人機(jī)交互,汽車下一個顛覆式創(chuàng)新點(diǎn)人車交互是體驗(yàn)核心,多屏融合智能駕駛艙代表未來。傳統(tǒng)汽車座艙功能區(qū)布局碎片化, 信息過載帶來人車交互的障礙,導(dǎo)致智能手機(jī)成了人車交互的入口,汽車本身的入口價值 被
空調(diào)打到23度,桌面上的小風(fēng)扇微風(fēng)送爽,喝一口杯中的凍檸茶,這又是一個“燥熱”的深圳式暖冬。 不屑地瞟了眼電腦右下角的2019,卻想到再過幾天它將永遠(yuǎn)消失。這一年發(fā)生在新能源汽車圈里的事
12 月 29 日訊,海盛銀投資控股有限公司與江蘇鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)園簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,將共同發(fā)起設(shè)立“江蘇鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)園高端智能制造產(chǎn)業(yè)基金”。該基金將重點(diǎn)投資包括高新技術(shù)、智能制造、半
4月22日消息,受疫情和補(bǔ)貼退坡影響,中國新能源汽車一季度銷量大幅下滑。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,一季度中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛,同比下降60.2%和56.4%。新能源汽車單月和季
如果按照2017年和2018年的慣例,新能源汽車市場會在下半年發(fā)力沖刺。但是2019年中補(bǔ)貼政策的大幅退坡,讓新能源汽車市場在6月達(dá)到頂峰后陡然下滑,今年7-11月,國內(nèi)新能源乘用車市場同比下滑
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮驅(qū)動下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成大勢所趨,這已毋庸置疑。從2014年左右開始,樂視、蔚來、威馬、小鵬……一大波造車新玩家們帶著沸騰的造車夢闖入,助推了新能源造車最近五年
德國CAM汽車管理中心最新研究顯示,今年前11個月,歐洲各大重要汽車市場的電動車銷量呈爆發(fā)性增長:荷蘭電動車銷量同比增長113%;法國同比上升36%;德國今年累計(jì)銷量9.7萬輛,同比增長49%。
在30日舉行的商務(wù)工作會議媒體吹風(fēng)會上,商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌表示,要進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi),進(jìn)一步推動傳統(tǒng)汽車向新能源汽車方向轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步改善汽車的用車環(huán)境,增加停車設(shè)施,合理規(guī)劃道路等其他與
12月30日,商務(wù)部正式發(fā)布《中國汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報告》。報告分為五個部分,系統(tǒng)總結(jié)汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展的成績,客觀評價我國汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力水平,展望未來發(fā)展的趨勢。 報告
12月27日,工業(yè)和信息化部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第二十九批),將中國制造特斯拉Model 3納入免征車輛購置稅的新能源車車型目錄。 目前,
12 月 30 日訊,今天上午 10 點(diǎn),特斯拉在上海工廠(GF3)舉辦“中國制造 Model 3 首批員工交車儀式”。 據(jù)悉,首批共有 15 輛車,車主均是特斯拉中國區(qū)員工,這些員工來
12 月 30 日訊,據(jù)外媒報道,此前特斯拉上海超級工廠預(yù)計(jì)在今年年底前產(chǎn)量達(dá)到每周 1000 輛,到明年上半年實(shí)現(xiàn)每周 2000 至 3000 輛的量產(chǎn)目標(biāo),全年產(chǎn)量約 15 萬輛。
特斯拉在中國,總有種游戲玩家開掛的屬性。 2018年10月,特斯拉以9.7億元獲得一塊上海工業(yè)用地。2019年10月,特斯拉上海工廠正式開工,進(jìn)行全面投產(chǎn)。 從拿地到全面投產(chǎn),其
新能源汽車補(bǔ)貼政策逐漸進(jìn)入尾聲,按照2019年6月發(fā)布的新政規(guī)劃,2020年期間新能源補(bǔ)貼將會全面取消。 來自工信部的相關(guān)文件顯示,在2015 - 2018年期間,針對新能源車的國家及地
4月24日消息,據(jù)國外媒體報道,電動汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整后,特斯拉提高了中國產(chǎn)Model 3的價格。 據(jù)外媒報道,特斯拉上調(diào)了中國產(chǎn)Model 3兩版車型的價格,即標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版和長續(xù)航版。 特斯拉中國
4月24日上午消息,特斯拉官網(wǎng)顯示,國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補(bǔ)貼后售價上調(diào)4500元至30.355萬元,長續(xù)航版上調(diào)5000元至34.405萬元。 來源:特斯拉官網(wǎng) 此前開始預(yù)訂的中國制造
新的一年又開始了,2020年打算買車或者換車嗎?面對錢包和生活時,你會做出怎樣的選擇?依然回到我們熟悉的、關(guān)注的汽車話題。 2020年被預(yù)設(shè)為無人自動駕駛的元年,可L4級無人自動駕駛乃至
在剛剛過去的這一年,純電動依舊是中國目前新能源汽車的主要形式。 2019年1-11月,中國新能源汽車銷量為104.3萬輛。其中,純電動汽車銷量占據(jù)了整體的70%。此外,在2019年下半年
特斯拉國產(chǎn)的消息一直備受關(guān)注,自特斯拉上海工廠于10月23日正式投產(chǎn),首款國產(chǎn)車型Model 3預(yù)計(jì)于2020年1季度前交付。就在12月30日,首批國產(chǎn)特斯拉Model 3開始交付用戶,而關(guān)于國
4月16日消息,據(jù)外媒報道,在經(jīng)歷了2月份的銷售低迷后,特斯拉汽車在中國的銷量在3月份回升。英國研究公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示,與前一個月相比,特斯拉Model 3轎車3月份注冊量激增