鋰電池產(chǎn)品性能改良或能加速新能源汽車發(fā)展

目前電動汽車市場上常見的電池為：鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池及燃料電池等。目前，鎳氫電池技術(shù)較成熟，不過行業(yè)人士預(yù)測，5年后，鎳氫電池將逐漸被鋰離子電池及燃料電池取代。未來，鋰離子電池將和鎳

新能源汽車管理模式日漸成熟

隨著上海、北京、深圳等城市私人購置新能源汽車政策的不斷深入，我國新能源汽車主要試點(diǎn)城市運(yùn)營模式日漸成熟，一些示范城市在實(shí)踐中逐漸摸索出一套有關(guān)新能源汽車的管理經(jīng)驗(yàn)，并取得明顯成效。據(jù)悉，目前我國工信部

新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向強(qiáng)調(diào)“聯(lián)合”

日前，工信部對初步確定的“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單”予以公示。從名單上看，本次25個項(xiàng)目包含純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和動力電池項(xiàng)目，涉及江淮汽車、東

“新能源汽車”藍(lán)圖雖美 也難逃“無形之手”的掌控

兩年前，上海經(jīng)過角逐拿下電動車國際示范城市項(xiàng)目，用于啟動和探索新能源汽車的私人市場。有媒體近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一落戶嘉定區(qū)的示范項(xiàng)目自運(yùn)作以來乏人問津，充電樁上布滿

比亞迪重新向“新能源汽車”夢想出發(fā)

王傳福造車，乃半路出家。王傳福他作為比亞迪董事局主席及總裁，1995年創(chuàng)辦比亞迪公司，短短幾年時間，發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商。但他心中一直有個夢，

24公司進(jìn)入新能源汽車創(chuàng)新支持名單

昨日(12月3日)，由財(cái)政部、工信部、科技部組織了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目申報(bào)工作，并組織專家對申報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行了評審，初步確定了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單并公示。名單顯示，江淮

福田成全球純電動汽車規(guī)模最大整車生產(chǎn)企業(yè)

自2003年啟動新能源汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，9年來，北汽福田公司的一舉一動都備受關(guān)注。2008年1月，30輛福田歐輝混合動力客車投入到廣州公交運(yùn)營，拉開了福田新能源汽車示范運(yùn)營的序幕。目前，已有6000多輛福田新能源汽車

電動車踐行“美麗中國”

面對能源危機(jī)、氣候變化、環(huán)境污染的嚴(yán)峻形勢，以不斷消耗資源和制造二氧化碳為代價的傳統(tǒng)發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼。十八大提出"把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，努力建設(shè)美麗中國，實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展"。作為新能源汽車

地方保護(hù)主義搗亂 我國新能源汽車發(fā)展需從全局出發(fā)

我們知道，汽車尾氣對空氣的污染已經(jīng)成為一個最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾?，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車并沒有預(yù)想中的那么風(fēng)光，新能源汽車的發(fā)展仍存在諸多問題

鋰離子電池材料行業(yè)現(xiàn)狀及競爭分析

行業(yè)現(xiàn)狀鋰離子電池是繼鎳鎘電池、鎳氫電池之后更具綠色環(huán)保、安全、性能優(yōu)異的二次可充電新型能源，也是近幾年出現(xiàn)的金屬鋰蓄電池的替代產(chǎn)品，具有工作電壓高、比能量大、

無人駕駛汽車挑戰(zhàn)高速車流

在首屆“拉美-中國深圳新能源巴士運(yùn)營論壇”上，深圳成效顯著的新能源車推廣模式受到克林頓環(huán)境與氣候倡議組織和南美多國巴士運(yùn)營商的關(guān)注，而比亞迪純電動巴士再度獲得克林頓環(huán)境與氣候倡議組織高度肯定，

發(fā)改委官員:談低速電動車"轉(zhuǎn)正"為時尚早

近日，山東某低速電動汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“自年中國家相關(guān)部門開展對低速電動車企業(yè)進(jìn)行‘短途純電動乘用車產(chǎn)品摸底檢測分析項(xiàng)目’調(diào)研工作后，我們就努力爭取能夠進(jìn)入工信部新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，進(jìn)

我國新能源汽車“下好全國一盤棋” 才大有可為

我們知道，汽車尾氣對空氣的污染已經(jīng)成為一個最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾暎履茉雌嚨陌l(fā)展已經(jīng)是大趨勢。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車并沒有預(yù)想中的

政策推動電動車 能否經(jīng)受住市場的考驗(yàn)？

新能源汽車已經(jīng)成為各大車展的?？停呷雽こ０傩占疫€需更多努力。 上汽集團(tuán)日前正式宣布，將向市場推出200輛純電動汽車——榮威E50。記者了解到，榮威E50由

新能源汽車急需擺脫“政策依賴癥”

中國現(xiàn)在示范的新能源汽車只符合政策要求而不符合市場需求，故只能依賴補(bǔ)貼來發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時，才是市場大門打開的時候?；仡櫄v史，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國數(shù)個“五

新能源汽車示范試點(diǎn)城市明年或?qū)⒃僭黾?/a>

混合動力--中國新能源汽車市場的最佳選擇

短暫的喧囂之后，純電動車迎來的是挑戰(zhàn)。諸多專家批評純電動車的弱點(diǎn)與短期內(nèi)無法大規(guī)模普及的制約條件，在邁向綠色未來的道路上，純電動車依然存在諸多障礙。而原本被有關(guān)

國家電動客車工程研究中心合肥揭牌

19日，“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”在安凱客車新能源汽車新基地舉行了揭牌和奠基儀式。該中心建成后將成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要的技術(shù)研發(fā)中心、行業(yè)優(yōu)秀人才培訓(xùn)基地和國內(nèi)外科技交流

滬新能源汽車最高補(bǔ)貼10萬 兩萬免費(fèi)牌照

據(jù)報(bào)道，上海已開始免費(fèi)發(fā)放兩萬張純電動汽車牌照，這是繼廣州之后，又一地方性新能源汽車扶持政策出臺。今年8月起廣州開始實(shí)行車牌拍賣，針對新能源車開辟“綠色通道

高交會：重點(diǎn)突出三大特色

第十四屆中國國際高新技術(shù)成果交易會以“推進(jìn)科技創(chuàng)新、提升發(fā)展質(zhì)量”為主題，呈現(xiàn)出重點(diǎn)突出戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)展示農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新成果、重點(diǎn)傾向于對科技創(chuàng)新型小微企業(yè)的服務(wù)與支持三大特色。與往屆高交會相比較