動力電池
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投資超百億，寶馬動力電池工廠落地沈陽
據(jù)業(yè)內信息報道，寶馬汽車于近日在沈陽舉行了動力電池項目簽約儀式，寶馬沈陽生產基地將針對汽車動力電池進行大規(guī)模擴建，該項目由華晨寶馬投資超百億。
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能源革命和汽車革命將真正實現(xiàn)實質性的協(xié)同
展望未來，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機遇期，但是機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。在推動我國新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展的過程中，提高技術創(chuàng)新能力是實現(xiàn)突破的有力支撐，推動產業(yè)融合發(fā)展是跨界協(xié)同的必然趨勢，完善基礎設施體系是緩解消費者焦慮的關鍵所在，而構建新型產業(yè)生態(tài)是融合創(chuàng)新的時代特征。
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眾泰汽車動力電池領先寧德時代？官方發(fā)布澄清
近日，網絡有傳聞稱，眾泰汽車“將全面布局整車生產、動力電池、 重要零部件、汽車租賃、網約車和汽車售后培訓學院等領域，打通產業(yè)上下游”。同時，有眾泰內部人士向媒體表示：“眾泰的電池技術比寧德時代更加先進”。
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投資規(guī)劃前赴后繼，松下在美國新建電池工廠開工
據(jù)業(yè)內信息，日本松下公司表示，本月其位于美國堪薩斯州的新電池工廠將開工。
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動力電池持續(xù)突破，新電極技術大幅提升能量密度
據(jù)業(yè)內信息報道，近日斯科爾科沃科技研究所的科學家發(fā)現(xiàn)了一種調整其微觀結構以提高能量密度的方法，通過調整合成程序來改變兩種常見的NMC的構型，從而實現(xiàn)能量密度的提升。
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ITECH助力動力電池回收
今年最火的產業(yè)莫過于新能源汽車，2022年1-9月我國新能源汽車產銷量分別為471.7萬/456.7萬輛，同比增長120.0%/110.0%。同時22年我國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過一倍。
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單日凈賺一個小目標，“寧王”Q3季度財報同比暴增
據(jù)業(yè)內信息，近日“寧王”寧德時代公布了今年的Q3季度財報，財報數(shù)據(jù)顯示Q3季度營業(yè)收入973.7億元，同比增加232.5%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為94.2億元，同比增長188.42%，基本單日凈賺一個小目標。
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動力電池迎來擴產潮：鋰電池產業(yè)再現(xiàn)擴產潮，且再創(chuàng)新高
動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機啟動的啟動電池。
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期待商用，美國電儲研究突破10分鐘鋰電池快充技術
據(jù)業(yè)內信息，近日全球著名科學類雜志《Nature》上的一則關于鋰電池的研究報告讓業(yè)內為之震動，美國賓夕法尼亞州立大學研究人員開發(fā)出一種電池充電的突破性技術，該技術將電動汽車的動力電池充電時間大幅縮短，據(jù)說只需要十分鐘就可以充滿，如果這一技術將在未來的幾年商用，那將徹底改變新能源汽車產業(yè)的模式。
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國微感知發(fā)布電池壓力檢測解決方案
深圳2022年10月9日 /美通社/ -- 隨著新能源動力電池行業(yè)迅速發(fā)展，一個安全、可靠、耐用的電池系統(tǒng)是確保行業(yè)健康發(fā)展的必要條件。膨脹力的出現(xiàn)，給電芯和模組均會帶來危害，應對電芯膨脹力成為了行業(yè)內研究的一個重點。 國微感知作為具備源頭高精度柔性傳感器設計生產、中...
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smart獲TUV萊茵國內首張基于歐盟PEFCR和ISO 14067碳足跡證書
寧波2022年9月27日 /美通社/ -- 9月27日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡稱"TUV萊茵"）為全新smart精靈#1動力電池頒發(fā)了基于歐盟電池產品環(huán)境足跡類別規(guī)則（PE...
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押注歐洲 ！中國動力電池企業(yè)正不斷將發(fā)展目光投向海外
中國動力電池企業(yè)正不斷將發(fā)展目光投向海外。日前，蜂巢能源宣布將在德國勃蘭登堡州再建一家面向歐洲市場的電芯工廠。這將是蜂巢能源在德國薩爾州之后規(guī)劃建設的第二家海外工廠，也是第一家電芯工廠。
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隨著對關鍵電池技術的研發(fā)與掌握，我國動力電池已經進入高速發(fā)展的階段
近日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了動力電池的最新裝車量信息。數(shù)據(jù)顯示，8月我國動力電池裝車量為27.8GWh，同比增長121%，環(huán)比增長14.7%。1-8月，我國動力電池累計裝車量為162.1GWh，累計同比增長112.3%。
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研報丨動力電池進入高速發(fā)展期，預計2030年全球裝機規(guī)模將超過3TWh
在全球凈零碳排目標的驅動下，道路交通領域電動化轉型加速，全球新能源汽車產業(yè)正處于快速成長期，拉動動力電池需求高速增長，據(jù)TrendForce集邦咨詢表示，至2024年全球動力電池市場裝機規(guī)模預計將從GWh 邁進TWh，至2030年將超過3TWh，其中，中國動力電池裝機規(guī)模預計將占據(jù)全球約45%。
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動力電池進入高速發(fā)展期，預計2030年全球裝機規(guī)模將超過3TWh
Sep. 14, 2022 ---- 在全球凈零碳排目標的驅動下，道路交通領域電動化轉型加速，全球新能源汽車產業(yè)正處于快速成長期，拉動動力電池需求高速增長，據(jù)TrendForce集邦咨詢表示，至2024年全球動力電池市場裝機規(guī)模預計將從GWh 邁進TWh，至2030年將超過3TWh，其中，中國動力電池裝機規(guī)模預計將占據(jù)全球約45%。
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新能源鋰電池領域投資火熱，上下游市場齊頭并進!
近年新能源汽車領域的持續(xù)升溫也帶動了產業(yè)的上下游，比如上游的動力電池甚至更上游的鋰離子原材料，隨著動力電池市場的需求不斷增長，在寧德時代和比亞迪為首的動力電池廠商持續(xù)獲得投資，而且更有實力的大廠甚至向鋰礦場發(fā)起了沖鋒。
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布局動力電池?美團：未來陸續(xù)進入半導體和機器人領域!
據(jù)消息稱，鋰電池領域頭部企業(yè)欣旺達披露了一項借貸關聯(lián)交易信息，其中顯示子公司欣旺達EVB和投資基金合伙企業(yè)、美珠美鵬、中金協(xié)鑫等轉債借款12億，股東名單里有美團王興，表明美團已經布局新能源動力電池，而美團相關人員也表示未來會進入半導體和機器人等眾多領域。
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1噸要交2500美元專利費，中國動力電池憑什么逆襲美歐日韓？
據(jù)韓國市場調研機構SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，全球電動汽車動力電池裝車總量達157.4 GWh，同比增加 77.3%。
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動力電池技術頻繁迭代，國內再出高錳鐵鋰動力電池!
近日獲悉，國內新能源動力電池廠商中航鋰電發(fā)布了自研的One-Stop高猛鐵力電池，該電池融合了熱電分離等技術，具有較好的能量密度和快速更換等優(yōu)點。廠家還宣稱，如果按照目前業(yè)內常見的電池包高度來做One-Stop高錳鐵鋰電池，預計車輛續(xù)航會高出50%左右。
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CTP無電芯模組技術加持，寧德時代麒麟電池將裝機極氪！
國內的新能源汽車市場非?；馃幔S著能源汽車的逐步進入市場，動力電池的弊端也逐漸顯現(xiàn)出來，目前市場上的動力電池基本分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，而近日電池巨頭寧德時代宣布自研的麒麟電池將搭載到極氪009及問界等新車型上，據(jù)悉該電池擁有CTP無電芯模組技術，使得電池包的體積利用率獲得大幅上漲，從而有效提高了動力電池的能量密度。
