)大會(huì)上，來(lái)自全球各地、各行各業(yè)的領(lǐng)軍人物共話新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，展望產(chǎn)業(yè)前景，并就面向未來(lái)的創(chuàng)新技術(shù)路線展開(kāi)探討。我國(guó)新能源汽車(chē)保持了高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。新能源汽車(chē)的前景被廣泛看好。新能源汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了早期的萌芽到如今的蓬勃發(fā)展，當(dāng)前正在加速邁向全面電動(dòng)化的新階段。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展路徑和技術(shù)路線也備受關(guān)注。

  • 推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)

    近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等為代表的新興領(lǐng)域發(fā)展迅猛。新能源汽車(chē)的上游關(guān)鍵原材料及核心零部件、中游整車(chē)制造、下游充電服務(wù)及后市場(chǎng)服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈甚至是整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展，正在重塑能源和交通格局，也成為支撐經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。

  • 新能源汽車(chē)市場(chǎng)化快速發(fā)展共同推動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展

    隨著高科技的日新月異，世界汽車(chē)的制造體系也在經(jīng)歷著不斷的顛覆和重塑。當(dāng)今的汽車(chē)，已不再僅僅是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的交通工具，而是演化成一款包含了智能交通信息在內(nèi)的綜合平臺(tái)。在世界出行大變革的形勢(shì)下，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)憑借著對(duì)新能源技術(shù)和信息科技技術(shù)的敏銳掌握，成功躋身這場(chǎng)全球變革的行列，并成為主導(dǎo)者之一。站在新的歷史分界線上，中國(guó)如何能夠順利實(shí)現(xiàn)從一個(gè)新興的汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，考驗(yàn)著決策者的智慧和從業(yè)者的信心與勇氣。

  • 汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略

    新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)。多地出臺(tái)新能源補(bǔ)貼激勵(lì)方案，強(qiáng)力推動(dòng)下半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)，新能源車(chē)市場(chǎng)未來(lái)景氣度將進(jìn)一步提升。而在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺背后，電子化程度持續(xù)提升，汽車(chē)電子將迎來(lái)長(zhǎng)景氣周期，行業(yè)將迎來(lái)一次全產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)別的大發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)，汽車(chē)電子有望成為科技領(lǐng)域下一個(gè)重要“戰(zhàn)場(chǎng)”，相關(guān)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)將深度受益。

  • 銳思華創(chuàng)同時(shí)拿下多個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目

    （全球TMT2022年9月29日訊）銳思華創(chuàng)正式宣布9月同時(shí)拿下兩個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，本次拿到的定點(diǎn)項(xiàng)目均為國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠商新能源車(chē)型，其中一款車(chē)型發(fā)布之后有望成為國(guó)內(nèi)新一代新能源運(yùn)動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)跑車(chē)型，另一款車(chē)型定位為中大型SUV。 銳思華創(chuàng)憑借垂直整合ARHUD從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)...

  • 新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍有較大增長(zhǎng)潛力

    中國(guó)經(jīng)濟(jì)在短短數(shù)十年間走過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家一百多年的現(xiàn)代化歷程，如今正面臨著百年未有之大變局。我國(guó)汽車(chē)正經(jīng)歷從燃油汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型，在這個(gè)基礎(chǔ)上正在向網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)人駕駛、智能化汽車(chē)的方向急速前進(jìn)。今后15年是智能制造技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)新能源汽車(chē)要想后來(lái)居上，就要充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，采取數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)并行融合的并聯(lián)式發(fā)展方針，走一條與西方發(fā)達(dá)國(guó)家不同的路。

  • 優(yōu)化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力

    國(guó)家發(fā)展改革委將認(rèn)真落實(shí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持‘全國(guó)一盤(pán)棋’優(yōu)化新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局，按照區(qū)域集聚、主體集中的原則，構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運(yùn)行高效的產(chǎn)業(yè)格局。鼓勵(lì)企業(yè)充分依托我國(guó)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加快突破新能源汽車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)部件和基礎(chǔ)共性技術(shù)，持續(xù)提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。繼續(xù)以開(kāi)放的姿態(tài)深化國(guó)際合作，鼓勵(lì)中外雙方企業(yè)深化合作方式，拓展合作領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更高水平的開(kāi)放合作和互利共贏。

  • 屢傳佳訊 多個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目同時(shí)拿下，銳思華創(chuàng)業(yè)務(wù)快速起量

    深圳2022年9月29日 /美通社/ -- 銳思華創(chuàng)正式宣布9月同時(shí)拿下兩個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，本次拿到的定點(diǎn)項(xiàng)目均為國(guó)內(nèi)知名主機(jī)廠商新能源車(chē)型，其中一款車(chē)型發(fā)布之后有望成為國(guó)內(nèi)新一代新能源運(yùn)動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)跑車(chē)型，另一款車(chē)型定位為中大型SUV。 屢傳佳訊！多個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目同時(shí)拿下Raythink銳...

  • 國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力零跑汽車(chē)上市：首日開(kāi)盤(pán)破發(fā) 跌超14%

    9月29日上午消息，零跑汽車(chē)今日正式在港上市，上市首日開(kāi)盤(pán)價(jià)41港元每股，較發(fā)行價(jià)48港元下跌超14%，目前其市值約為414億港元。

  • 市場(chǎng)潛力爆發(fā)汽車(chē)芯片迎來(lái)了一波投資熱潮

    受此影響下，多家車(chē)企頻繁曝出減配事件，遭到車(chē)主聯(lián)名維權(quán)。汽車(chē)芯片行業(yè)正在遭遇一場(chǎng)場(chǎng)“風(fēng)暴”。與此同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的崛起，需求不斷擴(kuò)張，市場(chǎng)潛力爆發(fā)，汽車(chē)芯片迎來(lái)了一波投資熱潮，芯片“國(guó)產(chǎn)替代化”找到了最好的時(shí)機(jī)，諸多新能源造車(chē)也紛紛進(jìn)入芯片市場(chǎng)。整個(gè)行業(yè)行業(yè)暗流涌動(dòng)。

  • 我國(guó)已在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車(chē)

    現(xiàn)在本土汽車(chē)芯片企業(yè)的機(jī)會(huì)非常明顯。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從燃油車(chē)向新能源換道，我國(guó)已在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車(chē)，走在了產(chǎn)業(yè)前沿，而對(duì)于智能化的下半場(chǎng)，則是美國(guó)占據(jù)全球創(chuàng)新高地。從全球汽車(chē)芯片格局來(lái)看，美國(guó)是非常重要的一股勢(shì)力，隨著產(chǎn)業(yè)迭代，高性能計(jì)算在未來(lái)汽車(chē)智能化過(guò)程中的重要性不言而喻，英偉達(dá)、高通等非汽車(chē)領(lǐng)域的芯片巨頭紛紛進(jìn)場(chǎng)。

  • 綠色化發(fā)展成為主流趨勢(shì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)活躍

    眾所周知，我國(guó)是汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。雖然汽車(chē)整體市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，但整體依然保持較高的水平。尤其是近幾年來(lái)隨著環(huán)保化、綠色化發(fā)展成為主流趨勢(shì)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)活躍。近年來(lái)得益于國(guó)家不斷推出政策支持，我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)水平不斷進(jìn)步、產(chǎn)品性能明顯提升，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模連續(xù)六年位居世界首位。隨著新能源汽車(chē)的進(jìn)一步推廣，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量也有所增加。雖然進(jìn)入2022年初，由于疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均有所下降。但隨后進(jìn)入6月，隨著疫情防控成效和促消費(fèi)政策效應(yīng)顯現(xiàn)，我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)全面恢復(fù)正常水平，消費(fèi)市場(chǎng)快速回暖。

  • 晟高能源科技攜手康佳集團(tuán)全力進(jìn)軍國(guó)內(nèi)光儲(chǔ)分布式市場(chǎng)

    智慧光儲(chǔ)進(jìn)萬(wàn)家 蘇州2022年9月27日 /美通社/ -- 北京時(shí)間2022年9月22日，晟高能源科技對(duì)外宣布與康佳集團(tuán)達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，成為康佳集團(tuán)在國(guó)內(nèi)戶用及工商業(yè)光伏產(chǎn)品領(lǐng)域戰(zhàn)略合作單位。   雙方將在上饒、新昌等地合作建設(shè)2GW光伏組件、2GWh儲(chǔ)...

  • 曝FF創(chuàng)始人賈躍亭率合伙人重組上市公司董事會(huì)

    美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月26日，F(xiàn)F發(fā)布公告宣稱與公司大股東FF Top(FF全球合伙人公司)就融資和董事會(huì)重組達(dá)成最終協(xié)議。

  • 五千億歐元力推新型能源，歐盟著力開(kāi)展能源改革

    隨著歐盟世界對(duì)俄羅斯的制裁，歐盟的天然氣等能源價(jià)格暴漲超十倍，為了擺脫對(duì)俄羅斯天然氣等能源的依賴，歐盟決定制定一項(xiàng)名為能源系統(tǒng)數(shù)字化的計(jì)劃，該計(jì)劃預(yù)計(jì)會(huì)投資五千億歐元開(kāi)展能源改革，加快向可再生能源的過(guò)渡。

  • 中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期

    中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，未來(lái)將進(jìn)一步研究完善新能源汽車(chē)政策體系，營(yíng)造有利于新能源汽車(chē)發(fā)展的政策環(huán)境。在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)等政策支持下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊，呈現(xiàn)出恢復(fù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤(pán)發(fā)揮了積極作用。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，關(guān)鍵技術(shù)水平大幅提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施等配套服務(wù)體系不斷健全。

  • 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了新動(dòng)能

    汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)全球性問(wèn)題，中國(guó)也不例外。作為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和新能源汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，中國(guó)不僅傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，新能源汽車(chē)產(chǎn)能也嚴(yán)重過(guò)剩。雖然一些新能源汽車(chē)頭部企業(yè)由于產(chǎn)能不足，不能及時(shí)交付。但總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩則是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 堅(jiān)持開(kāi)展合作，提高產(chǎn)業(yè)國(guó)際化水平。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了新動(dòng)能，也為全球汽車(chē)汽車(chē)企業(yè)提供了新機(jī)遇。

  • 在電動(dòng)化浪潮下中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)

    在電動(dòng)化浪潮下，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)，成為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升的一抹亮色。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體下行的情況下，新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，尤其是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)超預(yù)期。一是產(chǎn)業(yè)供給側(cè)投入力度加大，企業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型持續(xù)加速，新能源汽車(chē)產(chǎn)品矩陣日益豐富。二是經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)積累和市場(chǎng)培育，新能源汽車(chē)性價(jià)比不斷提升，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，消費(fèi)者認(rèn)可度顯著提高。三是智能化賦能電動(dòng)化，用戶體驗(yàn)顯著提高，智能新能源汽車(chē)魅力進(jìn)一步提升。四是產(chǎn)業(yè)扶持政策構(gòu)筑基礎(chǔ)，促推廣政策延續(xù)。

  • 新能源車(chē)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段滲透率迅速提升

    在全球雙碳背景下，新能源車(chē)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，滲透率迅速提升。電池作為提供動(dòng)力的核心部件，是新能源汽車(chē)的“心臟”，在整車(chē)成本中占比40%以上。電池技術(shù)的發(fā)展、性能的提升是決定新能源車(chē)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展的核心動(dòng)力，得新能源電池者得天下。