最新的激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)為光子檢測效率(PDE)和圖像分辨率設(shè)立新的性能標(biāo)準(zhǔn)
第十二屆物聯(lián)網(wǎng)展提供論壇，協(xié)助加快新應(yīng)用的開發(fā)
幾乎無盡的市場和應(yīng)用可通過物聯(lián)網(wǎng)(IoT)享有改進(jìn)的生產(chǎn)力、控制和效率。許多提供互聯(lián)技術(shù)的產(chǎn)品和系統(tǒng)在可能受益于IoT之前還沒有使用。 感知、處理、驅(qū)動(dòng)和互聯(lián)是IoT設(shè)計(jì)的塊，模塊化、即插即用的方案，可加快和簡化新的設(shè)計(jì)用于應(yīng)用中。如果模塊化方案包含定制的開發(fā)工具，并經(jīng)過國際監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議要求的預(yù)認(rèn)證，這一點(diǎn)尤其重要。關(guān)于IoT互聯(lián)有很多不同的協(xié)議。SigFox?內(nèi)置基礎(chǔ)設(shè)施和遠(yuǎn)程互聯(lián)，是最有用的協(xié)議之一。
全球研討會(huì)系列提供對革新消費(fèi)者和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場的重要洞見
W-LAN等基于無線電的無線傳輸技術(shù)帶來了三個(gè)挑戰(zhàn)：基于無線電的電池供電設(shè)備必須定期充電，W-LAN的頻帶處于飽和狀態(tài)，并且更高的功率要求需要網(wǎng)絡(luò)連接。以太網(wǎng)供電解決了這些問題。
高能效創(chuàng)新是長期解決能源缺乏的關(guān)鍵
公司持續(xù)鼓勵(lì)道德、可持續(xù)和負(fù)責(zé)任的商業(yè)行為
高級副總裁Mamoon Rashid加入領(lǐng)先的高性能模擬、混合信號和RF電子產(chǎn)品供應(yīng)商顧問委員會(huì)
展示包括從汽車和工業(yè)電源到能源基礎(chǔ)設(shè)施和云服務(wù)器等領(lǐng)域的廣泛直觀的演示
汽車感知技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)袖結(jié)合專知，探究自動(dòng)駕駛汽車的先進(jìn)異類傳感器融合的新集成水平
安森美半導(dǎo)體的RSL10和N34TS108溫度傳感器以及Tatwah的BLE IT-005 IP68類信標(biāo)開發(fā)的。該設(shè)備具有出色的電池壽命，并且不會(huì)影響安全性。該安全實(shí)現(xiàn)允許重放攻擊保護(hù)，設(shè)備克隆保護(hù)，VaultIC缺失檢測，撤銷功能，測量有效性檢查和真實(shí)溫度顯示。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)沒有表現(xiàn)出短期流行的跡象。每一新應(yīng)用都添加許多端點(diǎn)到互聯(lián)網(wǎng)。不同的無線技術(shù)激增，在大部分射頻(RF)頻譜運(yùn)行，就是最好的證明。
與傳統(tǒng)的點(diǎn)對點(diǎn) (P2P) 藍(lán)牙聯(lián)接不同，藍(lán)牙低功耗網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了多對多拓?fù)?，并使用托管泛洪來發(fā)送數(shù)據(jù)。因此，它們不需要任何集中式路由或路由表如以太網(wǎng)。藍(lán)牙低功耗網(wǎng)格規(guī)范還提供了內(nèi)置的多層加密安全性，因此網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)可以中繼流量，而無需了解任何消息的內(nèi)容。節(jié)點(diǎn)可以簡單地傳遞它們，而網(wǎng)絡(luò)上潛在的竊聽者只能看到加密的數(shù)據(jù)包，這對網(wǎng)絡(luò)安全性有顯著好處，同時(shí)又保留了設(shè)計(jì)的簡單性。適當(dāng)部署的藍(lán)牙低功耗網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)可以比傳統(tǒng)的P2P藍(lán)牙通信覆蓋更大的距離，因?yàn)楣?jié)點(diǎn)可以將數(shù)據(jù)包中繼到傳輸節(jié)點(diǎn)范圍之外的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)以執(zhí)行消息傳遞。這使以前無法用藍(lán)牙技術(shù)實(shí)現(xiàn)的各種物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用成為可能，包括聯(lián)網(wǎng)照明和遠(yuǎn)程傳感器監(jiān)控。
向軟件定義汽車 (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET 可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù)，從而提高功能安全性，更好地應(yīng)對功能故障情況。不同于傳統(tǒng)的域架構(gòu)，區(qū)域控制架構(gòu)采用集中控制和計(jì)算的方式，將分散在各個(gè) ECU 上的軟件統(tǒng)一交由強(qiáng)大的中央計(jì)算機(jī)處理，從而為下游的電子控制和配電提供了更高的靈活性。
深度感知是實(shí)現(xiàn) 3D 測繪、物體識別、空間感知等高級認(rèn)知功能的基礎(chǔ)技術(shù)。對于需要精確實(shí)時(shí)處理環(huán)境與物體的形狀、位置和運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)域，這項(xiàng)技術(shù)不可或缺。通過深度感知技術(shù)，可以準(zhǔn)確獲取目標(biāo)物體的位置信息，有助于實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)和智能化操作。
安森美(onsemi,納斯達(dá)克股票代碼：ON)正推動(dòng)顛覆性創(chuàng)新，幫助建設(shè)更美好的未來。公司專 注于汽車和工業(yè)終端市場，正加速推動(dòng)大趨勢的變革，包括汽車功能電子化和安全、可持續(xù)能源 網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化以及5G和云基礎(chǔ)設(shè)施等。安森美以高度差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品組合，創(chuàng)造智能電源 和感知技術(shù)，解決世界上最復(fù)雜的挑戰(zhàn)，并引領(lǐng)創(chuàng)建一個(gè)更安全、更清潔、更智能的世界。了解 更多請?jiān)L問：http://www.onsemi.cn。
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