三星Note 7正在準(zhǔn)備上市日程,著名屏幕測(cè)試機(jī)構(gòu)DisplayMate送上了對(duì)這塊5.7英寸2K顯示屏的詳細(xì)測(cè)試情況。
8月10日“巴士日”,一個(gè)全國(guó)性的“新能源巴士聯(lián)盟”在深圳前海國(guó)際會(huì)議中心正式宣告成立。這也是我國(guó)首個(gè)整合了新能源巴士上下游企業(yè),并聯(lián)合終端運(yùn)
今年上半年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識(shí)提高和產(chǎn)品多元化趨勢(shì),分析人士認(rèn)為,我國(guó)新能源車從政策刺激開始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,但購(gòu)車補(bǔ)貼退坡、電動(dòng)汽車電池續(xù)航能力較差、充電
北京市將于8月26日進(jìn)行2016年第4期搖號(hào),新能源汽車牌照同時(shí)發(fā)放。2016年度新能源汽車共有6萬(wàn)個(gè)指標(biāo),分別配置給個(gè)人和單位,單位指標(biāo)目前已用盡,個(gè)人指標(biāo)尚有1.3萬(wàn)個(gè)剩余,這些個(gè)人指標(biāo)
相比埋頭于技術(shù)與銷量的比亞迪,特斯拉更擅長(zhǎng)的是市場(chǎng)品牌管理與研發(fā)推廣。那到底他們是如何促進(jìn)新能源汽車發(fā)展?其產(chǎn)量、銷量以及市場(chǎng)份額又有哪些不同? 眾所周知,股神沃倫·
每逢節(jié)假日,城市公共用車需求都會(huì)成倍增長(zhǎng),地鐵公交也好,出租也罷,在若干年前是我們依賴的公共交通工具。如今,伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,網(wǎng)約車成為了更加便利的出行選擇。7月28日,交通運(yùn)輸部聯(lián)
2016年8月24日(周三)- 26日(周五),全球知名半導(dǎo)體制造商SII Semiconductor精工半導(dǎo)體 (下稱SII) 將亮相在“深圳會(huì)展中心”舉辦的&ld
進(jìn)入八月份,奧運(yùn)會(huì)和王寶強(qiáng)離婚的節(jié)奏把眾多觀眾刷的審美疲勞,今天咱們換個(gè)話題。 新能源汽車7月銷量數(shù)據(jù)剛出爐,就引來(lái)眾多空頭聚焦,大多數(shù)子彈強(qiáng)調(diào)是銷量環(huán)比大跌18%,難以完成70
近日,中國(guó)人民銀行官網(wǎng)公布了中國(guó)人民銀行等八部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于金融支持工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)增效益的若干意見(jiàn)》。意見(jiàn)指出,鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控前提下,適當(dāng)降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例
董明珠的造車夢(mèng)真要實(shí)現(xiàn)了。 收購(gòu)方案顯示,珠海銀隆100%股權(quán)截至評(píng)估基準(zhǔn)日2015 年12 月31 日的評(píng)估值為129.66 億元??紤]到評(píng)估基準(zhǔn)日后,珠海銀隆收到股東繳付的投資款9,
隨著北京小客車系統(tǒng)對(duì)本年度的新能源指標(biāo)做了最后的預(yù)告:還剩1.3萬(wàn)個(gè) ,購(gòu)買新能源汽車相關(guān)問(wèn)題的數(shù)量又出現(xiàn)了一次“小高潮”。 悲觀派又一次按照套路聚焦到技
8月18日,格力電器公布發(fā)行股份收購(gòu)資產(chǎn)的議案,公司擬作價(jià)130億收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司100%股權(quán),收購(gòu)?fù)瓿珊螅楹cy隆將成為格力電器的全資子公司。消息一經(jīng)公布,輿論的浪潮再次&ldq
北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理張勇向NBD汽車透露,今年9月底,北汽新能源將有10個(gè)充放電站啟動(dòng)運(yùn)營(yíng),為2000多輛出租車提供充電服務(wù)。 這被認(rèn)為是“充換電&rd
“格力做汽車不是想找新的增長(zhǎng)點(diǎn),而是要進(jìn)軍不同領(lǐng)域。”8月23日,剛公布收購(gòu)珠海銀隆具體方案的格力電器(000651.SZ)董事長(zhǎng)董明珠首次對(duì)外詳細(xì)剖析此起收購(gòu)背后的邏輯
充電配套成為了制約電動(dòng)車發(fā)展的第一瓶頸因素,無(wú)線充電技術(shù)的誕生,讓電動(dòng)車看到了突破瓶頸的希望。相比于有線充電樁的諸多局限,近年來(lái)無(wú)線充電模式似乎已經(jīng)成為最具市場(chǎng)潛力的技術(shù)。
老代來(lái)上海充電樁展兩天了,雖然這次展會(huì)距離6月份在深圳的展會(huì)相差2個(gè)月,但是仔細(xì)觀察這次的展會(huì),還是發(fā)現(xiàn)了很多新的亮點(diǎn),總結(jié)如下: 一、 各種流派的光儲(chǔ)充一體的產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)。今年
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),7月新能源汽車生產(chǎn)3.8萬(wàn)輛,銷售3.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)93.4% 和98.1%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成2.7萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)127.0%和144.2%;
在政府的大力扶持下,近年來(lái)新能源汽車發(fā)展迅速,越來(lái)越多的人開始選擇接受電動(dòng)汽車這種環(huán)保的出行方式,但是目前新能源汽車所面臨的一道難題就是充電,充電是否方便成為準(zhǔn)車主首要考慮的因素。與有線充電
作為最核心部件,處理器決定著一部手機(jī)的性能高低,而如今世界上能自己做處理器的少之又少,能自己設(shè)計(jì)架構(gòu)的更是鳳毛麟角,華為海思就是國(guó)產(chǎn)移動(dòng)芯片中的翹楚,但對(duì)于麒麟處理器,很多人往往不屑一顧,認(rèn)
在“新勢(shì)力 新思維 新希望——中國(guó)汽車發(fā)展趨勢(shì)論壇”上,Nevs董事長(zhǎng)蔣大龍、樂(lè)視車聯(lián)副總裁劉杰、漢騰汽車總經(jīng)理李學(xué)明、華晨鑫源董事長(zhǎng)龔大興、