全球汽車未來發(fā)展的方向是新能源化，或者說是電動化，已經(jīng)成為全球各國和企業(yè)的共識。過去，很多國家對這點(diǎn)存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直在增長，不斷邁上新臺階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢已基本形成。 隨著科技的發(fā)展，新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源汽車是大勢所趨。如今，新能源汽車在關(guān)鍵技術(shù)上還有待突破，尤其電池的綜合技術(shù)。有朝一日，新能源汽車的普及，是人推動。電動汽車作為新能源汽車的重要項(xiàng)目，近年來得到了國家的支持和幫助，一方面，隨著環(huán)境污染的加劇，空氣質(zhì)量越來越差，對人們健康的危害越來越大。經(jīng)過數(shù)千年的持續(xù)開采，石油資源儲量日益稀缺;為了子孫后代的可持續(xù)發(fā)展，國家已經(jīng)開始大力發(fā)展。

隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，能源側(cè)變革將讓電動汽車用上可再生能源，真正實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。同時(shí)，新能源汽車可通過接入電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動。風(fēng)電、光伏、儲能、電動汽車加智能電網(wǎng)這一理想模型會提前實(shí)現(xiàn)。未來3~5年，技術(shù)和政策會進(jìn)一步支撐電動汽車的綠色化，從小范圍試點(diǎn)逐步走向規(guī)?；l(fā)展的軌道，能源革命和汽車革命將實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性協(xié)同。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，持續(xù)深入推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整成為當(dāng)務(wù)之急。一直以來，我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域化石能源消費(fèi)占比居高不下，大力發(fā)展電動汽車以替代傳統(tǒng)燃油汽車無疑是促進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)朝著清潔、可再生、低排放方向不斷優(yōu)化升級的重要途徑。為推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，需要用“可持續(xù)思維”重新審視我國電動汽車的未來發(fā)展方向與路徑，以滿足人民出行需求為核心目標(biāo)，以創(chuàng)新先進(jìn)友好的科技體系為重要支撐，以構(gòu)建綠色高效的產(chǎn)業(yè)體系為根本任務(wù)，從融合區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展全局考量，從而深入推進(jìn)綠色、友好型科技產(chǎn)業(yè)的高效融合，服務(wù)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的整體可持續(xù)發(fā)展。

市場的爆發(fā)會激發(fā)新一輪汽車技術(shù)創(chuàng)新浪潮。過去，困擾新能源汽車市場化的主要問題是成本。補(bǔ)貼退出后，技術(shù)將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心要素。如今，技術(shù)的進(jìn)步使新能源汽車基本具備與同級燃油車競爭的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，真正迎來行業(yè)期待的拐點(diǎn)。

發(fā)展電動汽車是一項(xiàng)持續(xù)演化的系統(tǒng)工程。在不同的時(shí)間階段和不同的區(qū)域場景，電動汽車相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品及商業(yè)模式都可能具有不同的呈現(xiàn)形式。發(fā)展電動汽車的核心目標(biāo)就是要把握不同時(shí)空背景下科技產(chǎn)業(yè)的客觀規(guī)律，不斷開發(fā)令消費(fèi)者滿意的電動汽車產(chǎn)品及服務(wù)，充分滿足人民群眾對美好生活的向往，尤其是對出行便捷性和舒適性的需求。

目前，世界各國都在加緊研發(fā)和應(yīng)用新能源汽車。我國眾多有識之士認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車無疑是中國自主品牌換道超車的良機(jī)。目前，新能源汽車研究項(xiàng)目已被列入我國重大科技課題，向新能源動力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略已經(jīng)被越來越重視。近期來看,我國已出臺了一系列的政策來支持電動汽車行業(yè)發(fā)展,成立了電動汽車發(fā)展聯(lián)盟。

電動汽車的生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)應(yīng)最大限度地利用和結(jié)合現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)供應(yīng)系統(tǒng)，避免產(chǎn)能盲目擴(kuò)張和低水平重復(fù)建設(shè)。同時(shí)，要努力破除傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)供應(yīng)系統(tǒng)封閉僵化的弊端，通過深入融合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)體系，打造開放共享、循環(huán)再生的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，努力提升全行業(yè)能效水平，降低電動汽車在生產(chǎn)過程中的碳排放。我們應(yīng)從全局高度和長遠(yuǎn)角度深入推進(jìn)電動汽車科技產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，充分發(fā)揮電動汽車在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、促進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展和就業(yè)、改善交通和人居環(huán)境，以及延緩氣候變化方面的獨(dú)特作用，從而帶動經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展。