新能源汽車
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比亞迪頻受“質(zhì)疑” 如何獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？
當(dāng)下，新能源汽車成為了汽車行業(yè)的新風(fēng)口，眾多傳統(tǒng)車企甚至“外行”紛紛布局該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。而作為國內(nèi)知名的自主汽車品牌，比亞迪在2003年就布局了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
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特斯拉Model 3為什么取消儀表盤？
“以此來看，不管Model3取消儀表盤合理不合理，但一種超乎尋常，顛覆傳統(tǒng)的思維著實(shí)讓我們吃驚并敬畏。也許，這也是 Elon Musk 想要看到的結(jié)果吧：保持對 Model 3
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新能源汽車爆發(fā)式增長背后：動力電池誰將勝出？
站在“風(fēng)口”的新能源汽車正在經(jīng)歷“冰火兩重天”：一面是整個行業(yè)不斷高速擴(kuò)張銷量加速，但另一面，作為新能源汽車“心臟”的
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新能源汽車電池硅材料與石墨材料，到底孰優(yōu)孰劣？
特斯拉model 3的火爆預(yù)售，使人們再次將目光聚焦于新能源汽車，對于鋰電行業(yè)的意義在于其采用的動力電池新材料。據(jù)介紹Model 3電池技術(shù)采用了硅碳負(fù)極，能量密度將達(dá)到300wh/kg，續(xù)
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探尋新能源汽車電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈火爆點(diǎn)
每個時代都有自己的主題，A股市場也一樣。2011年的房地產(chǎn)、2012年的稀土行業(yè)、2013年的手游、2014年的高鐵，無論基本面好壞，站在當(dāng)時的節(jié)點(diǎn)，這些概念板塊總能獲得資金青睞、逆勢上揚(yáng)、
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鬧“芯”?國產(chǎn)電動車要怎么應(yīng)對這困境
事情的緣由，是4月29日工信部發(fā)布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄第三批，共有25家電池企業(yè)入圍。這其中，并沒有韓國的LG、三星等企業(yè)。而眼下，眾多的國內(nèi)電動汽車生產(chǎn)廠家，多采用的是
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揭開特斯拉超級大廠Gigafactory的神秘面紗
雖然特斯拉超級工廠Gigafactory已經(jīng)被報道多月了，但是這家工廠一直帶著幾分神秘色彩，因?yàn)樘厮估恢倍嘉礊樗e行開業(yè)典禮。不過，今天特斯拉宣布7月29日將正是揭開這家電池廠的神秘面紗，
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新能源車產(chǎn)銷持續(xù)增長 電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈迎發(fā)展契機(jī)
2016第十六屆國際電機(jī)展覽會日前在上海舉行。此次展會涵蓋電機(jī)整機(jī)、電機(jī)控制設(shè)備等新產(chǎn)品、新技術(shù)的盛會，成為亞太區(qū)域最具影響力的電機(jī)展，有望進(jìn)一步推我國動電機(jī)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。另外，隨著電動汽車
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2016年前4月三元鋰電池同比增幅3.47倍
2016第十六屆國際電機(jī)展覽會日前在上海舉行。此次展會涵蓋電機(jī)整機(jī)、電機(jī)控制設(shè)備等新產(chǎn)品、新技術(shù)的盛會，成為亞太區(qū)域最具影響力的電機(jī)展，有望進(jìn)一步推我國動電機(jī)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。另外，隨著電動汽車
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國內(nèi)汽車電子市場現(xiàn)狀分析及未來走勢
前DataEye發(fā)布了2015年中國乘用車市場報告，并對2016年第一季度乘用車市場進(jìn)行了分析。報告中指出2016年汽車行業(yè)增速有望達(dá)到6%以上，但若2017年刺激政策退出，預(yù)計汽車行業(yè)增速
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淺談新能源汽車鋰電池壽命以及技術(shù)瓶頸
隨著新能源汽車的迅速普及，各大汽車廠商也看到了電動汽車的發(fā)展前景，不少廠商開始紛紛嘗試推出電動汽車，但是就目前的情況來看，電動汽車還有些尚待解決的問題，比如充電慢、續(xù)航里程短等，但在這些問題
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國內(nèi)新能源汽車市場究竟有多大?
在研究全球新能源汽車市場時，我發(fā)現(xiàn)一個非常有趣的現(xiàn)象。當(dāng)用百度搜索“中國是全球最大新能源汽車市場”這句話時，結(jié)果超過1330萬條。轉(zhuǎn)而用Yahoo搜“Ch
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新能源汽車：風(fēng)口之上“飛”多遠(yuǎn)
核心提示 ■ 2020年前新能源汽車產(chǎn)量將保持約40%的年復(fù)合增速 ■ 離開特殊政策和補(bǔ)貼就“失速”的現(xiàn)象不容忽視 ■ 堅持創(chuàng)新驅(qū)
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看清充電樁運(yùn)營“充電APP+智能管理”模式
由曾經(jīng)被視若無睹到今天贏得政府和眾多資本的青睞，充電樁行業(yè)隨電動汽車一榮俱榮地迎來了發(fā)展的春天。有分析人士指出，2016年我國充電樁市場規(guī)模將達(dá)到400億元，預(yù)計到2020年將突破1000億
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如何使用“模糊”技術(shù)保障汽車系統(tǒng)安全
2010年，美國汽車制造商推出了一項(xiàng)新穎的功能，可以讓車主在地球任何一個角落通過智慧手機(jī)控制車鎖并啟動發(fā)動機(jī)。這種連接功能需要依賴于汽車上的遠(yuǎn)程信息通訊系統(tǒng)，而這種系統(tǒng)目前已經(jīng)是許多型號汽車
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廣汽集團(tuán)董事長張房：突破無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)
廣汽集團(tuán)董事長張房有表示，廣汽集團(tuán)新能源無人駕駛汽車開發(fā)采取分階段推進(jìn)方式，目前已完成無人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。到2020年新能源車型將達(dá)20余款。 “我對新能源汽車產(chǎn)
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移動數(shù)據(jù)升級 車用智能平臺方案火熱
原本在智能手機(jī)、平板計算機(jī)積極發(fā)展的iOS、Android嵌入式應(yīng)用系統(tǒng)，在汽車智能化發(fā)展趨勢下，這類嵌入式系統(tǒng)即成為車用智能平臺熱門方案之一，尤其是終端用戶已通過智能手機(jī)、平板計算機(jī)熟習(xí)嵌
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漢能全太陽能動力汽車Hanergy Solar R
這三輛車到底有多么特別，為何如此引人注目？ 不錯，這三輛特別的汽車，就是太陽能汽車。只是，這一幕不是發(fā)生在未來的某天，如2030年，而就在昨天，2016年7月2日晚上；也不是在火
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新一代新能源汽車，為什么青睞48V技術(shù)方案
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）平臺開發(fā)商Electric Imp共同創(chuàng)辦人Hugo Fiennes表示，隨著其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐陨虅?wù)使用者為主、以及終于進(jìn)軍智慧電網(wǎng)（smart grid）應(yīng)用，該公司將在明年于
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比亞迪20億電動客車訂單要大縮水
比亞迪汽車工業(yè)有限公司7月7日宣布中標(biāo)深圳市西部公交采購3751輛電動客車大單，總采購金額近人民幣20億元（不含國家、地方財政補(bǔ)貼）。4天后的7月11日，比亞迪汽車又發(fā)布公告稱，其中2228
