我國(guó)新能源汽車(chē)“下好全國(guó)一盤(pán)棋” 才大有可為

我們知道，汽車(chē)尾氣對(duì)空氣的污染已經(jīng)成為一個(gè)最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾?，新能源汽?chē)的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢(shì)。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車(chē)并沒(méi)有預(yù)想中的

政策推動(dòng)電動(dòng)車(chē) 能否經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)？

新能源汽車(chē)已經(jīng)成為各大車(chē)展的常客，而要走入尋常百姓家還需更多努力。 上汽集團(tuán)日前正式宣布，將向市場(chǎng)推出200輛純電動(dòng)汽車(chē)——榮威E50。記者了解到，榮威E50由

新能源汽車(chē)急需擺脫“政策依賴癥”

中國(guó)現(xiàn)在示范的新能源汽車(chē)只符合政策要求而不符合市場(chǎng)需求，故只能依賴補(bǔ)貼來(lái)發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時(shí)，才是市場(chǎng)大門(mén)打開(kāi)的時(shí)候?；仡櫄v史，新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國(guó)數(shù)個(gè)“五

新能源汽車(chē)示范試點(diǎn)城市明年或?qū)⒃僭黾?/a>

混合動(dòng)力--中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的最佳選擇

短暫的喧囂之后，純電動(dòng)車(chē)迎來(lái)的是挑戰(zhàn)。諸多專家批評(píng)純電動(dòng)車(chē)的弱點(diǎn)與短期內(nèi)無(wú)法大規(guī)模普及的制約條件，在邁向綠色未來(lái)的道路上，純電動(dòng)車(chē)依然存在諸多障礙。而原本被有關(guān)

國(guó)家電動(dòng)客車(chē)工程研究中心合肥揭牌

19日，“國(guó)家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”在安凱客車(chē)新能源汽車(chē)新基地舉行了揭牌和奠基儀式。該中心建成后將成為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要的技術(shù)研發(fā)中心、行業(yè)優(yōu)秀人才培訓(xùn)基地和國(guó)內(nèi)外科技交流

滬新能源汽車(chē)最高補(bǔ)貼10萬(wàn) 兩萬(wàn)免費(fèi)牌照

據(jù)報(bào)道，上海已開(kāi)始免費(fèi)發(fā)放兩萬(wàn)張純電動(dòng)汽車(chē)牌照，這是繼廣州之后，又一地方性新能源汽車(chē)扶持政策出臺(tái)。今年8月起廣州開(kāi)始實(shí)行車(chē)牌拍賣(mài)，針對(duì)新能源車(chē)開(kāi)辟“綠色通道

高交會(huì)：重點(diǎn)突出三大特色

第十四屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)以“推進(jìn)科技創(chuàng)新、提升發(fā)展質(zhì)量”為主題，呈現(xiàn)出重點(diǎn)突出戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)展示農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新成果、重點(diǎn)傾向于對(duì)科技創(chuàng)新型小微企業(yè)的服務(wù)與支持三大特色。與往屆高交會(huì)相比較

吉林創(chuàng)建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園

以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流，不僅可預(yù)見(jiàn)的市場(chǎng)規(guī)模巨大而且對(duì)于我國(guó)的能源安全、節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級(jí)都有著巨大的戰(zhàn)略意義。根據(jù)世界銀行預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車(chē)價(jià)值鏈在2020年將可能超過(guò)

上海：3年內(nèi)建5000個(gè)新能源車(chē)充電樁

　　據(jù)《新聞晚報(bào)》報(bào)道，近日，上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦公室主任馬靜在工博會(huì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，2015年上海將新能源車(chē)的發(fā)展目標(biāo)定為累計(jì)新增產(chǎn)銷(xiāo)3萬(wàn)輛，并建設(shè)5000個(gè)公共充電樁和50個(gè)公共充換電站等

笑看電動(dòng)車(chē)狂進(jìn)“補(bǔ)” 各地補(bǔ)貼方案出臺(tái)

近段時(shí)間以來(lái)，關(guān)于新能源車(chē)尤其是電動(dòng)車(chē)的話題討論又熱起來(lái)。先是政府部門(mén)傳出消息，媒體也紛紛報(bào)道京滬兩地的新能源車(chē)政策細(xì)則，并稱或?qū)⒂谀甑壮雠_(tái);車(chē)企方面似乎也早有“預(yù)謀”，先是比亞迪前些天在北京

充分認(rèn)識(shí)產(chǎn)業(yè)特性 攻堅(jiān)新能源汽車(chē)發(fā)展

幾年前，在新能源汽車(chē)初期發(fā)展的高潮時(shí)期，為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立了一些新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)?，F(xiàn)在新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段，產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做，可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來(lái)，充分

發(fā)展電動(dòng)汽車(chē) 信念不可動(dòng)搖

幾年前，在新能源汽車(chē)初期發(fā)展的高潮時(shí)期，為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立了一些新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)。現(xiàn)在新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段，產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做，可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來(lái)，充分

深圳成全球新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模最大城市

目前深圳公交行業(yè)已累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)的新能源汽車(chē)2350輛，開(kāi)通新能源公交線路136條，各類新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛里程達(dá)1.9億公里，初步形成了新能源公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。成為全球新能源汽

滬發(fā)2萬(wàn)張純電動(dòng)車(chē)牌照 新能源漸入佳境

據(jù)報(bào)道，上海已開(kāi)始免費(fèi)發(fā)放兩萬(wàn)張純電動(dòng)車(chē)牌照，這是繼廣州之后，又一地方性新能源汽車(chē)扶持政策出臺(tái)。專家認(rèn)為，這一消息將提振鑒于新能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益及各地政府的大力推動(dòng)，新能源汽車(chē)概念股獲長(zhǎng)期利好。據(jù)了解

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心正在制定新能源汽車(chē)的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任高和生日前指出，“新能源汽車(chē)最大的隱患在于電池，在受到撞擊之后電池會(huì)變形、起火甚至爆炸，這對(duì)汽車(chē)的安全帶來(lái)了巨大的隱患，因此中心目前也正在考慮制定新能源汽車(chē)的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

滬新能源汽車(chē)政策將出爐 鋰電池企業(yè)或受益

日前，有媒體稱，上海市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策已上報(bào)給國(guó)家發(fā)改委進(jìn)行審批，預(yù)計(jì)年內(nèi)可以出臺(tái)。補(bǔ)貼政策在國(guó)家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，每千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼2000元，純電動(dòng)汽車(chē)最高補(bǔ)貼可達(dá)

中汽研：正在制定新能源車(chē)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心副主任高和生日前指出，“新能源汽車(chē)最大的隱患在于電池，在受到撞擊之后電池會(huì)變形、起火甚至爆炸，這對(duì)汽車(chē)的安全帶來(lái)了巨大的隱患，因此中心目前也正在考慮制定新能源汽車(chē)的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)

動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵材料實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)

我國(guó)在靜電紡絲法制備動(dòng)力鋰電池隔膜技術(shù)方面取得重大突破，動(dòng)力鋰離子電池三大關(guān)鍵材料電極材料、隔膜、電解液均實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。這將對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展具有極為重要的

凌力爾特:精準(zhǔn)測(cè)量助新能源汽車(chē)削減電池成本

近年混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，他的最重要組成部分電池也是其價(jià)格高企的“禍根”。以每千瓦時(shí)600美元計(jì)算，5千瓦時(shí)的電池組成本就高達(dá)3000美元。如何降低電池組成本，除了提升電池本身的技術(shù)之