新能源汽車
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新能源汽車十年來首次下滑 政府需盡快推出接續(xù)補(bǔ)貼的其他政策
1 月 14 日訊，過去十年高歌猛進(jìn)的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)戛然而止，2019 年的政府補(bǔ)貼大幅退坡踩下了新能源汽車的剎車，汽車廠商的好日子暫時(shí)告一段落。補(bǔ)貼政策如何調(diào)整，影響著中國(guó)新能源汽車
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比亞迪Q1凈利同比預(yù)降至少80%：新能源車銷量降近70%
4月13日晚間消息，比亞迪發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，第一季度預(yù)計(jì)盈利5000萬元–1.5億元，同比下降79.99%-93.33%。 對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，公告稱，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺
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國(guó)產(chǎn)新能源汽車不盡快解決缺點(diǎn) 將很可能被特斯拉降維打擊
如果說，特斯拉的國(guó)產(chǎn)化，為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)又打了一劑強(qiáng)心針，那么續(xù)航短、掉電快、換電池貴、貶值快……這些初代新能源汽車的尷尬，能逐漸隨著技術(shù)迭代而化解嗎？1月12日，10位車主拿到了中國(guó)制造的
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17款新車加持 寶馬集團(tuán)依舊將堅(jiān)持“2＋4”戰(zhàn)略
寶馬“媒體溝通會(huì)”給億歐汽車的感覺是：一年比一年“會(huì)玩兒”。 1月14日，寶馬集團(tuán)“2020迎新春媒體溝通會(huì)”在北京鼓樓腳下的時(shí)間博物館正式舉辦。這是其連續(xù)第四年舉辦這項(xiàng)活動(dòng)，也是億歐汽
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燃料電池汽車未來將會(huì)取代純電動(dòng)汽車嗎
（文章來源：電源網(wǎng)） 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，A股上周最后一個(gè)交易日，燃料電池概念股直線拉升，多只個(gè)股漲停。在這之前，燃料電池行業(yè)多次收到政策利好，行業(yè)投資也日趨活躍
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5G技術(shù)能使汽車系統(tǒng)更加具有安全性
（文章來源：汽車觀察家） 從2G時(shí)代簡(jiǎn)單的短信傳輸?shù)饺缃竦?G和5G網(wǎng)絡(luò)，信息傳輸速度的變化也給我們的生活帶來了巨大的改變。而我國(guó)作為5G技術(shù)的先行者，在很多行業(yè)都已經(jīng)有所應(yīng)用了。那么除
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換電將會(huì)是新能源出租車的解決方案嗎
（文章來源：侃聊車吧） 新能源汽車作為出租車最大的痛點(diǎn)就是車輛的續(xù)航和充電，作為運(yùn)營(yíng)車輛而言運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)和收入是成正比的，過于集中的充電時(shí)間，充電樁數(shù)量，無法“兩班倒”賺錢也成為不少司機(jī)擔(dān)憂
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目前新能源汽車的安全性能已高于燃油車
（文章來源：侃聊車吧） 新能源汽車自燃事件的發(fā)生讓人們對(duì)于新能源汽車的安全更加的關(guān)注，相對(duì)燃油車，自燃率未必高。雖然燃燒事故但是個(gè)例的情況出現(xiàn)，從安全的角度上面去看，新能源汽車比燃油車要
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EX6 Plus400五折賣 威馬汽車正重塑中國(guó)新能源汽車行業(yè)定價(jià)規(guī)則
威馬汽車正在重塑中國(guó)新能源汽車行業(yè)定價(jià)規(guī)則。 2020年1月16日，威馬汽車發(fā)布“威馬直購(gòu)”新零售模式。用戶僅需支付9.49萬元就能“半價(jià)”購(gòu)買綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18.99萬元的威馬EX6
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比亞迪的刀片電池 并沒有想象中的好
1 月 16 日訊，在特斯拉 model 3 降至 30 萬以下，引爆市場(chǎng)之后，比亞迪也急需推出一款新品，來證明自身的實(shí)力。 這不，比亞迪國(guó)際合作事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星近日在百人會(huì)
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后電動(dòng)汽車時(shí)代，其市場(chǎng)風(fēng)口在何方
（文章來源：第一電動(dòng)汽車網(wǎng)） 中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展10年來，經(jīng)歷了各種曲折和風(fēng)波，續(xù)航虛標(biāo)、騙補(bǔ)、自燃等負(fù)面消息不斷。到如今，隨著技術(shù)的更新迭代、市場(chǎng)的逐步認(rèn)可，電動(dòng)汽車迎來了全新的發(fā)展時(shí)刻
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隨著新能源汽車市場(chǎng)的回暖 銀億股份也將迎來業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)
行業(yè)研究分析師指出，2020年是新能源汽車補(bǔ)貼執(zhí)行的最后一年及部分城市出租車將會(huì)更新為新能源車、特別是特斯拉國(guó)產(chǎn)后給新能源汽車帶來了不可預(yù)估的增量，預(yù)計(jì)2020年行業(yè)仍將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增速在30
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2020新能源補(bǔ)貼政策或不會(huì)大幅退坡 給寒冬中的車市注入了強(qiáng)心劑
“今年7月1號(hào)前，新能源汽車補(bǔ)貼不會(huì)退坡”。這是工信部部長(zhǎng)苗圩在2020中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上說的一句話。 此話一出，一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時(shí)候，工信部新聞處澄清，苗圩的說法是口誤。
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威馬正嘗試從用戶服務(wù)上 拉近新能源汽車與燃油車的距離
2019年，威馬累計(jì)銷量為16876輛，威馬EX5成為2019年造車新勢(shì)力中交付量最多的單一車型。不過，和2019年定下的10萬輛目標(biāo)相比，威馬僅完成了16％。 同為造車新勢(shì)力
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新能源汽車市場(chǎng)呈快速成長(zhǎng)趨勢(shì) 將帶動(dòng)車用LED市場(chǎng)
2018年歐美國(guó)際車廠都在新款式汽車標(biāo)配自動(dòng)開啟日行燈功能，來降低事故發(fā)生率，然而車燈走向LED化已成為重大趨勢(shì)，此外在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的主動(dòng)式轉(zhuǎn)向頭燈（AFS）與自動(dòng)調(diào)整頭燈系統(tǒng)
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一輛合格的電動(dòng)汽車應(yīng)該有的一些標(biāo)準(zhǔn)
（文章來源：TMC動(dòng)力） ? ? ? ? 電動(dòng)汽車從未被看好過，從誕生之初就已經(jīng)遭受廣大燃油車企的百般歧視和折磨，價(jià)格、續(xù)航、安全都成為攻擊的目標(biāo)。且不說燃油車已經(jīng)有百年的發(fā)展歷史，新能源汽
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鋰電池回收或能再利用盈利 新能源汽車有望迎來進(jìn)一步發(fā)展
現(xiàn)在新能源汽車之所以能夠被稱為綠色能源汽車，除了實(shí)現(xiàn)零排放以外，就是因?yàn)殇囯姵刂泻械馁F金屬等有害物質(zhì)被大大降低了，但并不代表不存在。三元鋰電池中依然還有鉻、鎳等重金屬成分，而電池中必定要有的電
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電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車哪個(gè)更適合居家使用
（文章來源：舟車之利） ? ? ? ? 新能源汽車是未來發(fā)展的方向，而新能源汽車在世界各國(guó)定義都是不盡相同的。我國(guó)的新能源汽車主要是純電動(dòng)汽車和插電式電動(dòng)汽車兩種。對(duì)于新能源汽車不僅能夠享受
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新能源汽車生存環(huán)境與前景淺談
內(nèi)憂外患下，“活下去”，是我們?cè)诟姸嘣燔囆聞?shì)力創(chuàng)始人溝通交流時(shí)，聽到頻率最多的一個(gè)詞。 本期我們聚焦的關(guān)鍵詞是造車新勢(shì)力與生存。2019年的汽車市場(chǎng)并沒有從2018年的負(fù)增長(zhǎng)中回血，諸
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規(guī)模以上12月份工業(yè)增加值6.9%，1-2月份同比增長(zhǎng)5.7%
2019年12月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)6.9%(以下增加值增速均為扣除價(jià)格因素的實(shí)際增長(zhǎng)率)，增速比11月份加快0.7個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比看，12月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長(zhǎng)0.5
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