測試與測量專家羅德與施瓦茨與連接器和傳感器制造商泰科電子(TE Connectivity)合作，共同測試汽車以太網(wǎng)線纜和連接器。兩家公司已成功使用屏蔽雙絞線（STP）線纜和TE的MATEnet數(shù)據(jù)連接器系統(tǒng)測試通信鏈路，測試結(jié)果符合1000BASE-T1的單對車載以太網(wǎng)（OPEN）聯(lián)盟技術(shù)委員會TC9測試規(guī)范。
如今，4G LTE網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成功部署，從而6 GHz以下的頻率被大量利用，如何在這些低頻段上部署5G NR?這給全球網(wǎng)絡(luò)運營商帶來了新的挑戰(zhàn)。動態(tài)頻譜共享(DSS)是一種使移動網(wǎng)絡(luò)運營商可以在同一頻帶中使用LTE和5G NR的技術(shù)。 標準化共存方法的深入驗證是該技術(shù)成功的關(guān)鍵。羅德與施瓦茨和聯(lián)發(fā)科技科公司通過利用獨特的專業(yè)知識共同合作，并進行了驗證，該驗證使用了羅德與施瓦茨的R&S CMX500 5G NR無線電通信測試儀平臺以及聯(lián)發(fā)科技提供的被測設(shè)備(DUT)。
來自羅德與施瓦茨的最新一代CERTIUM Locate測向定位系統(tǒng)將服務(wù)于HungaroControl，以增強歐洲繁忙空域內(nèi)的空管水平。
以“偉大的創(chuàng)意需要精益的解決方案”為目標，羅德與施瓦茨現(xiàn)在提供了一個基于瀏覽器應(yīng)用的，用戶可以進行遠程射頻分析而不需要購買一個永久軟件許可證的云平臺。
隨著全球5G商用部署步伐的加快，外場服務(wù)團隊正面臨著如何成功部署和運營新的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)，這些基礎(chǔ)設(shè)施的架構(gòu)與前幾代蜂窩網(wǎng)絡(luò)截然不同。羅德與施瓦茨公司推出了5G站點測試解決方案(5G STS, 5G Site Testing Solution)，該解決方案為業(yè)界提供了一整套技術(shù)成熟的測試設(shè)備，將5G站點安裝和排障所需的所有功能性測試、射頻測試和信令測試結(jié)合起來。
隸屬于泰雷茲(Thales)公司的金雅拓(Gemalto)，正在使用測試與測量領(lǐng)域?qū)＜伊_德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz)的測試設(shè)備進行測試，以確保該公司的Cinterion? IoT模組可以在所有網(wǎng)絡(luò)和條件下同步運行。
全球衛(wèi)星導(dǎo)航信號GNSS(如GPS)對于車輛定位、導(dǎo)航和道路交通安全至關(guān)重要，特別是交通擁堵時。
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