48 V/12 V電池系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用指日可待。過去幾年,世界上大多數(shù)主要的汽車制造商都在努力證明其系統(tǒng)的適用性。
目前存在許多不同的開關(guān)穩(wěn)壓器拓?fù)洹?/p>
有限脈沖響應(yīng)(FIR)和無限脈沖響應(yīng)(IIR)濾波器都是常用的數(shù)字信號處理算法---尤其適用于音頻處理應(yīng)用。
為汽車電子系統(tǒng)供電時,不但需要滿足高可靠性要求,還需要應(yīng)對相對不太穩(wěn)定的電池電壓,具有一定挑戰(zhàn)性。
在“為工業(yè)4.0啟用可靠的基于狀態(tài)的有線監(jiān)控——第1部分”一文中,我們介紹了ADI公司的有線接口解決方案,該方案幫助客戶縮短設(shè)計周期和測試時間,讓工業(yè)CbM解決方案更快地進入市場。
政府舉措(例如德國的工業(yè)4.0和中國的中國制造2025)正在加快制造業(yè)朝向普遍網(wǎng)絡(luò)自動化發(fā)展的趨勢。
在當(dāng)今的許多細(xì)分市場,交織型模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)在許多應(yīng)用中都具有多項優(yōu)勢。
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