新能源汽車(chē)
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電動(dòng)汽車(chē)又快又好發(fā)展需“三足”齊驅(qū)
要推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，不僅需要政府的支持和企業(yè)自身的發(fā)展，更需要作為政府和企業(yè)之間紐帶的行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮作用。行業(yè)協(xié)會(huì)要了解企業(yè)的需求和發(fā)展中存在的問(wèn)題，認(rèn)真向政府反映，并及時(shí)向企業(yè)傳達(dá)政府的方針政策。也
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中國(guó)中西部新能源汽車(chē)基地正式奠基
日前，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司新能源客車(chē)項(xiàng)目在湖北省襄樊市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地正式奠基，成為我國(guó)中西部地區(qū)首家規(guī)?；脑诮ㄐ履茉纯蛙?chē)基地，而這僅是東風(fēng)汽車(chē)首批16個(gè)新能源戰(zhàn)略項(xiàng)目之一。與此同時(shí)，東風(fēng)公司還于日
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新能源車(chē)大熱 中日韓叩開(kāi)百億級(jí)鋰電池市場(chǎng)大門(mén)
鋰電池概念如此受追捧，與國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力支持密切相關(guān)。7月初成飛集成開(kāi)啟本輪行情時(shí)，正是財(cái)政部開(kāi)始對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼后不久；隨后，16家央企聯(lián)合成立央企新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，無(wú)疑讓市場(chǎng)看到了
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專(zhuān)家共聚一堂力主中國(guó)大力發(fā)展新能源車(chē)
王瑞祥：發(fā)展綠色能源汽車(chē)將有效地緩解與日俱增的能源消耗壓力董揚(yáng)：呼吁大家更多地參加到使用新能源汽車(chē)的行列中來(lái)趙玉海：電動(dòng)汽車(chē)將成為振興我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的根本突破口李俊峰：發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)是對(duì)能源升級(jí)換代、結(jié)構(gòu)
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新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)北京
福田汽車(chē)與中信國(guó)安盟固利日前在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立北京新能源汽車(chē)制造工程中心。雙方將進(jìn)一步加大在福田歐V混合動(dòng)力客車(chē)、歐V純電動(dòng)客車(chē)、歐馬可純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)和迷迪電動(dòng)車(chē)等產(chǎn)品上的深入開(kāi)發(fā)與合作。
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電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)10月出臺(tái) 3項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將頒布
隨著新能源汽車(chē)各項(xiàng)政策落實(shí),電動(dòng)車(chē)各項(xiàng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)敲定。近日,有媒體報(bào)道稱(chēng),今年10月份,國(guó)家將正式出臺(tái)3項(xiàng)電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),包括《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》、《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條
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我國(guó)的新能源汽車(chē)如何能追上發(fā)達(dá)國(guó)家
目前，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)已爭(zhēng)相掀起了新能源汽車(chē)的造車(chē)熱潮，然而，中國(guó)新能源車(chē)在現(xiàn)實(shí)中卻存在著基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏、消費(fèi)市場(chǎng)不成熟、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)難等重重障礙。未來(lái)中國(guó)新能源汽車(chē)將擁有巨大的市場(chǎng)前景，專(zhuān)家建議，我國(guó)
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新能源汽車(chē)業(yè)將提速發(fā)展
全國(guó)兩會(huì)期間，九三學(xué)社提出的《關(guān)于推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)低碳發(fā)展的建議》得到了國(guó)家發(fā)改委的高度認(rèn)同，被列為本屆政協(xié)會(huì)議的“一號(hào)提案”。盡管《低碳經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)意見(jiàn)》并未在兩會(huì)前如期推出，但從兩會(huì)上傳出
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北京出口額31.3%來(lái)自電子信息產(chǎn)業(yè)
由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院和社科文獻(xiàn)出版社上午聯(lián)合發(fā)布的2010年《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書(shū)》透露：近年來(lái)北京調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展能耗少、物耗少、占地少、污染少和附加值高、技術(shù)密集程度高的工業(yè)產(chǎn)業(yè)的努力已經(jīng)取得成效，一些傳統(tǒng)優(yōu)
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電子：新能源汽車(chē)的強(qiáng)力推進(jìn)者
汽車(chē)電子市場(chǎng)概貌 賽迪顧問(wèn)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理兼高級(jí)咨詢(xún)師徐鵬首先介紹道，電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用一直是汽車(chē)節(jié)能減排的重要推動(dòng)力，在過(guò)去30年中，電子技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用使得其燃油效率提高了70%，
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電子：新能源汽車(chē)的強(qiáng)力推進(jìn)者
汽車(chē)電子市場(chǎng)概貌 賽迪顧問(wèn)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理兼高級(jí)咨詢(xún)師徐鵬首先介紹道，電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用一直是汽車(chē)節(jié)能減排的重要推動(dòng)力，在過(guò)去30年中，電子技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用使得其燃油效率提高了70%，
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電子：新能源汽車(chē)的強(qiáng)力推進(jìn)者
汽車(chē)電子市場(chǎng)概貌 賽迪顧問(wèn)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理兼高級(jí)咨詢(xún)師徐鵬首先介紹道，電子產(chǎn)品的大量應(yīng)用一直是汽車(chē)節(jié)能減排的重要推動(dòng)力，在過(guò)去30年中，電子技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用使得其燃油效率提高了70%，
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新能源汽車(chē)業(yè)規(guī)劃曝光 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型定純電動(dòng)
日前，記者從多家整車(chē)廠和一些業(yè)內(nèi)專(zhuān)家處了解到，半個(gè)多月前，他們已收到一份《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)的征求意見(jiàn)稿，這份由工業(yè)和信息化部制訂的《規(guī)劃》，將在匯總了各方意見(jiàn)后，經(jīng)主管部門(mén)
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新能源車(chē)規(guī)劃：10年投千億
中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略雛形漸顯。昨日，本報(bào)記者獲悉，由工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃（2011年至2020年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）已經(jīng)完成，目前正在向各相關(guān)部委征求意見(jiàn)。如一切順利，將于本
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中國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)研發(fā)艱難突圍
中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)(下稱(chēng)“標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)”)近日在上海成立。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成立，將改變汽車(chē)電子缺少規(guī)范的現(xiàn)狀，意味著我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng)，必將
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春蘭聯(lián)手中科院計(jì)算技術(shù)所建立研發(fā)平臺(tái)
7月28日電（記者潘曄）記者從泰州經(jīng)信委獲悉，由春蘭清潔能源研究院、中科院計(jì)算技術(shù)研究所聯(lián)合共建的“新能源動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)研發(fā)分中心”正式在江蘇泰州成立。該分中心成立后，將以鎳氫電池為動(dòng)力，引入國(guó)產(chǎn)“龍芯
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山東擬投20億元發(fā)展LED自主創(chuàng)新計(jì)劃
山東省努力發(fā)展LED產(chǎn)業(yè)，日前召開(kāi)全省科技獎(jiǎng)勵(lì)暨技術(shù)創(chuàng)新工程推進(jìn)大會(huì)將實(shí)施LED等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃，3年內(nèi)安排20億人民幣專(zhuān)項(xiàng)資金以保障該計(jì)劃的實(shí)施。在保障20億專(zhuān)項(xiàng)基金的同時(shí)，還將以政府投入為引導(dǎo)，拉
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專(zhuān)家稱(chēng)：汽車(chē)電子是我國(guó)差距最大的環(huán)節(jié)
近日，在長(zhǎng)春舉行的2010年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)上，多位汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、學(xué)者濟(jì)濟(jì)一堂，探討了未來(lái)我國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展方向，下面集納部分精彩觀點(diǎn)。付于武：中國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)面臨三大挑戰(zhàn)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼
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新興產(chǎn)業(yè)的扶持瓶頸
【導(dǎo)讀：新興產(chǎn)業(yè)自然具有良好的發(fā)展前景和市場(chǎng)潛力，但是要發(fā)展好絕非一日之功。發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)要與本地的競(jìng)爭(zhēng)要素相結(jié)合，如果不結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況、條件和優(yōu)勢(shì)合理進(jìn)行規(guī)劃.】發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)要與本地的競(jìng)爭(zhēng)要素相結(jié)合，
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新能源汽車(chē)：電能供給將以“慢充+換電”為方向
在明確了新能源汽車(chē)的發(fā)展方向?yàn)椤凹冸妱?dòng)汽車(chē)和高混合動(dòng)力車(chē)”后,我國(guó)業(yè)內(nèi)關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化瓶頸的爭(zhēng)論卻并未停歇,特別是在新能源汽車(chē)電能供給模式（電動(dòng)汽車(chē)的“加油站”）的選擇方面顯得愈加激烈。7月6日,財(cái)政部
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