新能源汽車
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凈利潤(rùn)同比下滑42% 年銷量目標(biāo)僅完成7成：比亞迪的2019年有點(diǎn)難
4月21日晚，比亞迪發(fā)布的2019年年度報(bào)告顯示，比亞迪2019年?duì)I業(yè)總收入約1277.39億元，同比下降1.78%，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)約16.12億元，同比下降42.03%。比亞迪表示，凈利潤(rùn)同
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北汽新能源銷量壓力大 宣布未來(lái)將打造高端乘用車
12月1日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，子公司衛(wèi)藍(lán)新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“衛(wèi)藍(lán)投資”）擬與麥格納愛(ài)爾蘭聯(lián)合受讓北汽集團(tuán)所持有的北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司100％股權(quán)，并對(duì)其改造升級(jí)打造純電動(dòng)乘用
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財(cái)政部等三部門：明后兩年買新能源車?yán)^續(xù)免征購(gòu)置稅
日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，4月22日，財(cái)政部等三部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告》（以下簡(jiǎn)稱“《公告》”）。其中指出， 自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽
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對(duì)于新能源汽車而言換電技術(shù)為什么沒(méi)有得到大規(guī)模發(fā)展
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 三分鐘換電對(duì)于新能源汽車而言，可以在特定的時(shí)間段里面進(jìn)行快速的補(bǔ)充車輛的電量，滿足車輛續(xù)航和使用要求，在換電模式下，充電只需要3分鐘，基本和燃油車同步。從使用上面
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江淮逆勢(shì)上揚(yáng) 但僅靠補(bǔ)貼無(wú)法在新能源汽車領(lǐng)域長(zhǎng)久堅(jiān)持
2019年下半年開(kāi)始，新能源汽車補(bǔ)貼慢慢成了一個(gè)漸行漸遠(yuǎn)的詞匯，同時(shí)行業(yè)的“補(bǔ)貼后遺癥”開(kāi)始大面積顯現(xiàn)。然而，江淮汽車卻頗有上揚(yáng)之勢(shì)。 12月2日晚，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公
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新能源汽車10月銷量榜出爐 排名前五的都是國(guó)內(nèi)自主品牌
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，乘聯(lián)會(huì)近日公布了國(guó)內(nèi)10月份的新能源車輛銷售排行榜，從銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，排名前五的都為都為國(guó)內(nèi)的自主品牌，這也體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)對(duì)于新能源車型大力推廣的成果。 并且可以看，
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中國(guó)電動(dòng)汽車的買家以出行平臺(tái)為主 個(gè)人用戶很有限
在中國(guó)，到底誰(shuí)在買電動(dòng)汽車？ 如果關(guān)注一個(gè)月以來(lái)的行業(yè)新聞，你可能會(huì)得到這個(gè)結(jié)論：中國(guó)電動(dòng)汽車的買家以出行平臺(tái)為主，個(gè)人用戶很有限——至少有兩位新能源汽車行業(yè)高管為此提供了論據(jù)。
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財(cái)政補(bǔ)貼政策將跟進(jìn)？新能源汽車免征購(gòu)置稅政策確定延長(zhǎng)至2022年
新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好政策。 4月22日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告。公告顯示，自2021年1月1日至2022年12月31日，消費(fèi)者購(gòu)置的新能源
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長(zhǎng)安新能源迎來(lái)四位“圣誕老人” 未來(lái)計(jì)劃順利轉(zhuǎn)型
12月3日晚間，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了一份名為《重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司關(guān)于全資子公司以公開(kāi)掛牌方式增資擴(kuò)股暨公司放棄增資擴(kuò)股優(yōu)先認(rèn)繳出資權(quán)的公告》。 公告名稱雖然很長(zhǎng)，不過(guò)這并不重要。重要的是
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地 未來(lái)要加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)供給
12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》（征求意見(jiàn)稿）并公開(kāi)征求意見(jiàn)，標(biāo)志著新能源汽車2021－2035年規(guī)劃的落地將進(jìn)一步提速。 意見(jiàn)稿中提出要堅(jiān)持整車
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各地政府積極制定政策 促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，為了促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，近日，工信部發(fā)表了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿），對(duì)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展制定了詳細(xì)規(guī)劃。
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市場(chǎng)開(kāi)放力度升級(jí) 新能源汽車行業(yè)格局或?qū)⒅匦露x
12月3日工信部發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》征求意見(jiàn)稿，在第二章整體部署希望愿景中規(guī)劃，到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到
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新能源二手車保值率低 廠家相救治標(biāo)不治本
昨日，央視財(cái)經(jīng)頻道播出了一期新能源二手車行業(yè)調(diào)查，隨著第一批新能源汽車電池退役期的到來(lái)，換電or賣車成了車主最頭疼的問(wèn)題。 帶了“電”字的新能源汽車就像如今的手機(jī)等電子產(chǎn)品，技術(shù)更迭換代
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新能源汽車時(shí)代，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)該何去何從
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 隨著環(huán)保意識(shí)的日益增加，和排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格，從車企角度上面幾乎無(wú)一例外都在朝著新能源的路子上走，不管是國(guó)際大廠還是一些剛剛起步的自主品牌們莫不是如此，面對(duì)著新能
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新能源汽車行業(yè)新規(guī)發(fā)布 電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)融合發(fā)展
12 月 5 日訊，近日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035 年）》（征求意見(jiàn)稿）并公開(kāi)征求意見(jiàn)，標(biāo)志著新能源汽車 2021－2035 年規(guī)劃的落地將進(jìn)一步提速。 意
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為規(guī)劃實(shí)施提供保障措施 助力推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展
12 月 5 日訊，由于現(xiàn)在環(huán)境惡劣，資源缺乏，所以人們就將方向，轉(zhuǎn)化為新能源這塊領(lǐng)域。 而作為我們普遍用的汽車，當(dāng)然首先要轉(zhuǎn)化為新能源，所以說(shuō)在汽車行業(yè)，這是一個(gè)極為看好的領(lǐng)域，當(dāng)然作
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寧德時(shí)代加深與北汽新能源合作 新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再是單一產(chǎn)品
12 月 6 日消息，北汽新能源與寧德時(shí)代簽署框架協(xié)議，進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車動(dòng)力電池供應(yīng)、動(dòng)力電池核心技術(shù)研發(fā)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)互信、互利、互融、互通，全面深化戰(zhàn)略合作
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蔚來(lái)創(chuàng)下單月最高交付記錄 股價(jià)也隨之水漲船高
12 月 6 日訊，蔚來(lái)汽車公布了其 11 月的新車銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11 月份，蔚來(lái)共交付新車 2528 輛，相比 10 月增加 2 輛，這也是蔚來(lái)汽車連續(xù)第四個(gè)月創(chuàng)下 2019 年單月最高
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對(duì)于電動(dòng)汽車而言再生制動(dòng)技術(shù)有什么作用
（文章來(lái)源：侃聊車吧） ? ? ? ? 對(duì)于現(xiàn)在的新能源汽車來(lái)說(shuō)，有著和燃油車不同的配置，對(duì)于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車輛比較，電動(dòng)車有一個(gè)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，那就是再生制動(dòng)，什么是
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新能源汽車洗牌速度加快 比亞迪銷量同比下滑 62.7%
比亞迪汽車 11 月銷量 41295 量，同比下滑 19%。其中，新能源汽車 11220 輛，較去年同期的 30076 輛下滑 62.7% 。 今年 1-11 月，比亞迪汽車銷
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