新能源汽車(chē)的發(fā)展和應(yīng)用促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、企業(yè)轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)工業(yè)也已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。在國(guó)家和地方對(duì)新能源汽車(chē)的提振措施保障下，傳統(tǒng)車(chē)企正在變換賽道，積極改善能源結(jié)構(gòu)，推廣使用可再生能源汽車(chē)，形成了新能源汽車(chē)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)新能源汽車(chē)的大幅度增長(zhǎng)。在新能源汽車(chē)時(shí)代，讓每一輛下線的新能源汽車(chē)，終將成為人類(lèi)的綠色夢(mèng)想。

從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)看，發(fā)展新能源汽車(chē)讓中國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)更進(jìn)了一大步。在21世紀(jì)初，我國(guó)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車(chē)與提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對(duì)氣候變化聯(lián)合在一起。從“十城千輛”工程算起，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)走過(guò)十余年，成績(jī)斐然。

從創(chuàng)新戰(zhàn)略來(lái)看，由于融合了大量“汽車(chē)之外”的技術(shù)，汽車(chē)革命帶動(dòng)了中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上規(guī)?？涨暗募夹g(shù)創(chuàng)新運(yùn)動(dòng)。作為國(guó)家工業(yè)體系的象征，汽車(chē)是新技術(shù)應(yīng)用的重要場(chǎng)景。汽車(chē)電動(dòng)化融合了先進(jìn)材料研發(fā)應(yīng)用與高精尖零部件制造，與電池、電機(jī)、電控技術(shù)升級(jí)相互促進(jìn)。汽車(chē)是新一代信息技術(shù)、人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等的最重要應(yīng)用場(chǎng)景之一，大量“汽車(chē)之外”的技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)，一方面成就了汽車(chē)的智能化發(fā)展，另一方面汽車(chē)的智能化成為大量跨界技術(shù)的應(yīng)用舞臺(tái)，汽車(chē)成為牽引其他產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新的重要力量。

我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展主要依靠政策驅(qū)動(dòng)，一直以來(lái)國(guó)家都是為主動(dòng)、更積極、更為系統(tǒng)地推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展。為了推廣新能源汽車(chē)，中國(guó)建立了完善的推進(jìn)政策體系。但從總體來(lái)看，財(cái)政補(bǔ)貼不是我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)，為避免避免新能源汽車(chē)出現(xiàn)斷層。

在電動(dòng)化的基礎(chǔ)上，下決心實(shí)現(xiàn)綠色化。當(dāng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化后，使用能源的清潔與否決定了減碳本質(zhì)?！半p碳”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)與新能源汽車(chē)協(xié)同發(fā)展成為必然。未來(lái)要下決心實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)主要使用清潔電力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零排放。以電動(dòng)化為起點(diǎn)，大力發(fā)展智能化。新能源汽車(chē)賽道未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)，下一代汽車(chē)超過(guò)80%的變革會(huì)來(lái)自電子電氣架構(gòu)、芯片和軟件。今后，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和企業(yè)致勝的亮點(diǎn)將是“電動(dòng)化+智能化”，智能與電動(dòng)會(huì)深度合體，跨界創(chuàng)新將更加活躍。

隨著人們對(duì)大自然的能源進(jìn)行了一百多年的開(kāi)采，如今逐漸意識(shí)到節(jié)能和開(kāi)源的重要性，從人類(lèi)生存和發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，能源問(wèn)題也將是一個(gè)很難跨越的瓶頸。目前，包括我國(guó)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家都投入了大量的人力和資金研究汽車(chē)新能源技術(shù)，通過(guò)一段時(shí)間的努力，取得了階段性成效。目前提出的關(guān)于新能源汽車(chē)的技術(shù)路線比較多，就未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)展空間是最大的，特別是油、電混合用汽車(chē)，這項(xiàng)技術(shù)與目前世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)最為相近，所以發(fā)展?jié)撃茏畲蟆ｋS著人們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)研究的不斷加深，未來(lái)新能源汽車(chē)勢(shì)必成為主流。

中國(guó)將成為全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)以其全球最大汽車(chē)增量市場(chǎng)和新能源汽車(chē)市場(chǎng)將成為各汽車(chē)企業(yè)必爭(zhēng)之地，跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)會(huì)加大產(chǎn)品投放，未來(lái)5-10年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)一次行業(yè)大洗牌，一些產(chǎn)品和品牌會(huì)被淘汰，市場(chǎng)出清速度明顯加速，同時(shí)一些自主品牌會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成為全球電動(dòng)汽車(chē)品牌。中國(guó)將成為全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)以其全球最大汽車(chē)增量市場(chǎng)和新能源汽車(chē)市場(chǎng)將成為各汽車(chē)企業(yè)必爭(zhēng)之地，跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)會(huì)加大產(chǎn)品投放，未來(lái)5-10年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)一次行業(yè)大洗牌，一些產(chǎn)品和品牌會(huì)被淘汰，市場(chǎng)出清速度明顯加速，同時(shí)一些自主品牌會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成為全球電動(dòng)汽車(chē)品牌。