導(dǎo)讀：大眾汽車(chē)受到“尾氣門(mén)”事件影響，更加重視新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投入，據(jù)悉，到2020年大眾至少將幾十萬(wàn)輛新能源汽車(chē)投放市場(chǎng)，到那個(gè)時(shí)候目標(biāo)是跟新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額要與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)基本持平。同樣，大眾汽車(chē)的第一輛新能源汽車(chē)奧迪A6進(jìn)展到與電池廠商合作階段，具體上市時(shí)間未定。

　　8月2日大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼教授接受了我的采訪，談及大眾在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)、合資企業(yè)股比放開(kāi)、去中心化、大眾新能源車(chē)推進(jìn)等。

　　海茲曼稱(chēng)，上半年大眾集團(tuán)在中國(guó)表現(xiàn)出色，共銷(xiāo)售186萬(wàn)輛汽車(chē)，增長(zhǎng)6.8%。其中，大眾品牌上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)7.3%，奧迪則繼續(xù)在豪華車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　受“尾氣門(mén)”影響，大眾更加重視新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投入，海茲曼表示到2020年大眾至少會(huì)有幾十萬(wàn)輛新能源車(chē)投放，包括靠電池就能夠跑50公里以上的新能源車(chē)。大眾汽車(chē)的目標(biāo)是新能源汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)類(lèi)似的市場(chǎng)份額。

　　海茲曼透露，大眾正在與電池廠商進(jìn)行緊鑼密鼓的洽談，包括中、日、韓企業(yè)，大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)第一輛新能源車(chē)將是新奧迪A6。“我們做了大量的工作，特別是要滿(mǎn)足多項(xiàng)審核來(lái)確保滿(mǎn)足中國(guó)政府的相關(guān)要求，但它何時(shí)能夠上市仍然是個(gè)未知數(shù)，或者說(shuō)何時(shí)能得到政府的補(bǔ)貼是個(gè)未知數(shù)，因?yàn)槠渲惺褂昧隧n系廠商的電池。”海茲曼表示。